商業(yè)模式是獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)性手段，是企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的核心邏輯。成功的商業(yè)模式塑造新的競(jìng)爭(zhēng)格局和競(jìng)爭(zhēng)行為。浙江物產(chǎn)通過(guò)對(duì)原有“供應(yīng)鏈管理和服務(wù)集成”的商業(yè)模式進(jìn)行深化創(chuàng)新，以“上控資源、中聯(lián)物流、下控網(wǎng)絡(luò)”為總體戰(zhàn)略指導(dǎo)，以夯實(shí)分銷網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，創(chuàng)造客戶價(jià)值為宗旨，著力打造實(shí)體網(wǎng)絡(luò)與虛擬網(wǎng)絡(luò)、上控資源與下控網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有機(jī)結(jié)合的“客戶關(guān)系管理引導(dǎo)下的立體化供應(yīng)鏈管理和集成服務(wù)”的核心商業(yè)模式。 創(chuàng)新實(shí)踐流通新業(yè)態(tài)。按照“連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)”的現(xiàn)代流通方式，充分發(fā)揮資源、網(wǎng)絡(luò)和分銷等能力優(yōu)勢(shì)，努力實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)批發(fā)向現(xiàn)代流通方式的轉(zhuǎn)變。一是創(chuàng)新實(shí)踐鋼材連鎖經(jīng)營(yíng)、剪切加工配送、大宗電子交易，汽車“一牌兩網(wǎng)、三級(jí)集成運(yùn)營(yíng)”，煤炭門(mén)對(duì)門(mén)配供，化工供應(yīng)鏈服務(wù)等現(xiàn)代流通業(yè)態(tài)；二是積極推進(jìn)全國(guó)分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，拓展全國(guó)市場(chǎng)；三是探索以虛實(shí)結(jié)合和功能組合為特征的新業(yè)態(tài)組合，通過(guò)連鎖分銷網(wǎng)點(diǎn)、加工配送增值網(wǎng)點(diǎn)等實(shí)體網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)、期貨功能等虛擬網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫對(duì)接，商流、物流、資金流、信息流四位一體集成運(yùn)作。 著力提升多級(jí)服務(wù)集成。首先是項(xiàng)目集成。針對(duì)重要客戶和項(xiàng)目，提供貿(mào)易與加工、物流、金融、信息等供應(yīng)鏈服務(wù)集成，實(shí)現(xiàn)單個(gè)客戶價(jià)值優(yōu)化；二是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈集成。通過(guò)相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的一體化管理，努力為特定行業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)集成，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的角度進(jìn)行價(jià)值鏈優(yōu)化；三是區(qū)域服務(wù)集成。通過(guò)統(tǒng)一部署，各組成成員專業(yè)分工協(xié)作，面向相關(guān)區(qū)域產(chǎn)業(yè)群提供區(qū)域服務(wù)集成；四是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)的供應(yīng)商管理和客戶管理，進(jìn)一步挖掘客戶需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間協(xié)同和國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的一體化，最終培育形成系統(tǒng)服務(wù)集成能力。 大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。近年來(lái)，隨著塊狀經(jīng)濟(jì)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，圍繞現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈技術(shù)的展開(kāi)，搭建產(chǎn)業(yè)服務(wù)集聚區(qū)和物流供應(yīng)鏈服務(wù)為主要形態(tài)的公共服務(wù)平臺(tái)，面向相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群提供專業(yè)化、系統(tǒng)化、集約化的生產(chǎn)性服務(wù)。例如，面向區(qū)域船舶、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)群，打造以產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心為主要形態(tài)的先進(jìn)制造業(yè)服務(wù)集聚區(qū)；全面大宗貨物海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐港規(guī)劃建設(shè)，打造現(xiàn)代港口物流和區(qū)域生產(chǎn)性服務(wù)示范區(qū)等。通過(guò)這些區(qū)域的生產(chǎn)性服務(wù)集成運(yùn)作，有效配置各類資源，降低了企業(yè)綜合成本，提高了產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 更多了解請(qǐng)參考：“交通運(yùn)輸”