本周(8月1日~8月7日)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：幾何汽車將采用華為鴻蒙智能座艙、小鵬、阿里云建成中國最大自動駕駛智算中心、均勝電子獲170億元網(wǎng)聯(lián)、快充訂單等。

　　小馬智行訴擎天智卡侵犯商業(yè)機密

　　8月2日，小馬智行內(nèi)部發(fā)文稱，由于擎天智卡涉嫌侵犯小馬智行商業(yè)機密，已將擎天智卡及主要負責(zé)人潘震皓、孫又晗訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院，要求被告立即停止侵害，并判令被告賠償經(jīng)濟損失及合理開支共計6000萬元，承擔(dān)全部訴訟費用。目前，法院已立案受理。

　　對此，擎天智卡回應(yīng)稱，擎天智卡從媒體獲知“小馬智行起訴擎天智卡”的相關(guān)消息，目前并未收到相關(guān)起訴材料，相關(guān)信息正在核實過程中。擎天智卡還強調(diào)，自己一直以來遵守相關(guān)法律，遵循商業(yè)道德，堅持自主研發(fā)和創(chuàng)新，并無侵犯任何第三方商業(yè)秘密的行為。如果相關(guān)媒體信息屬實，擎天智卡將積極應(yīng)對訴訟，維護自身合法權(quán)益，維護市場公平機制。

　　小智點評：事實上，在以高精尖技術(shù)創(chuàng)新知名的自動駕駛領(lǐng)域，有關(guān)商業(yè)機密侵犯的紛爭屢見不鮮。尤其是在當(dāng)前自動駕駛商業(yè)轉(zhuǎn)化路徑較為一致的情況下，業(yè)務(wù)重合率較高的情況更加明顯。而只要這還是一個高技術(shù)門檻的領(lǐng)域，這種紛爭就不會停止。

　　幾何汽車將采用華為鴻蒙智能座艙

　　8月4日，吉利旗下新能源品牌幾何汽車官宣，其將聯(lián)手華為鴻蒙系統(tǒng)，“賦能新車，共創(chuàng)全新智慧生態(tài)”。

　　從海報來看，上面不僅有“Powered by HarmonyOS”的字樣，還出現(xiàn)了幾何即將發(fā)布的一款汽車的身影，其中中控屏就是典型的華為鴻蒙智能座艙的風(fēng)格。也就是說，不出意外的話，幾何新車將會采用華為HarmonyOS智能座艙。

　　小智點評：此前，華為與小康、北汽、長安等車企均達成了相關(guān)合作。而此次華為又與幾何達成合作，這意味著鴻蒙上車步伐繼續(xù)加快。且要知道，作為吉利旗下高端純電動品牌，幾何近來增長勢頭良好，這有望給華為鴻蒙帶來更多的增長機會。

　　小鵬、阿里云建成中國最大自動駕駛智算中心

　　8月2日，小鵬汽車宣布在烏蘭察布建成中國最大的自動駕駛智算中心“扶搖”。基于阿里云智能計算平臺，“扶搖”算力可達600PFLOPS，支持小鵬自動駕駛核心模型的訓(xùn)練時長從7天，縮短至1小時內(nèi)，大幅提速近170倍。

　　目前，“扶搖”正用于小鵬城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛的算法模型訓(xùn)練。和高速道路相比，城市路段的交通狀況更為復(fù)雜，自動駕駛特殊場景(corner case)的數(shù)據(jù)集規(guī)模增加了上百倍。而“阿里云+”的合作智算中心模式，為自動駕駛行業(yè)大大節(jié)約成本的同時，又大大提升了迭代進步的速度。

　　小智點評：“阿里云+”的合作智算中心模式，終結(jié)了企業(yè)獨自建超算的單打獨斗，也讓已經(jīng)被特斯拉證明的自動駕駛黃金之路，在國內(nèi)可以低成本實現(xiàn)。

　　均勝電子獲170億元網(wǎng)聯(lián)、快充訂單

　　近日，均勝電子汽車電子業(yè)務(wù)接連取得新進展。子公司均聯(lián)智行獲得某歐系整車廠總金額約9億元的V2X項目定點，均勝普瑞則獲得某歐系整車廠新能源車型平臺總金額約56億元的800V BMS項目定點。據(jù)悉，截至目前，公司2022年累計新獲智能網(wǎng)聯(lián)類項目、800V高壓快充項目定點全生命周期總金額分別約80億元、90億元。

　　與此同時，均勝電子子公司均勝科技還與某國內(nèi)整車廠達成自動駕駛高算力域控平臺的聯(lián)合開發(fā)合作，在高算力智能駕駛域控制器實現(xiàn)了“零的突破”，體現(xiàn)了客戶對公司在軟硬件一體化智能駕駛整體解決方案的認可，也為后續(xù)“從1到N”開拓更多優(yōu)質(zhì)客戶奠定良好基礎(chǔ)。

　　小智點評：項目接連取得新進展的背后離不開持續(xù)的投入與積累?；谥悄芫W(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化提速，新興業(yè)務(wù)也將加速放量。

　　英創(chuàng)匯智獲數(shù)億元B+輪融資

　　8月2日，英創(chuàng)匯智宣布完成最新一輪融資，此次融資由上汽集團旗下的恒旭資本和奇瑞集團旗下的瑞丞基金領(lǐng)投，上海國和、億宸資本、華控基金、中信建投、中諾協(xié)同等知名機構(gòu)參與投資，同時龍鼎投資、中關(guān)村前沿基金、德聯(lián)資本、北汽產(chǎn)投等老股東亦持續(xù)跟投。

　　本輪融資資金將用于公司ESC/EPBi、EBooster智能制造基地建設(shè)，加快推進ADAS、L3-EPS、IBC等核心線控系統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)模化，同時建設(shè)北京研發(fā)總部與生產(chǎn)中心、湖北精工制造基地與汽車動態(tài)測試場。

　　小智點評：汽車線控底盤一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)卡脖子技術(shù)，隨著國際形勢變化及整車廠對于供應(yīng)鏈安全需求的不斷提升，未來線控底盤市場的國產(chǎn)化率必然會逐步提高。

　　廣東對小鵬汽車、廣汽豐田開展網(wǎng)絡(luò)安全檢查

　　8月2日，廣東省通信管理局宣布組織中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、中國信息通信研究院兩家單位的專家成立專項檢查工作組，對廣州小鵬汽車科技有限公司、廣汽豐田汽車有限公司開展為期一周的“雙隨機、一公開”網(wǎng)絡(luò)安全檢查。

　　公告指出，本次重點檢查兩大方面：一是車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺安全，二是車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全，貫徹落實《網(wǎng)絡(luò)安全法》《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》《“雙隨機一公開”網(wǎng)絡(luò)安全檢查通知書》等要求。與此同時，廣東省通信管理局還表示將根據(jù)《關(guān)于加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》任務(wù)要求，進一步加強車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全保護義務(wù);強化手段建設(shè)開展車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測和漏洞管理;完善車聯(lián)網(wǎng)安全威脅和漏洞通報處置機制，加強對智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車載聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備等安全漏洞進行監(jiān)測和通報處置。

　　小智點評：當(dāng)前，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革的深入推進，極大地拓展了汽車應(yīng)用場景，在賦予人們更高品質(zhì)用車體驗的同時，也帶來了車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全等問題，已經(jīng)成了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不容回避的重要議題。