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一夜醒來(lái)，北京的93號(hào)汽油價(jià)格已經(jīng)從每升6.66元攀爬至6.92元——與“7元時(shí)代”僅咫尺之遙。

　　一位已有9年車齡的車主昨天對(duì)筆者說(shuō)，在汽油價(jià)格尚在每升6元時(shí)，自己還可以勉為其難堅(jiān)持開(kāi)車出行，現(xiàn)在抬頭便望到7字在招手，終于痛下決心以后就開(kāi)始能坐公交則坐公交了。而在昨天北京交通廣播的節(jié)目中，一些正在看車并準(zhǔn)備買車的聽(tīng)眾也立馬表示，看來(lái)以后還是繼續(xù)“腿兒著”更踏實(shí)。

　　當(dāng)然，先要說(shuō)明的是，汽油“7元時(shí)代”并非什么聳人聽(tīng)聞的消息。在新一輪調(diào)價(jià)啟動(dòng)時(shí)，國(guó)家發(fā)改委做出的解讀是：“總體上看，這次價(jià)格調(diào)整既遵循了定價(jià)機(jī)制的基本要求，又兼顧了各方面的利益，對(duì)提價(jià)幅度作了適當(dāng)調(diào)控?！笔聦?shí)上，“適度調(diào)控”四個(gè)字已經(jīng)宣告“7元時(shí)代”的到來(lái)。

　　對(duì)于一位普通私家車主而言，“7元時(shí)代”的威懾力擊退了他們駕車行駛的生活習(xí)慣。在這個(gè)油價(jià)高燒的時(shí)代，普通百姓仍可以進(jìn)退自如。但對(duì)于一個(gè)蓬勃發(fā)展中的國(guó)家而言，結(jié)果顯然沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

　　對(duì)于中國(guó)而言，經(jīng)濟(jì)發(fā)展并無(wú)退路，只能前進(jìn)。當(dāng)前，中國(guó)正處在工業(yè)化和城市化的加速階段，國(guó)內(nèi)石油有限，海外購(gòu)油成為必然。因此，國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格的變化對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響只會(huì)越來(lái)越大。從這個(gè)角度來(lái)看，“國(guó)際油價(jià)上漲，中國(guó)受傷最重”的觀點(diǎn)不無(wú)道理。

　　國(guó)際炒家們總是可以在中國(guó)發(fā)展與國(guó)際油價(jià)之間找到必然聯(lián)系，那么，在面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展屢屢被當(dāng)作油價(jià)被炒高題材的局面時(shí)，中國(guó)需要做的事情已經(jīng)不少：認(rèn)清國(guó)際油價(jià)的形成機(jī)制，洞悉國(guó)際炒家炒作手法是其一；而及時(shí)理順國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制更是迫在眉睫。在過(guò)去的5個(gè)月中，新成品油定價(jià)機(jī)制按兵不動(dòng)而屢遭非議，這從側(cè)面表明了這個(gè)“過(guò)渡角色”的脆弱性。因此，未來(lái)時(shí)間里將成品油價(jià)格機(jī)制繼續(xù)梳理清晰，才能為國(guó)內(nèi)石油需求做出正確導(dǎo)向。