每年的兩會(huì)，汽車界代表委員都很活躍。在經(jīng)歷了2009汽車業(yè)的“火熱“后，今年代表們更多的熱情是關(guān)注如何使我國(guó)汽車“火勢(shì)”延續(xù)，對(duì)我國(guó)汽車業(yè)由大變強(qiáng)提出了建議，同時(shí)，低碳、新能源車仍然是今年討論的熱點(diǎn)問題。

　　2009年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)到1368萬輛，同比增長(zhǎng)46.2％，中國(guó)汽車市場(chǎng)首次成為全球最大的汽車市場(chǎng)。

　　這一傲人的成績(jī)給予中國(guó)汽車業(yè)極大的信心，然而，對(duì)于未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，全國(guó)人大代表、上海汽車（600104）總裁陳虹提出，汽車工業(yè)“十二五”發(fā)展應(yīng)以核心競(jìng)爭(zhēng)能力建設(shè)為主線，突出內(nèi)涵式發(fā)展要求，加快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英在兩會(huì)前就早早到達(dá)北京。在與媒體的交流會(huì)上，王鳳英對(duì)記者提到了她所帶到兩會(huì)上的打造“中國(guó)車”概念的提案。王鳳英介紹，2009年中國(guó)以1368萬輛的銷量成為世界第一大汽車市場(chǎng)，我國(guó)應(yīng)當(dāng)抓住當(dāng)前這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇期,充分利用好全球金融危機(jī)帶來的機(jī)會(huì)，在全世界打響以高品質(zhì)的自主品牌為代表的“中國(guó)車”概念，把中國(guó)汽車變成世界型的產(chǎn)業(yè)，真正使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)。

　　“目前中國(guó)汽車給人的感覺還是低質(zhì)低價(jià)的印象比較深，所以我呼吁國(guó)家應(yīng)該制定國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略，把‘中國(guó)車’的概念打響。”王鳳英說。

　　為此，長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)堅(jiān)持高品質(zhì)路線，提升產(chǎn)品品質(zhì)，將產(chǎn)品作為長(zhǎng)城汽車的名片，為“中國(guó)車”做出表率。王鳳英強(qiáng)調(diào)：“提出了‘中國(guó)車’這個(gè)概念，不僅能提升自主品牌的形象，得到這個(gè)稱號(hào)的品牌和企業(yè)也會(huì)有一種自豪感和責(zé)任感，并自覺地提升技術(shù)，改善產(chǎn)品質(zhì)量?！?/p>

　　隨著哥本哈根氣候峰會(huì)的進(jìn)行，中國(guó)政府關(guān)于碳減排的承諾，將推動(dòng)我國(guó)“低碳”汽車的加速發(fā)展。與之緊密相關(guān)的新能源汽車戰(zhàn)略無疑成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。兩會(huì)上，江淮汽車（600418）董事長(zhǎng)左延安先生、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英女士也分別表示，新能源車發(fā)展以及扶持小排量車發(fā)展將在本屆兩會(huì)上受到關(guān)注。

　　左延安認(rèn)為，國(guó)家應(yīng)該出面支持電池企業(yè)研發(fā)擁有自己自主產(chǎn)權(quán)的電池，整車企業(yè)應(yīng)該專攻電動(dòng)、電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)技術(shù)，雙管齊下，解決電動(dòng)汽車發(fā)展中遇到的技術(shù)問題。

　　王鳳英認(rèn)為，在能源危機(jī)的當(dāng)下，發(fā)展小型及小排量汽車已成為世界汽車發(fā)展的趨勢(shì)，低碳社會(huì)給汽車工業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。雖然中國(guó)政府在近兩年意識(shí)到并鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買小排量車，但顯然消費(fèi)趨向還沒有朝政府的預(yù)期方面發(fā)展。