“市場很冷,選擇堅(jiān)守”想必是近年來說起工業(yè)機(jī)器人行業(yè),聽得再多不過的話了,市場不景氣,企業(yè)勵精圖治、艱難求生的畫面躍然紙上。
在探討“市場很冷”這個問題之前,首先想請大家思考一個問題:工業(yè)機(jī)器人市場真的冷下來過嗎?
全球工業(yè)機(jī)器人行業(yè)
根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)最新發(fā)布的《全球機(jī)器人2019——工業(yè)機(jī)器人》報告顯示,2018年全球工業(yè)機(jī)器人出貨量42.2萬臺,比上年增長6%;年銷售額達(dá)到165億美元,創(chuàng)下新紀(jì)錄。IFR預(yù)測,2019年的工業(yè)機(jī)器人出貨量將從2018年的創(chuàng)紀(jì)錄水平回落,但預(yù)計隨著持續(xù)的自動化和技術(shù)改進(jìn),未來將繼續(xù)增長。
中國向工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)國邁進(jìn)
2000年前后外資巨頭相繼進(jìn)入中國,市場主要由外資占領(lǐng),主要應(yīng)用于汽車行業(yè)。國內(nèi)公司以代理和系統(tǒng)集為主,內(nèi)資公司沈陽新松暫露頭角,進(jìn)入本體市場。在2010-2017年,雖然四大家族為帶表的外資仍然占盡優(yōu)勢。但是在產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下,借助行業(yè)的高速發(fā)展,本土機(jī)器人行業(yè)得到跨越式發(fā)展。國內(nèi)系統(tǒng)集成商發(fā)快速獲的競爭優(yōu)勢,并且開始由產(chǎn)業(yè)鏈下游向中上游拓展,直接和外資巨頭展開競爭。在2018-2019年的調(diào)整期,市場競爭加速淘汰落后產(chǎn)能,國產(chǎn)品牌競爭力繼續(xù)提升,國產(chǎn)化率得到持續(xù)提升。
中國、日本、韓、美、德五國合計占全球73%的需求,同時也是主要的工業(yè)機(jī)器人制造大國。中國具備核心零部件、本體、系統(tǒng)集成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。中國和日、韓國都是具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家。美國和德國缺乏減速器零部件供應(yīng)商。
根據(jù)IFR統(tǒng)計,2018年中國、日本、韓國、美國和德國五大工業(yè)機(jī)器人市場占到全球安裝量的74%。其中,2018年中國工業(yè)機(jī)器人市場累計銷售工業(yè)機(jī)器人15.6萬臺,同比下降1.73%,占全球的比重達(dá)到36%,但年銷量連續(xù)第六年位居世界首位。
中國工業(yè)機(jī)器人近幾年市場
從具體銷量來看,2015-2017年中國工業(yè)機(jī)器人不斷增長,2016年銷量增速為30.43%。2017年增長至15.9萬臺,漲幅達(dá)到76.4%。2018年,由于工業(yè)機(jī)器人最大需求行業(yè)——汽車行業(yè)迎來28年首次銷量下滑,3C行業(yè)增長也大幅度回落,這兩大行業(yè)的投資情況更是斷崖式下跌,所以工業(yè)機(jī)器人需求量有所下降,2018年同比下降1.7%;2019年上半年同比下降10%,銷量約為7.85萬臺。
中國工業(yè)機(jī)器人未來行業(yè)的走勢
中國未來階段工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的走勢,可參照日本工業(yè)機(jī)器人行業(yè)走勢進(jìn)行預(yù)判——從國際經(jīng)驗(yàn)看,國際機(jī)器人最強(qiáng)大國家為日本,在經(jīng)歷了1967-1980的產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)期、1980-1990高速期后,進(jìn)入長達(dá)22年(1990-2012)的穩(wěn)定增長期。
現(xiàn)階段,中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)隨著下游行業(yè)需求增速放緩,疊加政策退出,2018-2019年行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期,根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)以及預(yù)測模型測算,前瞻預(yù)計,未來5年行業(yè)銷量增速達(dá)15%,到2024年,中國工業(yè)機(jī)器人銷量將突破31萬臺。
與領(lǐng)先國家相比,中國工業(yè)機(jī)器人市場的確有著可觀的市場空間,在新冠病毒在全球擴(kuò)散的背景下,工業(yè)機(jī)器人的存在感提高。機(jī)器人廠商著眼于今后經(jīng)濟(jì)活動的恢復(fù),計劃推銷和供應(yīng)主力產(chǎn)品。為了維持工廠的運(yùn)轉(zhuǎn),自動化和省人化需求再次受到關(guān)注。
注:數(shù)據(jù)來源于前瞻研究院