一、 2010年1月汽車產(chǎn)銷情況
    1、產(chǎn)銷總體完成情況：
    1月汽車產(chǎn)銷開門紅，產(chǎn)銷量再次創(chuàng)歷史新高，當(dāng)月分別完成161.48萬輛和166.42萬輛，比上月分別增長(zhǎng)5和17%，比上年同期分別增長(zhǎng)143%和124%。1月汽車產(chǎn)銷延續(xù)了2009年12月的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由于上年同期產(chǎn)銷水平較低，1月的汽車產(chǎn)銷同比總量呈現(xiàn)一倍以上的增長(zhǎng)，所有車型均呈現(xiàn)70%以上的增長(zhǎng)。
    對(duì)于1月汽車產(chǎn)銷開門紅的情況，我們分析主要有以下幾點(diǎn)原因：一是目前我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)總體向好，居民生活水平穩(wěn)步提高，購(gòu)車需求旺盛；二是2009年在國(guó)家各項(xiàng)利好政策的刺激下，汽車市場(chǎng)被激活，盡管今年的購(gòu)置稅優(yōu)惠力度不如上年，但國(guó)家依舊對(duì)汽車工業(yè)實(shí)施了一系列的促進(jìn)政策，拉動(dòng)了汽車消費(fèi)；三是上年的旺盛需求遞延，今年1月的熱銷大部分是上年結(jié)轉(zhuǎn)下來的訂單，上年年底出現(xiàn)的多種車型一車難求局面在今年元月一定程度上得到滿足。

    1月的情況不能說明全年，2010年宏觀經(jīng)濟(jì)仍存在諸多不確定的因素，經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍很艱難，汽車工業(yè)的發(fā)展情況有待于進(jìn)一步觀察。我會(huì)對(duì)2010年生產(chǎn)完成1500萬輛的預(yù)測(cè)不變。
    2、乘用車產(chǎn)銷均創(chuàng)歷史最高記錄
    1月乘用車產(chǎn)銷分別完成124.39萬輛和131.60萬輛，比上月分別增長(zhǎng)4%和18%，比上年同期分別增長(zhǎng)134%和113%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)出月度歷史最高記錄。從乘用車分車型生產(chǎn)完成情況看，除轎車比上月略有下降外，其余車型環(huán)比均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車增速較快，分別為17%和24%，與上年同期比較，各車型均增長(zhǎng)1—2倍；從乘用車分車型銷售完成情況看，與上月相比，除運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）增長(zhǎng)5%外，其余車型增速均高于10%，與上年同期比較，各車型增速在1倍左右。
    1月，乘用車自主品牌共銷售64.74萬輛，占乘用車銷售總量的49%。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售25.04萬輛、15.62萬輛、12.78萬輛、9.71萬輛和3.71萬輛，分別占乘用車銷售總量的19%、12%、10%、7%和3%。自主品牌轎車共銷售32.30萬輛，占轎車銷售總量的35%；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售21.11萬輛、15.31萬輛、12.16萬輛、8.44萬輛和3.71萬輛，占轎車銷售總量的23%、16%、13%、9%和4%。
    1月，轎車銷量排名前十位的品牌依次是：F3、捷達(dá)、夏利、悅動(dòng)、凱越、QQ、朗逸、駿捷、伊蘭特和寶來，分別銷售3.56萬輛、2.75萬輛、2.22萬輛、2.16萬輛、2.06萬輛、2萬輛、1.98萬輛、1.89萬輛、1.80萬輛和1.77萬輛。1月，上述十個(gè)品牌共銷售22.19萬輛，占轎車銷售總量的24%。
    3、1.6升及以下乘用車產(chǎn)銷平穩(wěn)
    1月開始國(guó)家對(duì)1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠由上年的5%調(diào)整為2.5%，從本月該排量車型完成情況看，基本保持平穩(wěn)運(yùn)行，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成88.43萬輛和94.10萬輛，比上月分別增長(zhǎng)7%和25%，均略高于乘用車總體增長(zhǎng)速度。
    交叉型乘用車作為購(gòu)置稅優(yōu)惠和汽車下鄉(xiāng)的受惠車型，本月產(chǎn)銷增速較快，月產(chǎn)銷分別為24.57萬輛和25.22萬輛，比上月分別增長(zhǎng)24%和49%，同比分別增長(zhǎng)108%和95%。

  4、商用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)較快
