大眾汽車在華與地平線成立合資公司、現(xiàn)代斥資126億美元開發(fā)軟件、小馬智行與速騰聚創(chuàng)展開全面戰(zhàn)略合作……本周智能駕駛領(lǐng)域大事不斷，一起來看看吧!

　　本周(10月10日~10月16日)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：

　　大眾汽車在華與地平線成立合資公司

　　10月13日，地平線正式宣布攜手大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD成立合資公司。據(jù)悉，大眾汽車集團計劃為本次合作投資約24億歐元，略高于此前傳聞的20億歐元，大眾因此將在合資企業(yè)中持有60%的股份，該交易預(yù)計在2023年上半年完成。

　　未來針對中國市場需求，CARIAD將攜手地平線開發(fā)領(lǐng)先的、高度優(yōu)化的全棧式高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案，在單顆芯片上集成多種功能，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，節(jié)約成本，降低能耗，為集團在中國的純電動車型提供可擴展的、高性價比的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案。

　　小智點評：與地平線的合作，軟硬結(jié)合，長短互補，解的就是大眾的燃眉之急。

　　現(xiàn)代斥資126億美元開發(fā)軟件

　　10月12日，現(xiàn)代汽車集團表示將投入126億美元開發(fā)軟件，以加快產(chǎn)品開發(fā)和提高收入，包括在2025年前為所有現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思汽車創(chuàng)建一個新的汽車操作系統(tǒng)，并進行OTA更新。

　　據(jù)現(xiàn)代汽車集團稱，到2025 年，將建成現(xiàn)代汽車集團全球軟件中心、并推出L3級別的自動駕駛系統(tǒng)以及兩個新的電動汽車平臺的推出。在2030年前投資18萬億韓元(126億美元)，以將最新的汽車操作系統(tǒng)部署到所有車輛中，完成真正的軟件定義汽車，這項舉措將迎來一波“軟件定義的汽車”浪潮。

　　小智點評：在汽車行業(yè)向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型之時，主機廠逐漸意識到軟件和服務(wù)將成為車企未來的盈利能力的重心。而有野心的企業(yè)有很多，但特斯拉只有一個。汽車制造商們要邁向全面的“軟件定義汽車”時代，依然道阻且長。

　　小馬智行與速騰聚創(chuàng)展開全面戰(zhàn)略合作

　　10月12日，小馬智行與速騰聚創(chuàng)(RoboSense)同時宣布，雙方將在自動駕駛和智慧交通領(lǐng)域開展全業(yè)務(wù)鏈的深入合作，推動自動駕駛技術(shù)方案的落地和規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　根據(jù)此次戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于速騰聚創(chuàng)M1平臺，雙方將共同研發(fā)針對定制化場景需求的激光雷達產(chǎn)品，加速小馬智行新一代L4級自動駕駛的車規(guī)量產(chǎn)進程。除此之外，雙方還將開展更廣維度、更多領(lǐng)域的合作，進一步打通自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造最優(yōu)的自動駕駛系統(tǒng)解決方案和城市智慧交通產(chǎn)品，不斷探索智能汽車新應(yīng)用場景。

　　小智點評：小馬智行與激光雷達研發(fā)企業(yè)速騰聚創(chuàng)的戰(zhàn)略合作將進一步拓寬行業(yè)合作生態(tài)圈，推動自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)方案成型及商業(yè)化應(yīng)用。

　　仙途智能獲商湯國香資本戰(zhàn)略投資

　　近日，仙途智能宣布獲得商湯國香資本等機構(gòu)B3輪戰(zhàn)略投資。值得一提的是，該輪融資也是仙途智能自今年7月以來的第二輪融資。其創(chuàng)始人&CEO黃超表示：“公司的業(yè)務(wù)擴張和產(chǎn)品技術(shù)迭代目前已形成正向循環(huán)，今年不僅在業(yè)務(wù)方面超10倍速增長，也吸引了資本的持續(xù)關(guān)注?！?/p>

　　據(jù)仙途智能介紹，本輪融資將主要用于自動駕駛車輛研發(fā)制造和市場擴張，尤其是海外業(yè)務(wù)落地。而自去年11月起，仙途智能就在持續(xù)引入高規(guī)格人才，包括企業(yè)合伙人兼企業(yè)發(fā)展副總裁William 劉政康、產(chǎn)品與運營副總裁唐彥、EMEA地區(qū)銷售負責人Mario Pepe等，全球化的人才、技術(shù)、運營、服務(wù)體系將助力其進入國際市場，海外市場也將成為仙途智能未來幾年營業(yè)收入極其重要的組成部分，預(yù)計收入比例還將逐步攀升，增長至近一半。

　　小智點評：雖然，資本寒冬已經(jīng)成為普遍共識。然而在汽車行業(yè)，資本依舊在扎堆“押寶”，尤其是特定場景下的自動駕駛賽道。

　　激光雷達供應(yīng)商Ibeo申請破產(chǎn)

　　據(jù)外媒報道，由于無法獲得進一步的增長融資，Ibeo Automotive Systems GmbH提交了破產(chǎn)申請，德國漢堡破產(chǎn)法院已經(jīng)批準其進入自行管理破產(chǎn)程序。在此期間，該公司在德國漢堡、荷蘭埃因霍溫和密歇根州底特律的所有部門都仍將正常運轉(zhuǎn)，Ibeo管理層在公司自治期間也將完全負責運營。

　　Ibeo的目標是通過破產(chǎn)程序保護公司和盡可能多的就業(yè)崗位。目前，Ibeo管理團隊正在研究公司的重組方案，并尋找新的投資者。Ibeo的團隊樂觀地認為，有了新的投資者，該公司將能夠繼續(xù)成為激光雷達傳感器、相關(guān)產(chǎn)品以及軟件工具的領(lǐng)先供應(yīng)商。

　　小智點評：當前車用激光雷達賽道正駛?cè)肴碌姆炙畮X，其競速考驗的是企業(yè)的綜合實力。重新估值、重新洗牌，重新發(fā)放下一個擂臺的通行證。