2009年鐵路信息化將新增一些重要系統(tǒng)，如客運(yùn)專線運(yùn)營調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)和動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)建設(shè)。值得注意的是，鐵路地理信息系統(tǒng)作為數(shù)字化鐵路的重要載體，將是近幾年鐵路信息化研究和開發(fā)的重點(diǎn)課題，并將逐漸在一些路段進(jìn)行試點(diǎn)推廣。 在交通行業(yè)信息化中，鐵路和民航是未來的投資重點(diǎn)。交通行業(yè)的信息化在“十一五”期間迎來了一個(gè)發(fā)展的小高潮，民航、鐵路、公路等交通部門都制訂了相應(yīng)的信息化規(guī)劃，并且形成了“以國家公共信息設(shè)施為基礎(chǔ)，以電子政務(wù)為龍頭，以信息服務(wù)為切入點(diǎn)，在政府行政管理和服務(wù)，交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，交通運(yùn)輸生產(chǎn)、安全與效益等方面大力推廣和應(yīng)用信息技術(shù)，用信息化帶動(dòng)交通行業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展”的共識。 交通行業(yè)在我國的行業(yè)信息化建設(shè)中處于較高水平，這主要得益于交通行業(yè)的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)已基本實(shí)現(xiàn)了信息化。據(jù)研究調(diào)查，交通行業(yè)企事業(yè)單位的信息化目前主要在進(jìn)行業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)和不同系統(tǒng)之間的整合，仍處于成長階段。在這個(gè)階段，這些領(lǐng)域信息化建設(shè)的主要任務(wù)有兩個(gè)：一是進(jìn)行集團(tuán)財(cái)務(wù)、決策支持等管理系統(tǒng)的建設(shè)，即非核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)；二是進(jìn)行不同系統(tǒng)間的整合。預(yù)計(jì)在未來的三年內(nèi)，交通行業(yè)信息化的重點(diǎn)將從系統(tǒng)建設(shè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整合及信息的挖掘利用（即商業(yè)智能的建設(shè)）。預(yù)計(jì)到2013年左右，交通行業(yè)信息化將步入成熟期。 2009年中國民航業(yè)信息化投入總額相對 2008年將增長6.3％，達(dá)到87.7億元，國家對機(jī)場建設(shè)的投資成為民航業(yè)信息化主要增長動(dòng)力。這其中西部地區(qū)新建和改擴(kuò)建干線機(jī)場，以及中西部地區(qū)新建和改擴(kuò)建支線機(jī)場，將成為2009年民航業(yè)信息化投資的主要拉動(dòng)因素。 未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)注明“來源： 中國傳動(dòng)網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。