淺析近兩年我國智慧物流行業(yè)的特征及機(jī)會

時間:2023-02-02

來源:21ic電子網(wǎng)

導(dǎo)語:在構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的過程中,資源、產(chǎn)品在社會再生產(chǎn)各環(huán)節(jié)以及各地區(qū)的低成本、高效率流動對暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)十分重要,同時對外循環(huán)的高質(zhì)量發(fā)展也有巨大推動作用。

  今年以來,一方面是隨著技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式創(chuàng)新,尤其是智慧化物流的發(fā)展,物流快遞行業(yè)在提升流通效率、改善用戶體驗方面不斷取得新的成效,國際競爭力不斷提升;另一方面,在新冠疫情沖擊和國際能源價格大漲的背景下,物流快遞行業(yè)依然保持了平穩(wěn)運行,對實體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定起到了重要保障作用,對穩(wěn)外貿(mào)也發(fā)揮了積極作用。

  近年來,圍繞快遞“最后100米”的爭議在輿論場上愈演愈烈。2022年12月,國家郵政局發(fā)布《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿),不再強(qiáng)調(diào)快遞上門“按址投遞”,而推薦“2次免費送貨上門,超出可收費”,并將投遞分為上門投遞、進(jìn)快遞箱、進(jìn)快遞驛站及其他方式四種類型,讓用戶可在下單時自選投遞方式。

  換言之,送貨上門仍是當(dāng)前快遞服務(wù)的“首要之選”。對于“上門”服務(wù),“新國標(biāo)”考慮到了現(xiàn)有快遞體量和消費者對送貨時長的預(yù)估,也順應(yīng)了快遞業(yè)精細(xì)化發(fā)展的趨勢,實則是對“上門”提出了更高要求。

  2022年,“送貨上門”成為快遞物流公司追逐的高品質(zhì)服務(wù)方向。例如,菜鳥將其列為“年度最重要的事”,旗下直營配送持續(xù)擴(kuò)大送貨上門范圍,加盟的菜鳥驛站超8成提供包裹送貨上門服務(wù),并于7月新增消費者下單可選上門的服務(wù)產(chǎn)品。天貓雙十一期間,菜鳥送貨上門包裹量超過2億件;順豐則在全國50個主要大中城市提供“派件不上門,承諾必賠付”的服務(wù),如果順豐快遞員未能按標(biāo)準(zhǔn)上門派送,收件人可獲得5元客戶體驗保障紅包;京東物流在今年的雙十一通過五級地址圍欄等智能技術(shù),保障全國范圍內(nèi)無差別送貨上門服務(wù)。

  近些年來,我國對智慧物流行業(yè)的發(fā)展高度重視,提出要發(fā)展智能物流建設(shè)。對此,國家不斷出臺一系列鼓勵政策,從政策上加強(qiáng)引導(dǎo)和加大扶持力度,大大推動了智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中,2016年政府出臺的《智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式運營項目指南》,首次將“智能物流與倉儲系統(tǒng)”列為五大核心智能制造系統(tǒng)之一,更是為智慧物流發(fā)展創(chuàng)造了巨大機(jī)遇。

  得益于政策的大力支持,近年來,我國智慧物流產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展,其市場規(guī)模呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國智慧物流市場規(guī)模近6000億元,2021年中國智慧物流市場規(guī)模達(dá)6477億元,同比增長10.9%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化,我國智慧物流市場規(guī)模不斷增長。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,2022年中國智慧物流市場規(guī)模將達(dá)6995億元。

  多點開花,智慧物流全方位升級

  所謂智慧物流,就是利用系列智能化技術(shù),使物流系統(tǒng)能模仿人的智能,具有思維、感知、學(xué)習(xí)和推理判斷能力,并能自行解決物流中的某些問題。

  近年來,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,促使智慧物流建設(shè)加速推進(jìn)。物流的倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié),都離不開技術(shù)的支持,其適應(yīng)性與實用性也在不斷增強(qiáng),大大壓縮配送時間、提高貨物運作管理效率,實現(xiàn)物流體系的改造升級。

  物流行業(yè)重新洗牌

  貨運寶助力物流企業(yè)占據(jù)數(shù)字物流制高點

  人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的日趨成熟,大數(shù)據(jù)技術(shù)已進(jìn)入行業(yè)應(yīng)用的競逐階段,各企業(yè)紛紛搶占細(xì)分賽道。構(gòu)建智慧大腦、建設(shè)智慧物流服務(wù)的貨運寶,聚焦數(shù)字物流服務(wù),以數(shù)字化為切入點,幫助物流企業(yè)搭建全流程數(shù)字化平臺。作為專業(yè)數(shù)字物流服務(wù)商,貨運寶數(shù)智物流運維管理系統(tǒng)適用于物流企業(yè)、運輸公司及相關(guān)應(yīng)用場景,在明確客戶需求后,幫助物流企業(yè)做出發(fā)展規(guī)劃,為客戶提供一鍵搜索、智能開發(fā)、電子簽約、實時追蹤、批量結(jié)算、數(shù)據(jù)分析的物流運輸管理模式。

  在技術(shù)方面,貨運寶研發(fā)團(tuán)隊利用5G物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等前沿科技,幫助物流企業(yè)實現(xiàn)與用戶的全流程銜接,面對客戶日益精細(xì)化、多樣化的要求,也可以應(yīng)對自如,提高供應(yīng)鏈整合效率,不斷推動一體化物流業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)程。

  在服務(wù)過程中,貨運寶利用信息處理技術(shù)與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),對商品信息、客戶需求、物流數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行處理,對物流配送路徑進(jìn)行計算,經(jīng)過算法處理分析,對物流倉儲、配送進(jìn)行反饋,最終幫助物流企業(yè)實現(xiàn)數(shù)智化決策。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點贊 0
取消 0