上輪成品油官方調(diào)價(jià)并未達(dá)到業(yè)界預(yù)期的調(diào)幅，這給外界留下再次調(diào)價(jià)的期待。隨著本月底新的成品油調(diào)價(jià)計(jì)價(jià)期的臨近，昨天業(yè)內(nèi)又出現(xiàn)預(yù)測調(diào)價(jià)的聲音。石油專家昨天告訴記者，如果國際油價(jià)繼續(xù)維持70美元以上，則調(diào)價(jià)可能性很大。 　　6月26日將是又一個(gè)22個(gè)交易日計(jì)價(jià)期的截止日。按照目前國際原油價(jià)格的走勢預(yù)測，在這個(gè)計(jì)價(jià)期結(jié)束的時(shí)候，三種國際原油（布倫特、迪拜、辛塔）的平均價(jià)將可能達(dá)到每桶67美元左右。和上一計(jì)價(jià)期相比，這一計(jì)價(jià)期的國際油價(jià)波動(dòng)幅度將又一次遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過4％。而根據(jù)新頒布的《石油價(jià)格管理辦法》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4％時(shí)，即可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。 　　事實(shí)上，中國在上一次調(diào)價(jià)時(shí)（6月1日）未能使成品油價(jià)達(dá)到政府新定價(jià)機(jī)制要求的水平。據(jù)息旺能源的測算數(shù)據(jù)顯示，上次調(diào)價(jià)時(shí)國內(nèi)汽柴油價(jià)格理論上上調(diào)空間為750-800元/噸，但事實(shí)上，6月1日國內(nèi)汽柴油價(jià)格僅調(diào)整了400元/噸。 　　隨著新一輪交易日計(jì)價(jià)期即將到來，業(yè)內(nèi)人士昨天開始展望今年的第四次油價(jià)調(diào)整?？紤]到上次調(diào)價(jià)未能滿額調(diào)整，業(yè)界對新一輪調(diào)價(jià)在本月底進(jìn)行的呼聲很高。 　　“如果在月底前國際油價(jià)持續(xù)維持在70美元/桶以上的話，國內(nèi)成品油價(jià)格的確有可能再度調(diào)整?！睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中教授林伯強(qiáng)昨天在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說。 　　他認(rèn)為，和上次調(diào)價(jià)一樣，本輪調(diào)價(jià)同樣不會(huì)滿額調(diào)整，因?yàn)槿绻麧M額的話，就要把上次沒有調(diào)整的部分也算上，“這樣的話，這次調(diào)價(jià)的幅度就太大了”。 　　記者從東方油氣網(wǎng)掌握的一項(xiàng)測算數(shù)據(jù)顯示，如果這次調(diào)價(jià)能使油價(jià)調(diào)整到位即滿額上調(diào)，那么，按照對原油成本、稅費(fèi)、煉油及銷售利潤測算油價(jià)，汽柴油價(jià)格的上調(diào)幅度均將超過900元。如果綜合考慮消費(fèi)者承受能力的因素，以及保持必要的煉油盈利水平兩方面的因素，那么，油價(jià)調(diào)幅有可能被縮小至每噸上調(diào)500元左右。 　　但林伯強(qiáng)同時(shí)也表示，因上次調(diào)價(jià)就未能完全按照新成品油定價(jià)機(jī)制來進(jìn)行，則本次調(diào)價(jià)能否兌現(xiàn)最終仍要視中央的綜合判斷和統(tǒng)籌考慮而定。 　　受美元走強(qiáng)等因素影響，國際油價(jià)15日繼續(xù)回落。 　　由于俄羅斯官員此前表示美元的全球儲(chǔ)備貨幣地位短期內(nèi)不可能改變，美元對西方主要貨幣匯率15日繼續(xù)回升，給以美元計(jì)價(jià)的原油價(jià)格帶來了較大壓力，紐約市場油價(jià)盤中一度跌至每桶70美元以下。 　　此外，石油輸出國組織（歐佩克）和國際貨幣基金組織等一些國際機(jī)構(gòu)的官員近期也紛紛表達(dá)了對油價(jià)快速上漲的擔(dān)憂，認(rèn)為油價(jià)漲勢過猛會(huì)對國際經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)造成負(fù)面影響。 　　