自3月28日上海實(shí)施分區(qū)域封控以來(lái)，已有二十余天，集成電路產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)也一直緊繃著。作為全國(guó)最大的晶圓、硅片等半導(dǎo)體產(chǎn)品制造基地，上海集成電路產(chǎn)業(yè)的一舉一動(dòng)牽動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　為推動(dòng)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上海市經(jīng)信委于4月16日發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》，公布了第一批重點(diǎn)企業(yè)“白名單”，集中資源優(yōu)先保障集成電路、汽車(chē)制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)666家重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)獲得了半導(dǎo)體企業(yè)的積極響應(yīng)。據(jù)了解，飛凱材料、萬(wàn)業(yè)企業(yè)旗下子公司凱世通等多家上榜公司回復(fù)已接到相關(guān)復(fù)工通知，正在跟有關(guān)部門(mén)、員工溝通安排復(fù)工事宜。

　　81家集成電路及其配套企業(yè)將復(fù)工

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在首批666家重點(diǎn)企業(yè)白名單中，集成電路及其配套企業(yè)數(shù)量達(dá)到81家，涵蓋2家芯片設(shè)計(jì)商、9家芯片制造商、13家芯片封測(cè)商、22家材料及元器件供應(yīng)商、21家半導(dǎo)體設(shè)備供應(yīng)商，以及集成電路廢棄物處理、危險(xiǎn)品存儲(chǔ)等相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)，中上游環(huán)節(jié)居多。

　　包括華虹宏力、華力、積塔、日月光、安靠、中微半導(dǎo)體、應(yīng)用材料、阿斯麥、泛林、新昇、新傲(滬硅產(chǎn)業(yè)子公司)、上海超硅等重點(diǎn)內(nèi)外資企業(yè)。此外值得一提的是，車(chē)用CMOS芯片大廠豪威光電和鋰電池管理芯片廠商中穎電子也在白名單中。

　　“我們已經(jīng)接到園區(qū)緊急通知，目前復(fù)工名單還沒(méi)來(lái)得及報(bào)上去?！庇邢嚓P(guān)媒體致電張江高科技園區(qū)的一家半導(dǎo)體公司，其負(fù)責(zé)人表示終于盼來(lái)了復(fù)工。

　　據(jù)了解，部分園區(qū)通知企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并沒(méi)有僅局限于“白名單”企業(yè)，而是根據(jù)園區(qū)的具體情況，在控制人流密度前提下，給園區(qū)重要企業(yè)分配復(fù)工名額，盡力解決園區(qū)企業(yè)的部分“現(xiàn)場(chǎng)辦公”需求。

　　不過(guò)值得注意的是，員工一旦進(jìn)入辦公場(chǎng)所復(fù)工，接下來(lái)只能住在公司，因?yàn)槟壳搬槍?duì)復(fù)工員工來(lái)回通勤的政策仍不明朗。

　　而事實(shí)上，集成電路及其配套企業(yè)在產(chǎn)情況相對(duì)較好，晶圓制造、封測(cè)和材料設(shè)備等生產(chǎn)型企業(yè)此前已經(jīng)實(shí)行“閉環(huán)”生產(chǎn)管理，在產(chǎn)比例超過(guò)九成。

　　據(jù)了解，華虹集團(tuán)在3月27日召回人員，采取只進(jìn)不出的封閉管理，在上海的5個(gè)工廠共6000多人在崗;臺(tái)積電實(shí)行廠房和宿舍兩點(diǎn)一線閉環(huán)管理，在公司“駐扎”的加上居家辦公人員，約保持七成人力;新昇半導(dǎo)體研發(fā)、生產(chǎn)等關(guān)鍵崗位的600多名員工在廠區(qū)內(nèi)開(kāi)展了閉環(huán)作業(yè)，有效保證芯片關(guān)鍵原料的供給;上汽參投的積塔半導(dǎo)體臨港廠區(qū)也有700多人駐廠，仍維持之前98%的產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn);中芯國(guó)際也有一部分生產(chǎn)部門(mén)人員在浦東封控前住進(jìn)了工廠。

　　但要知道的是，此前位于閉環(huán)生產(chǎn)中的很多企業(yè)，生產(chǎn)所需物料(大硅片、化學(xué)品、特殊氣體等)庫(kù)存正在見(jiàn)底。隨著上海疫情封控時(shí)間持續(xù)拉長(zhǎng)，越來(lái)越多的半導(dǎo)體企業(yè)或?qū)⒚媾R“無(wú)米之炊”，半導(dǎo)體晶圓代工及封測(cè)廠或?qū)⒁蛉绷厦黠@降載。

