鋼鐵業(yè)兼并重組“國(guó)進(jìn)民退”原因分析

時(shí)間:2009-03-09

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):剛推出的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則已經(jīng)明確,以寶鋼、鞍本鋼、武鋼為并購(gòu)帶頭企業(yè),推進(jìn)集團(tuán)并購(gòu)步伐,淘汰落后產(chǎn)能

  “其實(shí)我們還是很看好寧波的項(xiàng)目,也很看好鋼鐵行業(yè)的?!睂氫摷瘓F(tuán)收購(gòu)寧波鋼鐵塵埃落定之后,徹底退出寧鋼的民營(yíng)股東方建龍集團(tuán)高層張偉祥對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說。   3月1日,寶鋼集團(tuán)和杭鋼集團(tuán)正式簽約,收購(gòu)寧波鋼鐵股份。由于三家民營(yíng)股東向控股股東杭鋼提出“要么你完全退出,股份給我;要么我完全退出,股份給你。”鷸蚌相爭(zhēng)之下,漁翁寶鋼終于得到了覬覦已久的收購(gòu)寧鋼的機(jī)會(huì)。   剛推出的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則已經(jīng)明確,以寶鋼、鞍本鋼、武鋼為并購(gòu)帶頭企業(yè),推進(jìn)集團(tuán)并購(gòu)步伐,淘汰落后產(chǎn)能。多位業(yè)內(nèi)專家表示,振興規(guī)劃“國(guó)進(jìn)民退”的意圖明顯。專家亦指出,鋼鐵行業(yè)向來不是個(gè)完全自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),始終存在不同區(qū)域和級(jí)別的政府間博弈。 政府撐腰   在寶鋼收購(gòu)寧鋼的案例中,國(guó)元證券分析師蘇立峰注意到了這樣一個(gè)細(xì)節(jié),即雙方談判時(shí),寧波市政府和浙江省國(guó)資委的主導(dǎo)性參與?!皩庝撌敲駹I(yíng)企業(yè),但整個(gè)收購(gòu)卻存在政府意圖。”   對(duì)于寧鋼“親生父母”建龍集團(tuán)的黯然退出,業(yè)內(nèi)專家徐向春認(rèn)為,不能孤立地看待。“你現(xiàn)在看到,好像收購(gòu)時(shí)存在民營(yíng)和國(guó)有,政府和企業(yè)清晰的劃分。但實(shí)際上,民營(yíng)鋼鐵企業(yè)在建立之初,都得到過地方政府的支持?,F(xiàn)在看得到的比較大的民營(yíng)鋼企,當(dāng)初建立時(shí)選址、拿地、貸款,各個(gè)環(huán)節(jié)都是有政府優(yōu)惠的。如果沒有這些支持,民營(yíng)鋼廠根本不可能建起來?!闭f到底,各個(gè)民營(yíng)鋼企的背后,都少不了地方政府撐腰。   那么,地方政府為何要支持民營(yíng)鋼企?理由也很簡(jiǎn)單,一家鋼鐵企業(yè)能夠貢獻(xiàn)的稅收和GDP值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般企業(yè)。   “實(shí)際上,鋼鐵行業(yè)本身的利潤(rùn)率并不高?!睒I(yè)內(nèi)人士劉建兆指出,“稅前計(jì)算,平均利潤(rùn)率大概也就7%。但是按照一噸鋼鐵平均價(jià)格3000元計(jì)算,每100萬噸產(chǎn)能就是300億元的產(chǎn)出?,F(xiàn)在行業(yè)內(nèi),400萬~500萬噸的鋼鐵企業(yè)都只屬于中型的而已。”以此計(jì)算財(cái)政收入和GDP也自然驚人。   地方政府的GDP欲望,不僅僅反映在對(duì)大型鋼鐵項(xiàng)目的支持上。即便對(duì)待粗放式生產(chǎn)的小鋼廠也是照顧有加。   據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,行業(yè)內(nèi)存在這樣一種怪現(xiàn)象,地方小鋼廠通常只在當(dāng)?shù)劁N售,當(dāng)?shù)卣畷?huì)通過各種手段阻撓其他地方的小鋼廠進(jìn)入當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)?!氨热缤ㄟ^稅收制造價(jià)格門檻,或者實(shí)施補(bǔ)貼等等?!痹谕跣∧瓤磥恚撹F行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)失序的問題長(zhǎng)期存在。