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記者9月16日從廣佛軌道交通有限公司獲悉，截至8月底，廣佛地鐵首通段土建工程已完工67%，其中8個(gè)主體車站封頂，5個(gè)區(qū)間雙線貫通。而備受關(guān)注的廣佛地鐵列車也已于近日投產(chǎn)。　　[b]廣佛線首通段　　八個(gè)主體車站封頂[/b] 　　據(jù)廣佛軌道交通有限公司新聞發(fā)言人蔡波表示，截至8月底，首通段土建工程完工將近七成。魁奇路至西朗14座車站中，魁奇路、季華園、同濟(jì)路、朝安、蟲雷崗、南桂路、千燈湖站、菊樹等主體結(jié)構(gòu)封頂，6座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)工程施工。　　蔡波表示，目前看來，廣佛線進(jìn)展總體看來比較平穩(wěn)。廣佛線首通段的基建招標(biāo)都已經(jīng)開始，目前正在準(zhǔn)備車站出入口、風(fēng)亭車站建設(shè)等工作。　　[b]西朗站換乘通道　　明年春節(jié)前完工[/b] 　　廣佛線首段開通后，市民可以在西朗站與廣州地鐵一號(hào)線進(jìn)行換乘?！皳Q乘通道已經(jīng)開始施工，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前后就可以完成。”蔡波表示，西朗站作為廣佛線與廣州地鐵1號(hào)線的換乘樞紐站，已經(jīng)加快步伐在建設(shè)。　　[b]廣佛地鐵列車　　開始進(jìn)入投產(chǎn)階段[/b] 　　據(jù)透露，本月15日，廣佛地鐵列車開始進(jìn)入投產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)明年3、4月份首列列車可以到位。　　“第一列列車運(yùn)過來相對慢一些，因?yàn)橥懂a(chǎn)工序需要規(guī)劃，要做很多試驗(yàn)。我們爭取從第二列列車開始，每個(gè)月都確保有兩列列車進(jìn)行投產(chǎn)。”蔡波表示。　　而被譽(yù)為“廣佛列車之家”的夏南車輛段，其主體結(jié)構(gòu)已于今年4月份封頂，目前，該項(xiàng)目已進(jìn)入內(nèi)部裝修、鋪軌等程序。預(yù)計(jì)明年2月份列車到來之前具備停車條件。　　據(jù)悉，廣佛線計(jì)劃采購共27列，將采用B型車，車身寬2.8米，此種車在同類列車中最為先進(jìn)，具有小編組、高密度的特點(diǎn)。四節(jié)編組，每列列車長約80米，載客量滿載約為950人，最高時(shí)速80公里。