　　影響不止于此，此前上海正加大力度布局車(chē)規(guī)級(jí)芯片的生產(chǎn)。安亭及臨港兩大重點(diǎn)地區(qū)的停擺也將直接影響相關(guān)車(chē)芯企業(yè)的進(jìn)駐及投產(chǎn)進(jìn)程。

　　如聞泰科技位于上海臨港的12英寸車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體自動(dòng)化晶圓制造中心項(xiàng)目，以及中芯國(guó)際28nm生產(chǎn)線項(xiàng)目。在疫情影響下，這些項(xiàng)目的投產(chǎn)進(jìn)程必將延遲。

　　物流!物流!進(jìn)一步疏通物流梗阻

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)在即，多家半導(dǎo)體公司內(nèi)部人士仍有擔(dān)憂。

　　上海的封控切斷了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的物流系統(tǒng)。各省市之間及上海市各區(qū)之間的道路封鎖就像是安上了一個(gè)個(gè)人造血栓，陸路運(yùn)輸?shù)乃俣群托蚀蠓陆怠?/p>

　　周邊的昆山、蘇州、太倉(cāng)等地的管控政策也相繼加碼。如果運(yùn)輸狀況再無(wú)改觀，將使得復(fù)工復(fù)產(chǎn)“大打折扣”。

　　以車(chē)芯半導(dǎo)體為例，上下游供應(yīng)鏈多聚集于長(zhǎng)三角區(qū)域，長(zhǎng)三角物流血管的梗阻或?qū)⑦M(jìn)一步打擊上海支柱性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　尤其是半導(dǎo)體封測(cè)端。長(zhǎng)三角2020年封測(cè)業(yè)銷(xiāo)售額合計(jì)達(dá)到1838.3億元，占到當(dāng)年我國(guó)封測(cè)業(yè)銷(xiāo)售額的73.3%。作為芯片產(chǎn)品加工的最后一道程序，一旦長(zhǎng)三角的封測(cè)企業(yè)因物料原因停產(chǎn)，則會(huì)直接導(dǎo)致芯片產(chǎn)品供應(yīng)問(wèn)題。

　　已有上海某芯片封裝測(cè)試廠供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)檫M(jìn)料不暢通，隨時(shí)可能停機(jī)。

　　另一家汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人則表示，該企業(yè)的三條生產(chǎn)線已經(jīng)停了兩條，一條線停產(chǎn)是因?yàn)槟晨盥萁z供應(yīng)商在昆山，但昆山已經(jīng)“靜止”，而另一條線停產(chǎn)的原因則是因?yàn)樵显谔珎}(cāng)，太倉(cāng)同樣處于“靜止”狀況。還在運(yùn)營(yíng)的一條線，雖在上海有原材料，但庫(kù)存只能撐到4月底，基本逃不脫停產(chǎn)命運(yùn)。

　　還有一家上市公司相關(guān)人士透露，公司在無(wú)錫、嘉興的工廠已經(jīng)實(shí)行封閉管理，但原材料庫(kù)存最多只能支撐到5月中下旬，緊急補(bǔ)庫(kù)存正面臨高額的運(yùn)費(fèi)。

　　除了產(chǎn)線停產(chǎn)，半導(dǎo)體研發(fā)端也開(kāi)始受到影響。芯片的開(kāi)發(fā)，有相當(dāng)一部分時(shí)間是花在測(cè)試和調(diào)試，這項(xiàng)工作必須在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。但在第三方測(cè)試端，也面臨著晶圓、封裝材料等運(yùn)不進(jìn)公司、員工被封印在家、產(chǎn)品測(cè)完運(yùn)不出去等多方面問(wèn)題，直接拖長(zhǎng)芯片設(shè)計(jì)公司周期，而這樣的延期也會(huì)傳遞到終端產(chǎn)業(yè)。

　　與此同時(shí)，一家半導(dǎo)體材料企業(yè)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人也補(bǔ)充了一個(gè)情況：現(xiàn)在進(jìn)口物料靠通行證還能從港口或機(jī)場(chǎng)拉回來(lái)，但國(guó)產(chǎn)物料反而進(jìn)不了上海。產(chǎn)品銷(xiāo)售也存在類似情況。不過(guò)值得指出的是，上海港的貨運(yùn)量也下降了四成左右，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈的影響也在加深。

