年平均投資近20億元，帶動房地產(chǎn)、商業(yè)及就業(yè)人數(shù)的不斷增長，如此有影響力的行業(yè)，在沈陽首選地鐵。2008年8月，隨著《沈陽市城市軌道交通技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的出臺，沈陽提出，2012年地鐵產(chǎn)值將由2007年的45億元增至200億元，年增長35%；2017年達到500億元。 [align=center] [/align] 　　[本金] 　　500億地鐵“蛋糕”咋分 　　2005年，沈陽地鐵一號線開工建設(shè)。截至2008年11月20日，沈陽地鐵工程已完成投資70.47億元，其中地鐵一號線一期工程完成投資44.61億元。按照計劃，沈陽地鐵二號線投資82億元，沈陽地鐵一號線總投資93.3億。正當(dāng)人們?yōu)榈罔F建設(shè)的巨額投資而感嘆的時候，2008年8月出臺的《沈陽市城市軌道交通技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對沈陽未來地鐵產(chǎn)值的增長提出了更高的要求。即2012年地鐵產(chǎn)值將由2007年的45億元增至200億元，年增長35%；2017年達到500億元。 　　今年年底，沈陽地鐵一號線實現(xiàn)試運行；明年年初，沈陽首條地鐵將開始它創(chuàng)造財富的旅程。地鐵，由投入到產(chǎn)出的華麗轉(zhuǎn)身間，哪些行業(yè)將與它分享成果？ 　　49.3%：本土行業(yè)已占先機 　　沈陽建設(shè)地鐵，當(dāng)然要優(yōu)先“照顧”家里人。在沈陽地鐵一號線設(shè)備招標(biāo)中，在已發(fā)售招標(biāo)文件中標(biāo)金額為21.5億元，其中沈陽企業(yè)中標(biāo)達10.6億元，占中標(biāo)金額的49.3%，僅從中標(biāo)率就可以看出沈陽本地企業(yè)的雄厚實力。中標(biāo)企業(yè)包括北方重工集團的地鐵施工裝備，沈陽新松機器人自動化股份公司的自動售檢票、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，東軟軟件股份公司的通信系統(tǒng)，沈陽鼓風(fēng)機集團的環(huán)控通風(fēng)系統(tǒng)等。雖說是“照顧”，但這些本土企業(yè)均是參加競標(biāo)、憑實力拿到的勝利，這些企業(yè)的許多產(chǎn)品都達到了世界水平。 　　9和25：沈陽地鐵的“經(jīng)緯”線 　　未來沈陽將在城市軌道交通產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展九大領(lǐng)域：供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、自動扶梯和電梯裝備、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門（安全門）、車輛、軌道交通施工機械。 　　而沈陽地鐵產(chǎn)業(yè)未來將由如下企業(yè)產(chǎn)品支撐：北方重工的盾構(gòu)機、沈陽高壓成套開關(guān)廠和沈陽華利能源設(shè)備公司的35千伏交流開關(guān)柜、特變電工沈變集團牽引變壓器和整流變壓器、沈鼓集團的地鐵工程環(huán)控系統(tǒng)、沈陽新松機器人自動售票系統(tǒng)和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、東軟集團的通信系統(tǒng)、沈陽鐵路信號廠的軌道交通信號硬件系統(tǒng)、遠大博林特公司的自動扶梯系統(tǒng)、沈陽昊成電氣公司的直流開關(guān)柜、沈陽低壓開關(guān)廠的低壓開關(guān)柜及電纜企業(yè)的直流1500千伏電纜等25個產(chǎn)業(yè)化項目。 　　沈陽地鐵產(chǎn)值到2017年將達500億元。 　　[增值] 　　500億背后的金礦 　　到2017年實現(xiàn)的500億元地鐵產(chǎn)值，簡單地說，它僅代表了沈陽與地鐵相關(guān)的制造業(yè)所創(chuàng)造的價值。而地鐵背后潛在的“金礦”到底蘊藏著價值多少的黃金？還需時間來計算。 　　就業(yè)：一號線至少3000人 　　在沈陽地鐵一號線建設(shè)之初，沈陽市就業(yè)部門的工作人員就表示，僅地鐵一號線就可實現(xiàn)基本就業(yè)3000人。在地鐵修建階段需要大量勞動力挖溝搭橋，實際上等于創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。地鐵開通后，將吸納更多人實現(xiàn)就業(yè)。此外，地鐵車站內(nèi)、沿線的商鋪還可以為一部分人解決就業(yè)問題，加上地鐵運營本身會直接吸納的就業(yè)人員，可以說，沈陽地鐵建成后，將會成為吸納失業(yè)人員的就業(yè)大戶。 　　商業(yè)：新商圈競相圈地 　　歷數(shù)沈陽地鐵沿線，從鐵西到大東，再到新興的沈北新區(qū)、騰飛的渾南新區(qū)，已經(jīng)出臺的商圈規(guī)劃，無一不依附著地鐵這一財富大道。不久前，投入巨資的游樂場項目在沈北新區(qū)落戶。該項目負責(zé)人稱，之所以選擇了在沈北新區(qū)安家，一方面是看好沈北的發(fā)展?jié)摿?，另一方面則是因為建設(shè)中的地鐵二號線將在它選址的地點通過?？土骷簇敻?，這句話是地鐵的“金句”。 　　房市：地鐵延一米房價漲一漲 　　在沈陽地鐵一號線規(guī)劃之初，其規(guī)劃所經(jīng)之處就成為房地產(chǎn)開發(fā)商們手中的“潛力股”。明年，隨著沈陽地鐵一號線的開通，這只“潛力股”的增值已不必多說。大東區(qū)珠林橋旁某小區(qū)，2005年開盤時每平方米起價2600元。2008年，僅一橋之隔的某樓盤，起價就達到了5800元。因為在珠林橋旁有地鐵一號線經(jīng)過，即將開通的地鐵為附近的樓盤一再鍍金。從這里乘地鐵到中街只需5分鐘，到市政府不過15分鐘。加之大東區(qū)政府依靠滂江街站打造的“商圈”經(jīng)濟規(guī)劃出臺后，這里的房價更是一日千里。 　　[人物專訪] 　　沈陽市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮王剛表示 　　沈陽5年后成國家地鐵裝備制造基地 　　沈陽市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮王剛在接受媒體采訪時表示，力爭用5年左右時間，使沈陽初步建成國家地鐵裝備制造基地。 　　沈陽將重點引進地鐵信號系統(tǒng)集成和軟件開發(fā)、車輛牽引傳動、車輛變頻空調(diào)、車門等外地和外國核心技術(shù)企業(yè)進入地鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)；籌建沈陽地鐵設(shè)計研究中心、試驗檢測中心和系統(tǒng)集成中心；對于沈陽市企業(yè)，在通風(fēng)系統(tǒng)、自動售檢票和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電扶梯、信號硬件制造及盾構(gòu)設(shè)備等方面繼續(xù)給予重點支持。同時積極鼓勵支持承擔(dān)地鐵裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和核心技術(shù)的沈陽市企業(yè)，通過自主創(chuàng)新、合資合作、系統(tǒng)集成和工程總包等方式參加沈陽市地鐵建設(shè)，并進入其他國內(nèi)外地鐵建設(shè)工程。幫助企業(yè)開展系統(tǒng)產(chǎn)品試驗、檢測、鑒定、認證等市場準(zhǔn)入工作，積極吸引國內(nèi)外優(yōu)勢企業(yè)在沈辦廠或與沈陽市企業(yè)合資合作。 記者 馮嵐 　　沈陽力爭用5年左右時間初步建成國家地鐵裝備制造基地。