一季度公路水路交通固定投資1664億元，同比增長25.0%，交通運輸生產(chǎn)總體已超過國際金融危機前的2008年同期水平。
交通運輸部晚間披露晚間顯示，一季度公路水路交通固定投資1664億元，同比增長25.0%，運輸生產(chǎn)總體已超過國際金融危機前的2008年同期水平，并預測上半年交建投資和運輸生產(chǎn)增速可能放緩。
數(shù)據(jù)顯示，在投資方面，一季度公路建設(shè)完成投資1486.2億元，同比增長32.6%，其中高速公路完成投資950.5億元，同比增長38.9%.目前，國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃里程中已建和在建里程達到80.8；農(nóng)村公路完成投資221.5億元，內(nèi)河水運建設(shè)完成投資49.9億元，與去年同期持平。
沿海港口建設(shè)完成投資96.3億元，比去年同期略有下降。我國最大水運工程長江口深水航道治理工程完工，12.5米深水航道已投入試運行。
在運量方面，一季度公路貨運量和周轉(zhuǎn)量分別為54億噸和9575億噸公里，同比增長15.9%和18.8%，公路客運量和周轉(zhuǎn)量為75億人和3763億人公里，同比增長6.0%和9.9%.
水路貨運量和周轉(zhuǎn)量為8.2億噸和14683億噸公里，同比增長18.6%和16.6%，水路客運量和周轉(zhuǎn)量為4729萬人和14.1億人公里，同比下降5.3%和9.6%.
與2008年同期相比，除水路客運和水路貨物周轉(zhuǎn)量外，今年一季度公路客運量、公路及水路貨運量均超過金融危機前的同期水平，并呈現(xiàn)較高幅度的增長。今年1-2月份，公路貨運量中工業(yè)原料所占比重達40.2%，比去年同期提高了8.6個百分點，表明我國實體經(jīng)濟的活力較去年明顯提高。
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