智能物流行業(yè)市場規(guī)模及競爭格局現(xiàn)狀趨勢分析

　　1、智能物流行業(yè)市場規(guī)模增長及預(yù)測

　　伴隨著社會生產(chǎn)力的高速發(fā)展，科研技術(shù)水平的提高，自動化技術(shù)的廣泛推廣和應(yīng)用，為適應(yīng)企業(yè)高效、準(zhǔn)確、低成本的倉儲、分揀、運輸?shù)任锪饕螅腔畚锪飨到y(tǒng)應(yīng)運而生，降低物流業(yè)和制造業(yè)各環(huán)節(jié)成本。2020 年全球智能物流行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到 559.074 億美元，2016-2020年全球智能物流行業(yè)的市場規(guī)模年復(fù)合增長率 10%，伴隨越來越多國家將物流智能化、智慧化作為未來物流行業(yè)的發(fā)展方向，加上全球人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的日益成熟，預(yù)計2026年全球智能物流行業(yè)市場規(guī)模有望達(dá)到1,129.83億美元。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等在智慧物流系統(tǒng)領(lǐng)域的持續(xù)應(yīng)用，物流和制造各環(huán)節(jié)信息將進一步互聯(lián)、共享，將進一步降低人工參與程度，提高系統(tǒng)運行效率，降低企業(yè)成本。2016-2020 年我國智能物流行業(yè)市場規(guī)模年均增速24.2%，2020年市場規(guī)模達(dá)到544億元左右。

　　相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年智能物流行業(yè)全面調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告》

　　2016-2020年我國智能物流行業(yè)市場規(guī)模及增速

　　2、智能物流行業(yè)下游行業(yè)不斷拓展優(yōu)化，推動產(chǎn)業(yè)升級

　　電子商務(wù)和快遞物流的井噴式發(fā)展促進了物流裝備快速發(fā)展。目前我國電商物流中心的智能化程度還有待提高，智能化物流裝備的使用將成為企業(yè)節(jié)約成本、提高物流效率的必由之路。

　　除快遞物流和電子商務(wù)外，智慧物流行業(yè)下游應(yīng)用不斷拓展及優(yōu)化，推動智慧物流產(chǎn)業(yè)升級，汽車、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)亦是重要的市場需求增長點。

　　汽車行業(yè)激烈的競爭形勢促使整車制造商不斷加快新車型、新技術(shù)的推出和產(chǎn)業(yè)化，在此背景下，汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)革新成為汽車零部件企業(yè)供應(yīng)商滿足整車廠商競爭需要的關(guān)鍵，智慧物流的重要性不斷凸顯。智慧物流和智能制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物料到自動生產(chǎn)線的高效、精準(zhǔn)搬運，提高汽車生產(chǎn)線供應(yīng)物料、生產(chǎn)線成品出庫的效率，從而提高整個汽車生產(chǎn)的效率。

　　服裝行業(yè)具有時效性，需要提高運營資產(chǎn)的高速周轉(zhuǎn)以降低庫存。因此，服務(wù)行業(yè)公司對供應(yīng)鏈的快速反應(yīng)能力提出了更高要求，采用智能物流裝備可滿足小批量、多品種、短交期的市場需求。

　　家居行業(yè)領(lǐng)域現(xiàn)階段企業(yè)數(shù)量多而規(guī)模小，信息化程度低，家居行業(yè)物流的痛點主要包括配送工人作業(yè)強度大、搬運作業(yè)多、庫存管理難度高、配送量及配送環(huán)節(jié)多等。目前智慧物流在家居行業(yè)的應(yīng)用處于起步階段，未來市場發(fā)展空間較大。

　　醫(yī)藥行業(yè)領(lǐng)域，智能物流系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥企業(yè)的生產(chǎn)車間、藥品倉庫和藥店連鎖企業(yè)集中配送中心等，可以有效提高揀選效率、降低倉儲成本，節(jié)省倉儲空間，提升醫(yī)藥企業(yè)生產(chǎn)和配送效率。

　　3、行業(yè)競爭現(xiàn)狀及趨勢分析

　　由于國外智慧物流和智能制造系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展時間較早，該領(lǐng)域內(nèi)國際知名企業(yè)主要來自歐洲、美國和日本等地區(qū)，該等企業(yè)規(guī)模較大，具有先進的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線和多年積累的項目經(jīng)驗，其優(yōu)勢在高端市場較為明顯。代表性的企業(yè)主要有勝斐邇、大福、德馬泰克等。

　　伴隨國內(nèi)智慧物流和智能制造市場需求的快速增加，以及資本的助推，國內(nèi)出現(xiàn)了一批從事該行業(yè)的中小企業(yè)，已經(jīng)基本形成了完整的智慧物流和智能制造系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，在各細(xì)分行業(yè)發(fā)展了一批研發(fā)設(shè)計能力較強、項目經(jīng)驗較為豐富的企業(yè)。近年來，部分國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平迅速上升，通過高性價比的產(chǎn)品、高效的服務(wù)在國內(nèi)市場競爭中取得領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　隨著國內(nèi)外智慧物流和智能制造領(lǐng)域企業(yè)在市場競爭中逐步構(gòu)建起技術(shù)壁壘、資金壁壘、經(jīng)驗壁壘和人才壁壘等，該領(lǐng)域的進入門檻越來越高，新進入者難以在短時間內(nèi)取得發(fā)展，預(yù)計未來競爭格局不會發(fā)生重大變化。