Waymo準(zhǔn)備下半年在美國(guó)推出無(wú)人出租車服務(wù),增加6.2萬(wàn)輛無(wú)人車

時(shí)間:2018-06-01

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導(dǎo)語(yǔ):在全球自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域,谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo是毋庸置疑的行業(yè)第一名,Waymo準(zhǔn)備下半年在美國(guó)推出無(wú)人出租車服務(wù)。據(jù)外媒最新消息,日前Waymo和合作伙伴簽署了協(xié)議,將增加6.2萬(wàn)輛無(wú)人車。

【W(wǎng)aymo準(zhǔn)備下半年在美國(guó)推出無(wú)人出租車服務(wù),增加6.2萬(wàn)輛無(wú)人車】在全球自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域,谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo是毋庸置疑的行業(yè)第一名,Waymo準(zhǔn)備下半年在美國(guó)推出無(wú)人出租車服務(wù)。據(jù)外媒最新消息,日前Waymo和合作伙伴簽署了協(xié)議,將增加6.2萬(wàn)輛無(wú)人車。

迄今為止,Waymo關(guān)系最密切的汽車行業(yè)伙伴是菲亞特克萊斯勒公司(以下簡(jiǎn)稱“菲克公司”),過(guò)去菲克公司一共提供了600多輛無(wú)人車,目前正在加州和亞利桑那州進(jìn)行測(cè)試。

據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站CNBC報(bào)道,近日,Waymo和菲克簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,作為協(xié)議的一部分,菲克公司后續(xù)將提供6.2萬(wàn)輛混合動(dòng)力版的七人車車型Pacifica。

據(jù)報(bào)道,雙方的合作協(xié)議中可能還包括其他的內(nèi)容,即Waymo將自家的自動(dòng)駕駛技術(shù)授權(quán)給菲克公司,菲克公司未來(lái)能夠銷售更豐富的無(wú)人車車型。

由于雙方簽署的是一攬子的合作協(xié)議,因此Waymo到底為6.2萬(wàn)輛無(wú)人車支付了多少的采購(gòu)價(jià)格,目前尚不詳。

此前,Waymo也和英國(guó)捷豹路虎公司簽署了采購(gòu)協(xié)議,將采購(gòu)兩萬(wàn)輛SUV車型,加裝Waymo研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

這樣,Waymo已經(jīng)成為全世界自動(dòng)駕駛汽車訂購(gòu)規(guī)模最大的公司。該公司高管之前已經(jīng)多次表示,下半年將在美國(guó)亞利桑那州首府鳳凰城,率先推出無(wú)人的士服務(wù)。

在無(wú)人的士服務(wù)中,菲克公司的車型將作為基本服務(wù)車型,捷豹SUV將用于高端出租車服務(wù)。

除了采購(gòu)大量無(wú)人車之外,Waymo已經(jīng)從亞利桑那州政府獲得了出租車公司運(yùn)營(yíng)牌照,另外還和保險(xiǎn)公司簽署了協(xié)議,為乘客提供商業(yè)保險(xiǎn)。

在無(wú)人出租車商業(yè)模式下,消費(fèi)者只需要通過(guò)手機(jī)召喚車輛,無(wú)人車將自動(dòng)前來(lái)接送客,在完成訂單之后,無(wú)人出租車將會(huì)自行返回到一個(gè)停車場(chǎng),等待下一個(gè)訂單到來(lái)。

需要指出的是,Uber公司發(fā)生在亞利桑那州的全世界第一次自動(dòng)駕駛汽車致人死亡事故,給全行業(yè)帶來(lái)了一些影響,這也讓W(xué)aymo在推出無(wú)人出租車服務(wù)方面更加謹(jǐn)慎。

時(shí)至今日,谷歌公司以及后來(lái)分拆的Waymo公司,已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域研發(fā)了十年時(shí)間,測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到數(shù)百萬(wàn)公里。加州車管局以及第三方研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示,Waymo的無(wú)人駕駛技術(shù)在全行業(yè)名列第一,其次是通用汽車、日產(chǎn)汽車等。

Uber、特斯拉、蘋(píng)果等知名公司,在自動(dòng)駕駛技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于Waymo。

行業(yè)普遍認(rèn)為,未來(lái)科技公司將會(huì)和汽車制造商進(jìn)行合作,Waymo、蘋(píng)果等公司將會(huì)把自動(dòng)駕駛技術(shù)授權(quán)給外部汽車制造商,車廠免去了巨額研發(fā)成本。不過(guò)在車載電腦、車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)方面,汽車行業(yè)和科技公司將展開(kāi)一番爭(zhēng)奪。

據(jù)悉,之前菲克公司以及管理層遭到了外界的質(zhì)疑,認(rèn)為沒(méi)有投入足夠的資源開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),不過(guò)該公司高管認(rèn)為,未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)將被少數(shù)的科技公司或是網(wǎng)約車公司來(lái)主導(dǎo),因此通過(guò)授權(quán)使用他們的技術(shù),是更加明智的雙贏舉動(dòng)。

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