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格力鈦新能源

　　這是8月格力電器通過司法拍賣公開競拍方式競得銀隆30.47%股權(quán)，將銀隆變成為格力電器控股子公司后的又一大動作。

　　市場認(rèn)為，格力電器拍下銀隆，并更名為“格力鈦”，表明鈦酸鋰電池技術(shù)和市場的優(yōu)勢被進(jìn)一步明確，格力電器將助力鈦酸鋰電池技術(shù)進(jìn)入發(fā)展快車道。

　　銀隆新能源是一個專注于新能源產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，公司成立于2009年，注冊資本11.03億元人民幣，經(jīng)營范圍包含鋰離子動力電池和儲能電池的生產(chǎn)、銷售等。

　　今年8月31日，格力電器發(fā)布公告稱，公司通過京東網(wