本周(9月5日~9月11日)智能駕駛領域大事如下：

　　上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模2025年力爭達5000億元

　　近日，上海市印發(fā)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》(以下簡稱《方案》)，其中提出到2025年，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到5000億元，具備L2和L3級自動駕駛功能的汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%，具備L4級及以上高度自動駕駛功能的汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應用。

　　同時上海市還明確，到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心裝備要初步實現(xiàn)自主配套，大規(guī)模、多場景、高等級、多車型應用初具規(guī)模，智慧道路基礎設施實現(xiàn)重點區(qū)域覆蓋，并基本建成系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系。為此，本《方案》就核心技術體系構建、新終端布局、跨界融合產(chǎn)業(yè)體系打造、智慧交通、新基建配套以及標準法規(guī)的完善等7個領域提出重點任務。

　　小智點評：不僅上海，近段時間國內(nèi)多個省市相繼出臺了城市級別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方案，這對整個產(chǎn)業(yè)而言無疑是重大利好，與此同時也會帶來潛在的競爭效應，推動部分地區(qū)快速形成與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的產(chǎn)業(yè)集群。

　　Aurora想賣身蘋果或微軟

　　據(jù)外媒報道，為應對不斷惡化的市場環(huán)境，自動駕駛技術公司Aurora Innovation首席執(zhí)行官Chris Urmson最近為公司制定了一系列方案，包括可能將公司出售給蘋果或微軟。Urmson還概述了如何削減成本，并提出了將公司私有化、分拆或出售資產(chǎn)以及進行小規(guī)模融資等措施。

　　上個月，Aurora表示，由于供應限制，將把其自動駕駛貨運卡車的交付時間推遲一年，至2024年上半年。9月2日，Aurora股價收漲15%，但今年以來，該股已累計下跌約80%。當前，Aurora市值約為24億美元。

　　小智點評：自動駕駛落地進程不及預期，導致企業(yè)缺乏自我“造血”能力，疊加疫情之下 全球資本市場持續(xù)低迷，Aurora的遭遇并不令人意外。

　　威馬發(fā)布無人泊車智駕技術

　　近日，威馬汽車“公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統(tǒng)(PAVP)Beta 2.0版”正式開啟全球首次公開測試。作為專門針對“公共停車場非固定停車位”推出的自動泊車功能，PAVP采用了圖端(高精度地圖)、云端、場端、車端、手機端五端融合的技術方案，具備無人泊車、無需學習、無限距離三大創(chuàng)新技術能力。

　　據(jù)悉，PAVP即將通過OTA升級首發(fā)搭載于威馬W6.在該功能正式上線后，威馬還將提供包括“專屬車位停車位免費” “下載泊車地圖流量免費”等在內(nèi)的多項服務保證體驗。

　　小智點評：實現(xiàn)公共停車場泊車自由，理想很豐滿，但最終的實際應用效果如何，還有待用戶們親自體驗。

　　Mobileye在底特律測試L4級自動駕駛

　　近日，英特爾旗下 Mobileye 宣布，搭載了 Mobileye Drive 的自動駕駛汽車在底特律開始路測，進入全新階段。據(jù)悉，這是Mobileye 的 L4 級自動駕駛解決方案首次在美道路上開跑，迄今為止，Mobileye 開發(fā)的自動駕駛汽車已經(jīng)駛入全球三大洲十個國家的約 20 個城市。

　　Mobileye 表示，蔚來 ES8 SUV 測試車型搭載的 Mobileye Drive 結合了其針對自動駕駛出行提供的獨特解決方案，以及為近 1.2 億輛汽車提供駕駛輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)經(jīng)驗。該系統(tǒng)包括真正冗余傳感系統(tǒng)(True Redundancy)、路網(wǎng)信息管理(REM)眾包地圖技術，以及責任敏感安全模型(RSS)駕駛策略。

　　小智點評：真正的無人駕駛，應該不受地理位置、氣候環(huán)境甚至駕駛文化等的限制，通過在全球各地部署自動駕駛汽車，Mobileye正在加速朝著這一終極目標前進。

　　愷望數(shù)據(jù)獲千萬級天使輪戰(zhàn)略融資

　　9月6日，自動駕駛數(shù)據(jù)服務公司愷望數(shù)據(jù)宣布完成千萬級天使輪戰(zhàn)略融資，投資方包括在自動駕駛領域深度布局的辰韜資本、三一集團和溪山天使匯，本輪融資將用于加速建設數(shù)據(jù)快充站以及團隊完善，持續(xù)為汽車產(chǎn)業(yè)的智能化，提供數(shù)字化、一站式的數(shù)據(jù)解決方案。

　　愷望數(shù)據(jù)成立于2022年2月，團隊成員來自字節(jié)跳動、阿里巴巴、Uber、Momenta、梅賽德斯-奔馳等頭部公司，希望為車企、自動駕駛公司提供一站式數(shù)據(jù)解決方案。目前其已與三一集團在自動駕駛領域開展數(shù)據(jù)合作，其他客戶包括集度汽車、字節(jié)跳動、億咖通、元戎啟行、地平線、寒武紀、中交興路、曠視及商湯等。

　　小智點評：成立僅半年就獲得了眾多資本的加持，一定程度上體現(xiàn)了大家對于自動駕駛數(shù)據(jù)服務賽道以及愷望數(shù)據(jù)本身發(fā)展?jié)摿Φ某浞终J可，而此次融資也有望幫助愷望進一步完善數(shù)據(jù)解決方案，加速自動駕駛落地。