【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 工程機械行業(yè)與國家政策和基礎建設密切相關，國家政策會牽動每一個工程機械機主的“神經(jīng)”。2018年，工程基建投資計劃超過20000億，但還是有很多人沒有抓住18年工程施工機遇。

一、環(huán)保風暴

環(huán)保，是影響2018年乃至于未來工程機械發(fā)展的頭等要素。

環(huán)保再升級

2018年1月1日，《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》開始正式實施，明確規(guī)定各地方收取的環(huán)境保護稅收入全部歸地方所有，對此很多地方政府已嚴格加強對工程機械的監(jiān)管力度，污染排放量過高的機械不允許上路甚至面臨高額罰款等等。

今年兩會，《加快淘汰老舊工程機械》的新政，各工程機械企業(yè)也紛紛呼吁：工程機械必須強制上牌和報廢!6月交通部出臺的《計劃》：重點區(qū)域采用限制使用、嚴格超標排放監(jiān)管等方式，嚴格實施道路運輸車輛燃料消耗量限值準入制度，大力推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新....

二、一帶一路機遇

“一帶一路”成為2018年工程機械的另一增長極。“一帶一路”倡議有效推動了工程機械海外出口，隨著全球工程機械市場回暖，美國加大基礎設施建設，加上國內(nèi)工程機械企業(yè)海外布局逐步深化，未來海外市場增長預期較好。

“一帶一路”仍是工程機械的主要增長點，2018年海外出口預計增長10%以上。

以挖機為例，2018年上半年挖機出口市場實現(xiàn)翻番式增長，且近幾年海外表現(xiàn)勢如破竹，節(jié)節(jié)攀高!這將成為未來國產(chǎn)品牌在海外市場高光表現(xiàn)的縮影。

三、更新?lián)Q代周期

2018年工程機械將迎來產(chǎn)品更新?lián)Q代的高峰期。工程機械國四排放標準將于2020年下半年到2021年上半年期間進入實施階段。國四排放實施時間的確定必將迎來國三產(chǎn)品的大量更新?lián)Q代潮。

當前，國內(nèi)二手機保有量已超過700萬臺，預計到2020年，高達240多萬臺落后、老舊設備騰出市場空間。雖然下游投資增速放緩，設備總保有量的增速回落，但考慮到工程機械行業(yè)將于2018-2020年間迎來存量設備的替換高峰期，2018年及以后2-3年，工程機械的高銷量有望持續(xù)。

四、智能化成果

萬物互聯(lián)的風暴時代，不僅能給企業(yè)帶來效率的提升，更成為新的生產(chǎn)力。目前，我國的智能化制造水平正處于穩(wěn)步提升階段。如徐工信息的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺、中聯(lián)重科的智能模塊化4.0產(chǎn)品等，正全力投身智能化產(chǎn)品的研究，蓄力走在互聯(lián)網(wǎng)時代的最前沿!

智能化是與“中國制造2025”緊密聯(lián)系在一起的。然而，與發(fā)達國家相比，目前我們?nèi)狈Φ牟⒉皇侵悄芑夹g，而是智能化技術的應用及相應的成果，加強工程機械行業(yè)智能化潛心研究和探索，勢在必行。

五、PPP項目

目前，公路交通、城市軌道交通及建筑領域，是PPP項目的投資重點。

據(jù)有關機構統(tǒng)計，單是公路類投資一項就占所有交通運輸投資的70%，而城市軌道交通投資在所有市政工程中的占比也有35%左右?？梢哉f，針對公路和城市軌道交通的大量PPP投資將是行業(yè)持續(xù)復蘇的基礎，強勁拉動工程機械設備的需求。

六、供給側結構性改革

在十九大報告中提出，建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。

在深化供給側結構性改革過程中，工程機械行業(yè)要解決的問題不是發(fā)展速度，而是實現(xiàn)高質(zhì)量高水平的發(fā)展與進步。隨著供給側結構性改革深入推進，高鐵、公路、橋梁、港口、機場等基礎設施建設快速推進，也給工程機械行業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展空間。

關于工程機械行業(yè)六大因素，機友們?nèi)绾慰创?

1、國家環(huán)保趨勢已成必然，相關政策法規(guī)的出臺也是遲早的事，工程機械機主還是要早做打算，到了相關法規(guī)出臺時，也能不亂陣腳,從容應對。

2、智能化時代已經(jīng)來臨，而工程機械行業(yè)智能化也在不斷普及，工程機械機主要積極了解行業(yè)動態(tài)，跟得上行業(yè)腳步，了解掌握最新的行業(yè)規(guī)范和技能。

3、工程機械機主多開拓市場，盡量多參與國家相關的基礎公共道路建設，無論是針對于“供給側”還是“PPP”，市政工程，一帶一路等，都是未來工程機械行業(yè)的主力力量。

工程機械行業(yè)屬于強周期性行業(yè)，從長期來看容易受到國家政策、房地產(chǎn)投資、基建投資增速放緩等因素的影響。工程機械機主仍要把握行業(yè)發(fā)展重大政策，未雨綢繆，抓住未來行業(yè)發(fā)展機遇。