【文/廖文清】作為全球領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)，特斯拉的一舉一動(dòng)都引發(fā)國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。近期，特斯拉國(guó)產(chǎn)化的逐步落地更是引起國(guó)內(nèi)各界討論，其產(chǎn)業(yè)鏈也成為提到最多的熱點(diǎn)之一。那么在特斯拉背后，機(jī)器人和自動(dòng)化供應(yīng)商都有哪些？

庫(kù)卡

2017年4月，一位庫(kù)卡工程師爆出在特斯拉Model 3 量產(chǎn)前期，有大量庫(kù)卡機(jī)器人運(yùn)抵特斯拉加州弗里蒙特工廠，據(jù)悉，機(jī)器人的數(shù)量達(dá)到467臺(tái)。

而在特斯拉上海工廠宣布試產(chǎn)時(shí)候，特斯拉也公布了產(chǎn)線的相關(guān)圖片，在車身加工車間生產(chǎn)線上，也裝配有大量的庫(kù)卡的機(jī)器人，這些機(jī)器人正在對(duì)車身進(jìn)行加工，機(jī)器人的顏色也是庫(kù)卡標(biāo)志性顏色。

發(fā)那科

據(jù)悉，在特斯拉工廠，特斯拉啟用了FANUC機(jī)器人來(lái)提升其龐大電池生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度，機(jī)器人承擔(dān)了很大一部分工作。

2020年3月18日，發(fā)那科宣布，截至2019年，發(fā)那科機(jī)器人全球累計(jì)安裝臺(tái)數(shù)超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)字再次刷新了工業(yè)機(jī)器人單一品牌的全球裝機(jī)量記錄。過(guò)去一年以來(lái)，發(fā)那科在中國(guó)的布局頻繁，本土化進(jìn)程加速：2019年4月，發(fā)那科正式宣布，將在上海寶山打造發(fā)那科“超級(jí)智能工廠”；2019年6月，發(fā)那科簽約落戶成都，成立發(fā)那科中國(guó)西部工程研發(fā)及新技術(shù)應(yīng)用推廣中心； 2019年9月，發(fā)那科在兩江新區(qū)興建全新的工廠，并成立全資子公司。

愛(ài)仕達(dá)

2010年2月24日，愛(ài)仕達(dá)在互動(dòng)平臺(tái)表示，其控股孫公司索魯馨開(kāi)發(fā)出了業(yè)界第一套多臺(tái)協(xié)作式機(jī)器人去毛刺系統(tǒng)，用于特斯拉變速箱及離合器殼體。

愛(ài)仕達(dá)還回復(fù)稱，在收購(gòu)錢江機(jī)器人51%股權(quán)進(jìn)入智能制造領(lǐng)域后，先后控股多個(gè)國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的集成應(yīng)用、工業(yè)軟件等公司，賦能錢江機(jī)器人。將索魯馨、松盛機(jī)器人、勞博物流、三佑科技等機(jī)器人集成應(yīng)用企業(yè)納入麾下，深入倉(cāng)儲(chǔ)物流、拋光打磨、噴涂噴釉領(lǐng)域，初步完成了機(jī)器人的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

廣州明珞

早在2016年，美國(guó)特斯拉需要采購(gòu)Model3車型的量產(chǎn)生產(chǎn)線，有條生產(chǎn)線只能用激光設(shè)備焊接，但是由于零件設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致工程延期。此時(shí)，距離開(kāi)始生產(chǎn)的時(shí)間只剩5個(gè)月。特斯拉找遍全球主流的幾家設(shè)備供應(yīng)商，都表示時(shí)間上來(lái)不及。

后來(lái)特斯拉找到了廣州明珞，明珞用了一個(gè)月的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了激光生產(chǎn)線的交付，滿足了特斯拉的快速需求，這也使得明珞在此次競(jìng)爭(zhēng)中獲得特斯拉的青睞。2017年1月，廣州明珞開(kāi)始承接特斯拉的訂單，同時(shí)也成為了特斯拉在中國(guó)的線體供應(yīng)商。

華昌達(dá)

在2020年2月26日深交所互動(dòng)易回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)，華昌達(dá)表示公司為特斯拉直接供應(yīng)商。這主要得益于華倡達(dá)在2015年收購(gòu)的DMW公司。

DMW是美國(guó)專注于提供汽車生產(chǎn)線的物料管理系統(tǒng)提供商，是美國(guó)本土最具規(guī)模的汽車智能裝備系統(tǒng)集成商之一，主要客戶包括福特、通用和克萊斯勒，最新開(kāi)發(fā)的客戶還包括豐田、尼桑、特斯拉等。

克來(lái)機(jī)電

2020年2月8日，在特斯拉宣布上海工廠定于2月10號(hào)復(fù)工生產(chǎn)當(dāng)日，克來(lái)機(jī)電的股票就漲停了。

2017年10月13日，克來(lái)機(jī)電公告稱其確實(shí)存在研發(fā)并制造特斯拉Model3車型的座椅驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝配測(cè)試生產(chǎn)線，但現(xiàn)階段訂單金額較小，單條生產(chǎn)線作價(jià)200萬(wàn)元，僅占公司上年度收入的1%，且未獲透露后續(xù)類似產(chǎn)品的采購(gòu)計(jì)劃。