格力52億元布局新能源汽車零部件,是董明珠造車夢(mèng)的延續(xù)?

時(shí)間:2018-05-25

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導(dǎo)語(yǔ):日前,格力集團(tuán)用超過(guò)50億元收購(gòu)長(zhǎng)園集團(tuán),進(jìn)入新能源汽車零部件領(lǐng)域。長(zhǎng)園集團(tuán)在發(fā)布的晚間公告書上表示:格力集團(tuán)此次收購(gòu)數(shù)量約2.65億股,占公司已發(fā)行股份的20%,要約價(jià)每股19.8元,較公司停牌前價(jià)格溢價(jià)14.06%,此次要約收購(gòu)所需資金達(dá)52.46億元。

【格力52億元布局新能源汽車零部件,是董明珠造車夢(mèng)的延續(xù)?】日前,格力集團(tuán)用超過(guò)50億元收購(gòu)長(zhǎng)園集團(tuán),進(jìn)入新能源汽車零部件領(lǐng)域。長(zhǎng)園集團(tuán)在發(fā)布的晚間公告書上表示:格力集團(tuán)此次收購(gòu)數(shù)量約2.65億股,占公司已發(fā)行股份的20%,要約價(jià)每股19.8元,較公司停牌前價(jià)格溢價(jià)14.06%,此次要約收購(gòu)所需資金達(dá)52.46億元。

消息一出,整個(gè)媒體圈和汽車圈又為之一震,要知道此前格力集團(tuán)子公司格力電器收購(gòu)銀隆的交易方案因沒(méi)有獲得股東會(huì)議通過(guò)而宣告失敗。不得已的情況下,格力電器董事長(zhǎng)、總裁董明珠只好自掏腰包賭上一把。如今,輪到格力集團(tuán)親自出手,且收購(gòu)的業(yè)務(wù)變成了新能源汽車的零部件。

資料顯示,長(zhǎng)園集團(tuán)是一家專業(yè)從事電動(dòng)汽車相關(guān)材料、智能工廠裝備、智能電網(wǎng)設(shè)備的研發(fā)、制造與服務(wù)業(yè)務(wù)板塊的公司。長(zhǎng)園集團(tuán)在2017年全年?duì)I收實(shí)現(xiàn)74.33億元,同比增長(zhǎng)27.08%,凈利潤(rùn)達(dá)11.36億元,2018年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn)約為8073萬(wàn)元,同比上漲83.33%。

據(jù)了解,中國(guó)鋰離子電池濕法隔膜、電解液添加劑都由長(zhǎng)園集團(tuán)研發(fā)使用,更是國(guó)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)品牌,其子公司長(zhǎng)園深瑞的產(chǎn)品覆蓋了電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)。李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)和投資曾是長(zhǎng)園集團(tuán)的大股東。

如此大的手筆,很容易聯(lián)想到兩年前的董明珠。兩年前的董明珠毅然決然地押上個(gè)人全部身家投身新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

“董總,您能透露下您個(gè)人投資銀隆的具體金額嗎?”《中國(guó)汽車報(bào)》記者追問(wèn)?!八?,我所有的資產(chǎn)!”快步走上電梯的格力電器董事長(zhǎng)董明珠,在電梯門合上的那一剎那,大聲向記者回應(yīng)。這是2016年年末,格力電器公告稱調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)審議通過(guò)之后,董明珠正式宣布以個(gè)人資金投資銀隆時(shí)給出的堅(jiān)定回答,不僅如此,她還拉上了王健林、劉強(qiáng)東等,組建了超級(jí)投資陣容。

然而,此后的銀隆似遭遇了流年不利,相繼被爆出訂單減少、產(chǎn)能過(guò)剩、拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)等消息,此外,銀隆的創(chuàng)始人管理團(tuán)隊(duì)也先后去職,先是銀隆法人代表和董事長(zhǎng)由魏銀倉(cāng)變更為孫國(guó)華,僅僅數(shù)月后的一次董事會(huì)上,孫國(guó)華也被免去了珠海銀隆的董事長(zhǎng)和總裁職務(wù)。有消息稱,格力系高管已經(jīng)接管銀隆。

時(shí)至今日,當(dāng)年格力電器股東會(huì)議對(duì)收購(gòu)銀隆的否決反倒被證明更為明智一些,而董明珠似乎有些看走了眼。不過(guò),董明珠倒是十分坦然,她回應(yīng),“我根本沒(méi)有想過(guò)勝算和輸贏的問(wèn)題,我只想到新能源是國(guó)家的一個(gè)戰(zhàn)略,是未來(lái)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)?!?/p>

對(duì)于此次收購(gòu)事件,銀隆方面表示,董明珠投資銀隆和格力集團(tuán)收購(gòu)長(zhǎng)園集團(tuán),完全是兩碼事。但很多人依然認(rèn)為這是董明珠造車夢(mèng)的繼續(xù)。作為格力電器的一把手,董明珠的造車夢(mèng)會(huì)很大程度上因?yàn)楦窳瘓F(tuán)收購(gòu)長(zhǎng)園集團(tuán)而受益。雖然,董明珠的造車夢(mèng)仍然寄托在銀隆身上,但銀隆是整車,長(zhǎng)園是零部件,產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系如此密切,合作起來(lái)也更加便利。

面對(duì)銀隆目前暫時(shí)遇到的困難,不少媒體已經(jīng)開(kāi)始質(zhì)疑董明珠的造車夢(mèng)還能不能繼續(xù),畢竟造車的難度比生產(chǎn)家電要大的多,而董明珠也已經(jīng)六十有幾。

廉頗老矣,尚能飯否?筆者淺見(jiàn),董小姐早已過(guò)了爭(zhēng)輸贏的年齡,對(duì)于造車,她是認(rèn)真的,也是堅(jiān)定的,并非一時(shí)沖動(dòng),也不會(huì)以一時(shí)輸贏論成敗。家國(guó)情懷和商海賭局,董明珠更在乎的是前者,就憑這一點(diǎn),就該為董小姐的勇氣點(diǎn)贊。

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