到當(dāng)天收盤時(shí)，紐約商品交易所7月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.42美元，收于每桶70.62美元。當(dāng)天到期的倫敦北海布倫特7月份交貨的原油期貨價(jià)格下跌1.48美元，收于每桶69.44美元。 隨著國際市場原油價(jià)格從今年年初每桶約30美元的低位攀升至目前每桶70美元以上，越來越多的跡象表明，大量資金涌入大宗商品期貨市場是推動(dòng)國際油價(jià)走高的重要原因。一些分析人士認(rèn)為，投機(jī)因素使國際油價(jià)再度經(jīng)歷巨幅震蕩的風(fēng)險(xiǎn)增大。 　　紐約商品交易所7月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格11日盤中突破每桶73美元，主要原因在于國際能源機(jī)構(gòu)當(dāng)天把2009年世界原油日均需求預(yù)期微幅上調(diào)至8330萬桶。不過，該機(jī)構(gòu)依然預(yù)計(jì)，今年世界原油需求量將比2008年下降2．9％，相當(dāng)于日均需求量下降250萬桶。 　　從供應(yīng)方看，石油輸出國組織（歐佩克）自去年9月份以來已將原油日產(chǎn)限額累計(jì)減少420萬桶，目前剩余產(chǎn)能充足。歐佩克在12日發(fā)表的月度石油市場報(bào)告中說，5月份歐佩克平均日產(chǎn)原油量為2827萬桶，較前一個(gè)月略有增加。另外，雖然美國最近的每周原油商業(yè)庫存降幅大于市場預(yù)期，但庫存總量仍為18年來最高水平。 　　盡管如此，包括對沖基金在內(nèi)的市場投資基金近期紛紛在商品期貨市場大舉建倉。據(jù)美林證券5月下旬的統(tǒng)計(jì)，市場看多油價(jià)的倉位從101億美元增至104億美元，看空倉位從98億美元減至83億美元。 　　在紐約商品交易所長期從事原油期貨期權(quán)交易的雷蒙德·卡本告訴新華社記者：“基本面不支持油價(jià)近期的上漲，也不支持近期一些金屬期貨價(jià)格的上漲。事實(shí)上，目前的需求狀況要低于去年同期水平。從供求角度而言，這是一個(gè)奇怪的上漲。” 　　卡本認(rèn)為，涌進(jìn)大宗商品期貨市場的資金對于油價(jià)上漲的影響超過了供求基本面?！巴稒C(jī)資金正重新進(jìn)入商品期貨市場，包括原油期貨在內(nèi)。同去年的情況類似，但是原因稍有不同，今年規(guī)避通脹風(fēng)險(xiǎn)的因素更大，”他說。 　　美國奧本海默基金公司董事總經(jīng)理李山泉在國際油價(jià)處于每桶40美元左右時(shí)即建議投資者買入原油期貨。他告訴記者，國際金融危機(jī)爆發(fā)后，因投資者擔(dān)心世界經(jīng)濟(jì)前景和能源需求低迷，油價(jià)遭到過度打壓。 　　李山泉認(rèn)為，油價(jià)在每桶40美元之下的情況和油價(jià)在每桶120美元之上一樣，均屬市場反應(yīng)過度。他預(yù)計(jì)，在美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不明朗的情況下，國際油價(jià)仍可能出現(xiàn)反復(fù)震蕩，不過，長期看來，國際油價(jià)會(huì)隨世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇而逐步上漲。 　　紐約一家對沖基金的經(jīng)理亞歷山大·卡辛認(rèn)為，投資者看空美元長期匯率也是基金公司關(guān)注商品期貨的原因。他說，為應(yīng)對金融危機(jī)，美國聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)擴(kuò)大了美元供應(yīng)量，導(dǎo)致美元貶值風(fēng)險(xiǎn)加大，以美元計(jì)價(jià)的商品期貨成為市場規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的工具。 　　另外，一些分析人士認(rèn)為，今年進(jìn)入國際原油期貨市場的投資者以大型機(jī)構(gòu)炒家為主，與去年基本相同，而美元匯率疲軟、市場情緒脫離供求面的情況也與去年相似。因而，應(yīng)警惕油價(jià)再度經(jīng)歷大起大落。