“這個(gè)行業(yè)根本上就不是一個(gè)完全市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。” 歪脖子樹   小型民營(yíng)鋼鐵企業(yè)實(shí)際上占據(jù)了我國(guó)鋼鐵總產(chǎn)能的60%。競(jìng)爭(zhēng)失序直接導(dǎo)致的問題,包括鋼材質(zhì)量的逆向淘汰,失控的環(huán)境污染等等。   而對(duì)于另外占40%份額的大型鋼廠,地方政府和中央政府的矛盾,就直接導(dǎo)致了以江蘇鐵本戴國(guó)芳為典型的,民營(yíng)鋼鐵企業(yè)家莫名獲罪,黯然退出的悲情故事。   “你想想,難道真是這些民營(yíng)鋼鐵企業(yè)家故意違規(guī)嗎?為何當(dāng)初上項(xiàng)目的時(shí)候不說違規(guī),項(xiàng)目開始了卻要說它違規(guī)呢?”徐向春說。   實(shí)際上,民營(yíng)鋼廠建立之初,審批通常都由地方政府協(xié)助辦理。以日照鋼鐵為例,日照市計(jì)委考慮到日鋼二期通過國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)的難度較大,因此決定先行建設(shè),形成幾個(gè)億的投資,然后爭(zhēng)取按在建項(xiàng)目提報(bào)國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)。 “結(jié)婚難,生孩子更難”   但是,說合并到底怎樣合并?自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中,“無形的手”使得企業(yè)并購(gòu)?fù)ǔ0凑招枨蠛托实倪壿?。那么,政府主?dǎo)的并購(gòu)能否達(dá)到同樣的效果呢?   劉建兆對(duì)此的評(píng)價(jià)頗有幽默感:“撮和結(jié)婚,還要包生孩子,政府也不容易?!?   劉建兆針對(duì)當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨重組大潮,進(jìn)行了全面的調(diào)研分析。在對(duì)鋼鐵企業(yè)實(shí)地走訪,和對(duì)1996年起大大小小66起鋼鐵重組兼并案的調(diào)查后發(fā)現(xiàn),其中取得實(shí)效的不足20起。   “一些鋼鐵企業(yè)的兼并,最后結(jié)果只是多了個(gè)董事,幾個(gè)高管。人員既沒有相互流動(dòng),財(cái)務(wù)報(bào)表也沒有互并。生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)都是原班人馬。法人治理結(jié)構(gòu)變了,但組織架構(gòu)一點(diǎn)沒變?!眲⒔ㄕ字赋?,這類并購(gòu)基本上毫無意義。但也存在并購(gòu)方投資被并購(gòu)方,上新項(xiàng)目,擴(kuò)大再生產(chǎn),“如寶鋼并購(gòu)八一鋼鐵?!?   據(jù)此,劉建兆認(rèn)為,最好在大小不同級(jí)別的鋼鐵企業(yè)間實(shí)施并購(gòu),同級(jí)間并購(gòu)就容易導(dǎo)致這類問題。劉建兆還指出,從調(diào)研結(jié)果看,大部分中小鋼廠在規(guī)模經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈控制能力、內(nèi)部運(yùn)行效率和成長(zhǎng)能力四個(gè)維度的競(jìng)爭(zhēng)力水平上較弱。大鋼廠在對(duì)它們兼并收購(gòu)后,如果難以置換落后的管理與低素質(zhì)人員,仍會(huì)出現(xiàn)“協(xié)同不力,效率低下”的問題。   鋼鐵振興規(guī)劃細(xì)則已經(jīng)明確,未來將推進(jìn)鞍本鋼與攀鋼、東北特鋼;寶鋼與包鋼、寧波鋼鐵;天津鋼管與天鐵、天鋼、天津冶金;太鋼與省內(nèi)企業(yè)等聯(lián)合重組。   “舉個(gè)例子,天津鋼管為什么要和天鐵、天鋼、天津冶金合并?為什么不能和外省市合并呢?”徐向春表示,從中看不出合理的市場(chǎng)邏輯。   而有人認(rèn)為,這份振興規(guī)劃能不能真正實(shí)現(xiàn)還不能肯定?!斑@是個(gè)方向,實(shí)際涉及的問題非常復(fù)雜,要看最后各方博弈的結(jié)果。真要實(shí)現(xiàn)的話,可能還要花上很多年?!?
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