小米汽車電池供應(yīng)商敲定兩大巨頭!

時(shí)間:2023-08-23

來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):據(jù)界面新聞報(bào)道,小米汽車已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航和寧德時(shí)代作為現(xiàn)階段的電池供應(yīng)商,寧德時(shí)代暫定為一級(jí)供應(yīng)商。

  對(duì)于小米汽車的電池供應(yīng)商,外界此前普遍猜測(cè)為寧德時(shí)代和比亞迪。但據(jù)界面新聞此次報(bào)道,比亞迪相關(guān)人士透露,其動(dòng)力電池供應(yīng)名單中目前沒(méi)有小米汽車。

  對(duì)此報(bào)道,小米汽車、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、比亞迪均暫未做出回應(yīng)。

  泄露的小米汽車電池信息

  小米汽車敲定電池供應(yīng)商報(bào)道的真實(shí)性目前尚未可知,但就在上個(gè)月,關(guān)于小米汽車的電池信息有了第一個(gè)“諜報(bào)”,且被推測(cè)為寧德時(shí)代的麒麟電池。

  7月14日,一名博主在社交媒體發(fā)布了一張電池標(biāo)簽圖片,電池標(biāo)簽上印有小米LOGO,具體參數(shù)如下:

  型號(hào):A1310C

  制造商代碼:f47832

  電壓:726.7V

  電池容量:139.0Ah、101.0kWh,

  重量:642.0kg

  該博主直言:101度,麒麟第三大電池包。

  還有評(píng)論顯示,根據(jù)電池編碼可以確認(rèn)這款電池是高端車型標(biāo)配的三元鋰,電池包生產(chǎn)日期是2023年5月22日。

  有消息人士透露,小米汽車采用的麒麟電池可能在充電倍率、熱管理等方面有所定制,在寧德時(shí)代內(nèi)部叫做“金麒麟”。

  還有一個(gè)說(shuō)法是,小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置,低配車型計(jì)劃采用400V電壓平臺(tái),高配車型計(jì)劃采用800V電壓平臺(tái),會(huì)搭載寧德時(shí)代三元麒麟電池。

  這是小米汽車電池具體參數(shù)的首次露面。

  此次界面新聞的報(bào)道,則透露了小米汽車電池的成本。

  界面新聞消息顯示:“由于小米汽車初創(chuàng)時(shí)期產(chǎn)量仍需爬坡,因此小米汽車的議價(jià)權(quán)并不高,其采購(gòu)一塊電池包的成本在8萬(wàn)元起步,電池成本費(fèi)用在整車成本中占比大約在50%,為了進(jìn)一步降低成本,小米汽車于近期又作出調(diào)整?!?/p>

  對(duì)于電池成本費(fèi)用的判斷,界面新聞也給出了原因說(shuō)明:據(jù)電車匯報(bào)道,寧德時(shí)代最新給的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)報(bào)價(jià)都在800元/kWh左右,并且針對(duì)特定客戶已給出了800元/kWh以下、甚至更低的報(bào)價(jià)。三元鋰離子電池報(bào)價(jià)在1000元/千瓦時(shí)左右。按照800元/千瓦時(shí)的價(jià)格計(jì)算,電池容量為101kWh的電池包成本也在8萬(wàn)元左右。

  因此,從電池成本的角度來(lái)看,也決定了小米汽車的定價(jià)并不會(huì)太低,年輕人寄予希望的14.99萬(wàn)元起售價(jià)現(xiàn)階段也將難以實(shí)現(xiàn)。

  小米的電池產(chǎn)業(yè)鏈投資布局

  前述提及的中創(chuàng)新航早在2020年12月獲得了小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金的投資,后者當(dāng)時(shí)的持股比例為2.2826%,為第14順位股東。

  而在更早之前,小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金就已經(jīng)圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈展開了投資布局。雖然投資并不意味著使用所投資企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品,但可以可到的是,小米方面對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻性投資。

  具體投資如下:

  2018年12月,小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金曾對(duì)珠海冠宇進(jìn)行了投資,當(dāng)時(shí),持有珠海冠宇4.3%的股份,成其第五大股東。

  2021年8月,蜂巢能源發(fā)生工商變更,其中小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金為第41順位股東,當(dāng)時(shí)的持股比例為0.2756%

  2021年10月,贛鋒鋰業(yè)宣布,小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金是贛鋒鋰電的第30大股東,認(rèn)繳注冊(cè)資本7500萬(wàn)元,當(dāng)時(shí)的持股比例3.5117%。

  2022年3月,小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金新增對(duì)外投資,新增投資企業(yè)為衛(wèi)藍(lán)新能源,投資比例1%。

  2022年5月,電解液供應(yīng)商湖南法恩萊特發(fā)生工商變更,新增北京小米智造股權(quán)投資基金、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金為股東。

  2022年8月,鈉離子電池關(guān)鍵材料生產(chǎn)商珈鈉能源宣布完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資,由順為資本獨(dú)家投資。順為資本由小米董事長(zhǎng)雷軍和許達(dá)來(lái)于2011年共同創(chuàng)辦……

  小米汽車越來(lái)越近

  8月18日,有網(wǎng)友發(fā)布微博稱其在新疆遇到了疑似小米汽車路試,小米董事長(zhǎng)雷軍及合伙人、總裁盧偉冰等高管也一同現(xiàn)身。

  同時(shí),一位名為“胡崢楠”的用戶在其社交媒體上透露了小米汽車的能耗情況。據(jù)悉,胡崢楠曾是吉利研究院院長(zhǎng),2021年9月加入順為資本,專注于智能汽車技術(shù)生態(tài)領(lǐng)域。

  胡崢楠沒(méi)有直接加入小米造車團(tuán)隊(duì),有一種解讀為:“可能是由于競(jìng)業(yè)協(xié)議的限制,同時(shí)也是為了避免未來(lái)車型產(chǎn)品中出現(xiàn)專利侵權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。”

  8月20日,雷軍在其微博上分享了一組地點(diǎn)為新疆的沙漠照片,且照片中出現(xiàn)了“為小米汽車而戰(zhàn)”的橫幅。

  因此,分析認(rèn)為雷軍和盧偉冰可能是在親自督導(dǎo)小米汽車的夏季路試。

  小米汽車的目標(biāo)是2024年上半年量產(chǎn),今年3月,雷軍再次重申了這一目標(biāo),并表示小米造車進(jìn)展超預(yù)期,已經(jīng)順利完成冬季測(cè)試。

  現(xiàn)在又傳出夏季測(cè)試和電池供應(yīng)商的消息,這意味著,小米汽車業(yè)務(wù)正在加速推進(jìn),2024量產(chǎn)發(fā)布指日可待。

  當(dāng)然,網(wǎng)友們最關(guān)心的價(jià)格也有消息。根據(jù)豹變報(bào)道,明年即將上市的小米轎跑車型分為高配版和低配版,高配版暫定售價(jià)為29.9萬(wàn)元,低配版暫定售價(jià)為19.9萬(wàn)元。

  不過(guò),小米內(nèi)部人士表示,明年小米可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況作出相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整,該價(jià)格未必是最終定價(jià)。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0