低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式。其實(shí)質(zhì)是提高能源利用效率和創(chuàng)建清潔能源結(jié)構(gòu)，核心是技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變。應(yīng)運(yùn)而生的運(yùn)行機(jī)制，包括碳排放權(quán)以及未來很有可能啟用的碳稅。從長期來看，化石能源稀缺以及氣候變暖對經(jīng)濟(jì)造成的負(fù)面影響是發(fā)展低碳模式的內(nèi)在動力。由它所推崇的能源利用和使用方式上的變革，不啻于一次新的技術(shù)革命。 雖然低碳經(jīng)濟(jì)的說法興起不久，但中國在這方面的努力已耕耘多年，不少關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)取得突破，如特高壓、工業(yè)節(jié)能方面、智能電網(wǎng)部分技術(shù)和電網(wǎng)降損方面，開始逐步擺脫對國外技術(shù)的依賴，國產(chǎn)化進(jìn)程正在加速，同時(shí)也給國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)帶來全新的機(jī)遇和增長點(diǎn)，自然，這也將是資本追逐的熱點(diǎn)。 高壓變頻器產(chǎn)品的核心功率器件IGBT屬微電子產(chǎn)品，目前國內(nèi)在該領(lǐng)域技術(shù)相對落后，還沒法大規(guī)模量產(chǎn)，幾家較大的內(nèi)資品牌普遍采用德國和日本的進(jìn)口產(chǎn)品。目前高壓變頻器的高端市場，仍主要由西門子、ABB、日本三菱壟斷，包括煉鋼高爐等場合應(yīng)用的超大功率（8000KW以上）變頻器，軋鋼機(jī)、機(jī)車牽引等應(yīng)用的特種變頻器等，而中小容量產(chǎn)品的低端產(chǎn)品則是國產(chǎn)品牌占據(jù)優(yōu)勢。 高壓變頻器可根據(jù)實(shí)際負(fù)載通過改變頻率和輸出電壓自動調(diào)節(jié)高壓電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到提高用戶電動機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率和節(jié)約用電的目的。對于變頻器的主要調(diào)速對象電動機(jī)來講，目前我國約有10億臺電動機(jī)，約有6成的電動機(jī)可在低于額定負(fù)荷的60%的狀態(tài)下運(yùn)行，導(dǎo)致了高達(dá)30%的用電被浪費(fèi)掉。專業(yè)機(jī)構(gòu)估計(jì)，我國電動機(jī)的總裝機(jī)容量已達(dá)5億多千瓦，年耗電量達(dá)8,000～10,000億千瓦時(shí)。如果全國的機(jī)電生產(chǎn)企業(yè)全部生產(chǎn)帶有變頻功能的機(jī)電產(chǎn)品，那么在未來的15年可累計(jì)節(jié)電28,000億千瓦時(shí)（三峽電站年發(fā)電量只有850億千瓦時(shí)左右，相當(dāng)于一年節(jié)約出兩個(gè)三峽發(fā)電站）、節(jié)煤14.3億噸、減排二氧化硫2,000萬噸、減排二氧化碳7億噸，同時(shí)還可以節(jié)約8,000～10,000 億元電力投資。由此可見，在低碳經(jīng)濟(jì)勢在必行驅(qū)使下，未來中國高壓變頻器的增長可期。因此，在低碳經(jīng)濟(jì)勢在必行驅(qū)使下，未來中國高壓變頻器的增長可期。 未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)注明“來源： 中國傳動網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。