新能源汽車產(chǎn)銷量帶動(dòng)動(dòng)力電池制造商的業(yè)績(jī)飛漲

時(shí)間:2018-02-05

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):上游原材料企業(yè)與正極材料制造企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度較大,動(dòng)力電池企業(yè)的業(yè)績(jī)兩極分化趨勢(shì)則愈發(fā)明顯。

2017年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量79.4萬(wàn)輛,銷量77.7萬(wàn)輛,連續(xù)三年居世界首位。隨新能源汽車產(chǎn)銷量一起飛速增長(zhǎng)的,還有動(dòng)力電池需求。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量44.5GWh,同比增長(zhǎng)44%。截至目前,在已經(jīng)發(fā)布2017年業(yè)績(jī)預(yù)告的動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)中,近八成企業(yè)預(yù)喜。其中,上游原材料企業(yè)與正極材料制造企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度較大。

受益于前期低價(jià)鈷原料庫(kù)存、產(chǎn)品價(jià)格上漲、銷量增加等因素,廈門鎢業(yè)(600549.SH)電池材料業(yè)務(wù)的盈利能力有所提升,公司2017年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為6.24億元,同比增長(zhǎng)324.6%。

從事動(dòng)力電池正極材料生產(chǎn)的杉杉股份(600884.SH)和科恒股份(300340.SH)2017年的利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度也超過(guò)100%。杉杉股份預(yù)計(jì)2017年凈利潤(rùn)8.5億元-9.5億元,同比增長(zhǎng)157.5%-187.79%;科恒股份預(yù)計(jì)盈利1.3億元-1.45億元,同比增長(zhǎng)超300%。

兩家企業(yè)均表示,電池材料正極業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量大幅上漲,是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ瑪U(kuò)大正極材料產(chǎn)能成為它們2018年的重點(diǎn)規(guī)劃。杉杉股份計(jì)劃于2025年底前分期完成10萬(wàn)噸正極材料項(xiàng)目,2018年將新建成1萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能。目前,該公司在建及已投產(chǎn)的正極材料年產(chǎn)能為4.3萬(wàn)噸。

中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量32.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)49.54%。磷酸鐵鋰電池、三元?jiǎng)恿﹄姵丶般U酸電池是動(dòng)力電池的幾個(gè)主要類型。

與此同時(shí),在電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等因素的影響下,動(dòng)力電池企業(yè)的業(yè)績(jī)兩極分化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。GGII數(shù)據(jù)顯示,在約36.39GWh的2017年動(dòng)力電池裝機(jī)量中,僅寧德時(shí)代、比亞迪、堅(jiān)瑞沃能和國(guó)軒高科四家企業(yè)就占到裝機(jī)總量的80%以上,生產(chǎn)規(guī)模和配套的材料體系已成為電池企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)砝碼。

堅(jiān)瑞沃能(300116.SZ)在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示,預(yù)計(jì)2017年盈利5億元-6.25億元,同比增長(zhǎng)17.52%-46.90%。2016年,堅(jiān)瑞沃能的子公司沃特瑪在全球動(dòng)力電池企業(yè)銷量排行中排名第四,銷量達(dá)3.2GWh。

同樣排名前十的電池生產(chǎn)商中航鋰電,卻要面對(duì)一筆大額計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。1月12日,中航鋰電宣布了約8400萬(wàn)元的計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備。其中,原材料計(jì)提約1530.97萬(wàn)元,庫(kù)存商品計(jì)提約6869.61萬(wàn)元。這將減少其控股公司成飛集成(002190.SZ)7370.5萬(wàn)元的利潤(rùn)。受此影響,成飛集成或在2017年遭遇上市十年來(lái)的首次虧損,預(yù)計(jì)虧損6200萬(wàn)-1億元。2015年和2016年,其分別實(shí)現(xiàn)盈利8811萬(wàn)元和1.38億元。

成飛集成表示,整車廠將補(bǔ)貼降低的壓力轉(zhuǎn)嫁給動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè),持續(xù)壓價(jià),導(dǎo)致公司2017年第四季度鋰電池售價(jià)下跌幅度超出預(yù)期,同時(shí),鋰電池部分主材市場(chǎng)緊俏,采購(gòu)成本降幅不及預(yù)期。

2017年,三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量16.05GWh,同比增長(zhǎng)155%,在動(dòng)力電池裝機(jī)總量中占比達(dá)44%。布局三元?jiǎng)恿﹄姵氐膬|緯鋰能(300014.SZ)、澳洋順昌(002245.SZ)2017年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)50%-70%、70%-100%。

2018年,原材料價(jià)格上漲、補(bǔ)貼退坡、產(chǎn)能過(guò)剩等因素仍將給動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)造成巨大壓力,大批競(jìng)爭(zhēng)力不足的企業(yè)將被淘汰。中國(guó)北方車輛研究所動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室主任王子冬此前曾表示,2016年約有240家動(dòng)力電池及配套企業(yè),2017年這一數(shù)字約為96家,而到2018年,動(dòng)力電池企業(yè)將不足50家。

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