　　相關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)

　　與“物資供應(yīng)危機(jī)”一樣，即使使出渾身解數(shù)，這場(chǎng)“電子元器件供應(yīng)危機(jī)”至少到目前為止仍難言讓人滿意。

　　“公司非常希望盡早復(fù)工，但目前還有一定困難。在三區(qū)管控情況下，員工怎么出、物流怎么通、供應(yīng)怎么穩(wěn)、訂單怎么回、賬款怎么收?個(gè)個(gè)都是棘手問(wèn)題，這些實(shí)際問(wèn)題還有待政策進(jìn)一步落實(shí)?！卑酌麊蝺?nèi)另一家上市公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示。

　　針對(duì)當(dāng)前上海半導(dǎo)體企業(yè)及產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題，多位業(yè)內(nèi)人士表示，期待政府進(jìn)一步出臺(tái)細(xì)化政策，在遵守疫情防控要求提前下，解決人員到崗上班、物流瓶頸、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作等相關(guān)問(wèn)題。

　　一晶圓廠人士建議，不僅要打通上海市內(nèi)物流，還要確保省級(jí)、城際、港口物流通暢，確保物流公司、海關(guān)等相關(guān)人員能正常上班。

　　顯然，要想打通這些梗阻的環(huán)節(jié)并不簡(jiǎn)單。不過(guò)也有好消息，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)在行動(dòng)。

　　4月11日，國(guó)務(wù)院辦公廳表示，不得隨意限制貨運(yùn)車(chē)輛和司乘人員通行，不得以車(chē)籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡(jiǎn)單以貨車(chē)司乘人員、船員通信行程卡綠色帶星號(hào)為由限制車(chē)輛船舶的通行、?？?。

　　4月12日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》，要求全力暢通交通運(yùn)輸通道、優(yōu)化防疫通行管控措施、全力組織應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)、切實(shí)保障重點(diǎn)物資和郵政快遞通行、加強(qiáng)從業(yè)人員服務(wù)保障。

　　4月15日，工業(yè)和信息化部專題會(huì)議強(qiáng)調(diào)，全力以赴抓好疫情精準(zhǔn)防控、保障物流暢通和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈各項(xiàng)工作。多措并舉保障重點(diǎn)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。調(diào)動(dòng)各方積極性，合力抓好貨運(yùn)物流保通保暢政策落實(shí)。

　　近日，上海還下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展重點(diǎn)企業(yè)保運(yùn)轉(zhuǎn)的工作方案(試行)》，明確要全力打通上海市及跨省物流，保障上海港、航運(yùn)、機(jī)場(chǎng)、高速通道物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)。上海海關(guān)要加快重要物資清關(guān)及轉(zhuǎn)運(yùn)，長(zhǎng)三角辦要加強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)協(xié)調(diào)。

　　4月18日，國(guó)務(wù)院副總理劉鶴在全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定會(huì)議上做出部署：全力保障運(yùn)輸通道暢通，優(yōu)化貨車(chē)通行管控政策，對(duì)貨車(chē)司機(jī)實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理，核酸檢測(cè)結(jié)果全國(guó)互認(rèn)通用，且加快推廣使用統(tǒng)一互認(rèn)的物資通行證。與此同時(shí)，給予物流從業(yè)人員延期還貸等金融支持;通過(guò)2000億元科技創(chuàng)新再貸款和用于交通物流領(lǐng)域的1000億元再貸款撬動(dòng)1萬(wàn)億元資金，建立汽車(chē)、集成電路、消費(fèi)電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)企業(yè)白名單等。

　　在外高橋保稅區(qū)，海關(guān)也已搭建起7*24小時(shí)線上窗口，為集成電路企業(yè)提供線上政策宣傳、業(yè)務(wù)辦理申請(qǐng)、業(yè)務(wù)咨詢等服務(wù)，保障重點(diǎn)生產(chǎn)行業(yè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。據(jù)月中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自3月28日以來(lái)，浦東海關(guān)累計(jì)受理轄區(qū)重點(diǎn)集成電路企業(yè)申報(bào)報(bào)關(guān)單400余份，受理并指導(dǎo)各類企業(yè)咨詢50余批次;金橋綜保區(qū)卡口核放進(jìn)出貨運(yùn)車(chē)188輛次，涉及集成電路生產(chǎn)設(shè)備、材料等共計(jì)8669萬(wàn)美元。