本周(11月14日~11月20日)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：

　　大眾新任CEO重審自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃

　　據(jù)外媒報(bào)道，剛剛履新不久的大眾汽車集團(tuán)CEO Oliver Blume正在評(píng)估自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，這是他上任兩個(gè)月來(lái)首次出現(xiàn)調(diào)整公司戰(zhàn)略方向的消息。

　　據(jù)知情人士透露，Oliver Blume可能會(huì)延后Trinty自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，并取消在公司總部附近為該項(xiàng)目建設(shè)新工廠的計(jì)劃。在一份布魯默和大眾乘用車CEO托馬斯·舍費(fèi)爾寫給員工的信中，兩位高管表示“我們正在利用這個(gè)機(jī)會(huì)，審查所有的項(xiàng)目和投資，并確定它們是否可行”。

　　小智點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛的未來(lái)本就存在諸多不確定性，頭部企業(yè)的“搖擺”，無(wú)疑讓這個(gè)賽道再添幾分寒意。

　　Stellantis將收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司aiMotive

　　11月17日，Stellantis和先進(jìn)人工智能和自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)商aiMotive宣布，雙方已就Stellantis收購(gòu)aiMotive達(dá)成協(xié)議。Stellantis此舉增強(qiáng)了其人工智能和自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，擴(kuò)大了其全球人才儲(chǔ)備，并推動(dòng)了全新STLA AutoDrive平臺(tái)的中期發(fā)展。

　　Stellantis首席軟件官Yves Bonnefont表示，“收購(gòu)aiMotive的人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)Stellantis成為可持續(xù)移動(dòng)出行技術(shù)公司做出了重要貢獻(xiàn)。aiMotive領(lǐng)先的專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)業(yè)精神將加快我們實(shí)現(xiàn)Dare Forward 2030目標(biāo)的步伐?！?/p>

　　小智點(diǎn)評(píng)：智能化趨勢(shì)下，傳統(tǒng)車企強(qiáng)化自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局勢(shì)在必行，Stellantis還需要繼續(xù)提速。

　　極氪ZEEKR M-Vision 概念車 2024 年量產(chǎn)，擁有L4能力

　　11月17日，吉利控股高端智能純電品牌極氪宣布，其旗下ZEEKR M-Vision概念車將于2024年具備量產(chǎn)條件。該車基于極氪浩瀚-M架構(gòu)打造，可接入L4級(jí)別及以上智能駕駛系統(tǒng)，并兼容多種無(wú)人駕駛技術(shù)方案。

　　同日，極氪與無(wú)人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo合作開發(fā)的無(wú)人駕駛純電汽車在美國(guó)洛杉磯亮相，將在美國(guó)投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。該車是極氪基于ZEEKR M-Vision概念車為Waymo One 無(wú)人駕駛車隊(duì)定制開發(fā)的專屬車輛。

　　小智點(diǎn)評(píng)：從Mobileye到英偉達(dá)再到Waymo，極氪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的路線和節(jié)奏終于開始逐漸清晰。

　　黑芝麻智能與中興通訊達(dá)成戰(zhàn)略合作

　　11月17日，黑芝麻智能宣布與中興通訊達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于各自在自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片和車用操作系統(tǒng)等領(lǐng)域積累的優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品研發(fā)、生態(tài)協(xié)同、項(xiàng)目方案等方面開展合作，共同打造符合市場(chǎng)需求的車用基礎(chǔ)軟硬件平臺(tái)，提供“本土芯”+“本土軟”解決方案，共同推動(dòng)建立本土高性能汽車電子生態(tài)聯(lián)盟。據(jù)悉，黑芝麻智能也是中興通訊首家自動(dòng)駕駛芯片合作伙伴。

　　小智點(diǎn)評(píng)：芯片和操作系統(tǒng)作為推動(dòng)汽車智能化升級(jí)的關(guān)鍵基礎(chǔ)，對(duì)于本土汽車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要，此次黑芝麻智能與中興通訊的聯(lián)合，有望助力本土企業(yè)進(jìn)一步加速這一進(jìn)程。

　　圖森未來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人陳默已獲得公司控制權(quán)

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，圖森未來(lái)提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的文件顯示，其聯(lián)合創(chuàng)始人陳默在這家總部位于圣地亞哥的公司擁有59%投票權(quán)。這意味著，身為聯(lián)合創(chuàng)始人的陳默已經(jīng)獲得該公司控制權(quán)。

　　在此之前，圖森未來(lái)于10月底發(fā)布公告稱，終止了時(shí)任CEO、總裁、CTO侯曉迪的職務(wù)，同時(shí)免去了侯曉迪董事會(huì)主席的職務(wù)，且正在物色新的CEO。在過(guò)渡期，將由運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁Ersin Yumer擔(dān)任臨時(shí)總裁和CEO，圖森未來(lái)首席獨(dú)立董事Brad Buss將擔(dān)任董事會(huì)主席。

　　隨后僅隔一周，侯曉迪便聯(lián)合創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)上演了一出復(fù)仇戲。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月10日，圖森未來(lái)發(fā)布公告稱，開除了四名董事，只保留了侯曉迪一人的董事會(huì)職務(wù)。作為公司唯一的董事，侯曉迪解除了Ersin Yumer的臨時(shí)CEO和總裁職務(wù)，任命呂程為公司首席執(zhí)行官，并任命陳默為公司董事會(huì)執(zhí)行主席。

　　小智點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)聯(lián)合反擊，場(chǎng)面堪比宮斗大戲，按照目前的形勢(shì)，接下來(lái)圖森未來(lái)可能還會(huì)有更多大的動(dòng)作。

　　美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Nuro將裁員20%

　　據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Nuro聯(lián)合創(chuàng)始人在11月18日向員工發(fā)送的郵件中表示，在過(guò)去的兩年招聘人數(shù)激增，這是一個(gè)錯(cuò)誤，將會(huì)裁去約20%的員工。

　　此前，Nuro已經(jīng)聯(lián)合Uber在美國(guó)一些地方測(cè)試通過(guò)無(wú)人駕駛車輛配送食物，據(jù)悉這是一個(gè)為期10年的合作項(xiàng)目，Uber計(jì)劃將該服務(wù)擴(kuò)展到整個(gè)灣區(qū)。另外，Nuro還與克羅格和沃爾瑪?shù)让绹?guó)零售商，以及達(dá)美樂(lè)披薩公司和Chipotle Mexican Grill 等餐飲連鎖企業(yè)建立了合作。

　　小智點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛前景雖好，但也要量力而行，盲目擴(kuò)張不可取，對(duì)于初創(chuàng)公司尤其如此。

　　一徑科技完成C輪融資

　　11月16日，蓋世汽車從一徑科技獲悉，該公司已于近日正式完成數(shù)千萬(wàn)美元C輪融資。按照一徑科技規(guī)劃，此次新獲融資，將用于公司長(zhǎng)短距全系列車規(guī)級(jí)前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)產(chǎn)品的迭代，加快核心芯片自研進(jìn)度，擴(kuò)充產(chǎn)能，以及推動(dòng)車規(guī)級(jí)MEMS激光雷達(dá)解決方案的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。

　　成立五年以來(lái)，一徑先后推出了覆蓋長(zhǎng)距、中距、大視場(chǎng)角等需求的一系列MEMS激光雷達(dá)全套解決方案。目前，其旗下產(chǎn)品已在多個(gè)關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域，如汽車、AGV機(jī)器人和Robotaxi等實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，并成功獲得相關(guān)頭部客戶的訂單。