【地鐵資訊】 從門頭溝區(qū)“兩會(huì)”上了解到,S1線門頭溝段的路線正在選址和論證,預(yù)計(jì)采用中低速磁懸浮列車,大約共有5個(gè)站點(diǎn),終點(diǎn)將是石門營(yíng)。按照規(guī)劃,S1線將于2015年通車。
中低速磁懸浮列車已經(jīng)確定在S1線門頭溝段使用,這是北京乃至全國(guó)首個(gè)中低速磁懸浮線路。中低速磁懸浮列車的最高速度可以達(dá)到160公里/小時(shí)。
北京地鐵首個(gè)中低速磁懸浮線路最高速度可以達(dá)到160公里/小時(shí)
時(shí)間:2010-01-08
來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)
導(dǎo)語(yǔ):S1線門頭溝段的路線正在選址和論證,預(yù)計(jì)采用中低速磁懸浮列車,大約共有5個(gè)站點(diǎn),終點(diǎn)將是石門營(yíng)北京地鐵首個(gè)中低速磁懸浮線路最高速度可以達(dá)到160公里/小時(shí)。
【地鐵資訊】 從門頭溝區(qū)“兩會(huì)”上了解到,S1線門頭溝段的路線正在選址和論證,預(yù)計(jì)采用中低速磁懸浮列車,大約共有5個(gè)站點(diǎn),終點(diǎn)將是石門營(yíng)。按照規(guī)劃,S1線將于2015年通車。
中低速磁懸浮列車已經(jīng)確定在S1線門頭溝段使用,這是北京乃至全國(guó)首個(gè)中低速磁懸浮線路。中低速磁懸浮列車的最高速度可以達(dá)到160公里/小時(shí)。
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