馬斯克表示，在最理想的情況下，特斯拉本季度將可以生產(chǎn)3萬至3.5萬個(gè)家用備用電池。他表示，造成生產(chǎn)量不足的主要原因?yàn)樾酒?yīng)短缺。

　　當(dāng)前，馬斯克正在特拉華大法官法庭作證，他在作證期間透露的最新的Powerwall生產(chǎn)情況。馬斯克正在法庭為特斯拉此前的一筆收購進(jìn)行辯護(hù)，2016年該公司以26億美元的價(jià)格收購了太陽能設(shè)備制造商SolarCity。

　　特斯拉股東對(duì)該公司提起了訴訟，他們指控馬斯克推動(dòng)了與SolarCity的交易，股東們認(rèn)為這筆交易不應(yīng)發(fā)生，稱在進(jìn)行這次收購的時(shí)候，馬斯克是為了實(shí)現(xiàn)自己的最大利益，而不是特斯拉的利益。

　　除了花費(fèi)26億美元收購了SolarCity之外，特斯拉還承擔(dān)其了該公司數(shù)十億美元的債務(wù)和其他義務(wù)。兩家公司之間存在著大量的個(gè)人關(guān)聯(lián)，例如SolarCity的創(chuàng)始人和負(fù)責(zé)人是馬斯克的堂兄弟。此外，馬斯克當(dāng)時(shí)還同時(shí)擔(dān)任特斯拉和SolarCity兩家公司的董事長。

　　對(duì)馬斯克提起訴訟的股東還認(rèn)為，在交易的各個(gè)方面，包括SolarCity的財(cái)務(wù)健康狀況，以及馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的另一家合資企業(yè)SpaceX對(duì)其太陽能債券的投資等問題上，他與特斯拉所有具有投票權(quán)的股東之間并沒有做到足夠的透明

　　特斯拉在收購SolarCity前一年發(fā)布Powerwall

　　2015年5月，也就是特斯拉收購SolarCity整整一年以前，該公司成立了其能源業(yè)務(wù)，他們舉辦了一場大型的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，介紹了其Powerwall和體積更大的儲(chǔ)能產(chǎn)品。馬斯克鼓吹特斯拉的電動(dòng)汽車將使用清潔、豐富的太陽能，使其更具可持續(xù)性。

　　他表示，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以成為一種更可靠地使用可再生能源的方式，例如，將白天產(chǎn)生的太陽能儲(chǔ)存起來供晚上使用。在活動(dòng)上，特斯拉在禮堂的墻上安裝了Powerwalls，馬斯克在演講的時(shí)候一直指著這個(gè)全新的儲(chǔ)能產(chǎn)品。

　　這套電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可以讓業(yè)主完全擺脫電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)電力自給自足，在停電的時(shí)候，該系統(tǒng)也能夠?yàn)榉课莨╇姡瑸橛脩舻纳钐峁┍憷?。馬斯克表示：“這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)開箱即用，與太陽能系統(tǒng)良好配合?！钡邱R斯克并未明確表示Powerwall要搭配哪些品牌的太陽能板使用。他在發(fā)布會(huì)上表示，Powerwalls將在未來3-4個(gè)月后開始銷售。

　　然而，本周在法庭上，馬斯克卻表示，如果不收購SolarCity，該公司就無法完成Powerwall的生產(chǎn)。

　　在周一的庭審中，股東律師詢問馬斯克是否認(rèn)為2016年6月“不是特斯拉以20多億美元收購一家陷入財(cái)務(wù)困境的公司的最佳時(shí)機(jī)”。對(duì)此問題馬斯克回答稱：“我并不認(rèn)為SolarCity存在財(cái)務(wù)問題?！?/p>

　　隨后律師重新表述了他的問題：“當(dāng)時(shí)并不是收購任何公司的好時(shí)機(jī)，更不用說收購一家陷入財(cái)務(wù)困境的公司了，正確嗎?”

　　馬斯克回到說：“事實(shí)上，并不正確。我們當(dāng)時(shí)正在開始開發(fā)特斯拉Powerwall電池。為了打造出一個(gè)具有競爭力的產(chǎn)品，我們非常需要一個(gè)緊密集成的太陽能和電池解決方案。如果SolarCity是一家獨(dú)立的公司，我們就無法創(chuàng)造一個(gè)完整的產(chǎn)品?！?/p>

　　法庭將需要根據(jù)馬斯克所分享的所有信息，確定這位特斯拉首席執(zhí)行官是否有效控制了特斯拉董事會(huì)，并強(qiáng)迫董事會(huì)達(dá)成了與SolarCity交易，還是股東和董事會(huì)獨(dú)立作出了這一決定。

　　與此同時(shí)，特斯拉還在努力嘗試讓其太陽能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利，并順利開展業(yè)務(wù)。2021年第一季度中，該公司能源業(yè)務(wù)的營收為4.94億美元，相比去年第一季度的2.93億美元有所提升，但是其第一季度的收入成本達(dá)到了5.95億美元。特斯拉沒有披露其太陽能和儲(chǔ)能產(chǎn)品之間的細(xì)分情況，也沒有披露其用于家庭和更大規(guī)模項(xiàng)目的太陽能和能源產(chǎn)品，如其在澳大利亞的Megapack。

　　2021年第一季度，特斯拉的主要業(yè)務(wù)，即汽車業(yè)務(wù)創(chuàng)造了90億美元的營收。

　　在今年第一季度中，特斯拉突然提升了太陽能裝置的價(jià)格，并訂購太陽能電池板或“太陽能玻璃”(Solarglass)屋頂?shù)目蛻粢灿嗁廝owerwall。

　　馬斯克在第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“現(xiàn)在只有一種規(guī)格。我們不會(huì)出售沒有Powerwall的家用太陽能系統(tǒng)。這個(gè)太陽能系統(tǒng)可能是對(duì)傳統(tǒng)屋頂進(jìn)行的改造，也可能是特斯拉的太陽能玻璃屋頂，但是在所有情況下，都必須要配有Powerwall?！?/p>

　　在提價(jià)過后，特斯拉的一些太陽能客戶受到了影響，在加利福尼亞州和賓夕法尼亞州，一些心存不滿的客戶還針對(duì)特斯拉發(fā)起了集體訴訟，這些客戶稱，他們已經(jīng)準(zhǔn)備好了資金，并且已經(jīng)對(duì)防護(hù)進(jìn)行了改造，以此為安裝特斯拉的太陽能系統(tǒng)做好準(zhǔn)備，但是特斯拉突然提價(jià)的做法讓他們感到無法接受。