    1月商用車產(chǎn)銷分別完成37.08萬輛和34.82萬輛，比上月分別增長(zhǎng)7%和12%，比上年同期分別增長(zhǎng)180%和177%，其中產(chǎn)量創(chuàng)出歷史最高記錄，銷量接近歷史最高記錄（目前歷史最高記錄為2008年的3月銷量為35.61萬輛）。從商用車分車型生產(chǎn)完成情況看，客車和客車非完整車輛均低于上月，而貨車類產(chǎn)品比上月增長(zhǎng)在10%左右，與上年同期比較，各產(chǎn)品均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)；從商用車分車型銷售情況看，與上月相比，客車非完整車輛下降25%，其余車型增長(zhǎng)不一，與同期相比，客車類產(chǎn)品增長(zhǎng)低于一倍，而貨車類產(chǎn)品增速在1.5倍以上。
    5、汽車出口環(huán)比回落
    根據(jù)我會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口情況看，1月汽車企業(yè)出口3.77萬輛，比上月下降24%，比上年同期增長(zhǎng)1倍，其中乘用車和商用車分別出口1.98萬輛和1.79萬輛，比上月分別下降24%和23%，比上年同期分別增長(zhǎng)114%和97%。目前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍處于艱難復(fù)蘇時(shí)期，汽車商品出口在短時(shí)間內(nèi)仍難以有好的表現(xiàn)。
    二、2009年汽車進(jìn)出口情況
    2009年，國(guó)際經(jīng)濟(jì)受金融危機(jī)影響總體表現(xiàn)低迷，我國(guó)汽車進(jìn)出口受到較為嚴(yán)重的影響，但在國(guó)內(nèi)需求高速增長(zhǎng)以及下半年國(guó)際經(jīng)濟(jì)有所回暖帶動(dòng)下，我國(guó)進(jìn)出口形勢(shì)在下半年呈現(xiàn)一定情況的好轉(zhuǎn)，汽車商品進(jìn)口降幅逐步減緩，并在年底止跌回升；進(jìn)入下半年出口降幅趨緩。據(jù)我會(huì)統(tǒng)計(jì)整理的由海關(guān)總署提供的汽車商品進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，2009年，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為699.19億美元，比上年減少112.39億美元，同比下降14%。其中進(jìn)口總額331.07億美元，同比增長(zhǎng)5%，出口總額368.12億美元，同比下降26%。
    2009年進(jìn)口各類汽車42.08萬輛，同比增長(zhǎng)3%，進(jìn)口金額153.41億美元，同比增長(zhǎng)1%。從汽車主要進(jìn)口品種來看，小型客車進(jìn)口增速最為明顯，共進(jìn)口3.57萬輛，同比增長(zhǎng)45%；轎車小幅增長(zhǎng)，共進(jìn)口16.48萬輛，同比增長(zhǎng)7%；越野車略有下降，共進(jìn)口20.74萬輛，同比下降4%。2009年，上述三個(gè)品種共進(jìn)口40.79萬輛，占汽車進(jìn)口總量的97%。
2009年出口36.96萬輛，同比下降46%；出口金額51.87億美元，同比下降46%。在汽車出口主要品種中，載貨車、轎車和客車等三大主導(dǎo)品種均呈現(xiàn)不同程度下降，其中轎車降幅更為明顯。2009年，轎車出口10.24萬輛，同比下降58%；載貨車出口16.33萬輛，同比下降37%；客車出口4.11萬輛，同比下降45%。2009年，上述三個(gè)品種共出口30.68萬輛，占汽車出口總量的83%。
    三、2009年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益情況
    據(jù)2009年汽車工業(yè)17家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快速增長(zhǎng)，企業(yè)盈利水平普遍提高。主要指標(biāo)完成情況為：
    1、工業(yè)增加值：累計(jì)完成3076.53億元，同比增長(zhǎng)36%，高于全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值增速水平（11%）25個(gè)百分點(diǎn)；
    2、工業(yè)總產(chǎn)值：累計(jì)完成13946.99億元，同比增長(zhǎng)31%，增幅比上年提高27個(gè)百分點(diǎn)；
    3、營(yíng)業(yè)收入：累計(jì)完成15128.08億元，同比增長(zhǎng)30%，增幅比上年提高20個(gè)百分點(diǎn)；
    4、利稅總額（稅收占60%左右）：累計(jì)完成2240.94億元，同比增長(zhǎng)68%，由上年負(fù)增長(zhǎng)變?yōu)檎鲩L(zhǎng)。