目前全球半導體產(chǎn)能吃緊，尤其是汽車行業(yè)面臨著比較嚴重的芯片短缺情況。為此，各國政府都在積極推動本國的半導體產(chǎn)業(yè)。美國市場是臺積電最大的市場，營收占比接近 70%。臺積電位于亞利桑那州的工廠已經(jīng)開始動工，預計 2024 年開始量產(chǎn)，計劃月產(chǎn)能 2 萬片晶圓。
據(jù)IT之家了解，臺積電董事長劉德音近日在股東大會上表示，目前在日本建廠的計劃正在考察當中，不便于說結(jié)果。他透露幾乎每星期都會與日方進行討論。關(guān)于在德國建廠的計劃，臺積電稱目前也在認真評估，只是還處于非常早期的階段。
此外，劉德音孩表示，臺積電在全球布局的計劃非常謹慎，雖然在海外建廠的成本比在中國臺灣高很多，不過會與客戶進行溝通，幫助解決問題，打平成本差異。臺積電海外工廠會朝著 50% 買利率毛利率的目標努力。
研究人員還表示，臺積電如果未來要在日本和德國投資建廠，應該以特殊制程為主，與美國工廠不同，并不追求最新的 5nm 工藝。此外，臺積電如成功在日本建廠，將幫助索尼制造 CMOS 傳感器等產(chǎn)品，還有助于臺積電深入日本汽車供應鏈。未來，汽車半導體市場有望快速增長，將成為智能手機、5G 之后，又一個新的增長點。
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