全球汽車零部件市場發(fā)展情況淺談

時(shí)間：2009-10-12

來源：中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語：中國汽車市場今年已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量超過美國，成為全球第一大汽車消費(fèi)國。不過中國本土汽車制造商和零部件供應(yīng)商與國際巨頭仍存在不小差距。

中國汽車市場今年已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量超過美國，成為全球第一大汽車消費(fèi)國。不過中國本土汽車制造商和零部件供應(yīng)商與國際巨頭仍存在不小差距。目前中國最大的汽車集團(tuán)上海汽車，其年銷量約為200萬輛規(guī)模，而這個(gè)規(guī)模尚不能進(jìn)入全球前十。 中國本土的汽車零部件制造商總數(shù)近2萬家，但據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，年產(chǎn)值500萬元以上規(guī)模的企業(yè)僅6000余家。“國內(nèi)零部件商在尖端技術(shù)的領(lǐng)域沒有競爭力，只是在低附加值的產(chǎn)品上才可以競爭一下?！逼噷＜溢妿煴硎尽? 國際金融危機(jī)使國際汽車市場嚴(yán)重萎縮，從2008年8月開始，我國汽車整車出口已連續(xù)出現(xiàn)12個(gè)月的負(fù)增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2009年前7個(gè)月我國汽車零部件出口額同比下滑40.3%。 盡管中國零部件商目前仍處于供應(yīng)鏈的底層，以密集勞動和廉價(jià)成本為主要競爭力。據(jù)全球制造業(yè)小組預(yù)測說，到2020年，中國汽車零部件供應(yīng)商將強(qiáng)勢崛起，與印度等新興市場的供應(yīng)商一起，徹底改變現(xiàn)有西歐、美國、日本等國15大供應(yīng)商控制汽車制造業(yè)的格局。 新的競爭局面正在展開，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場動態(tài)將給汽車行業(yè)帶來深度的結(jié)構(gòu)性變化。中國和印度都將作為強(qiáng)勁對手，與西歐、日本、韓國與美國共同成為OEM（指汽車零部件制造商）六大設(shè)計(jì)與制造中心?！?
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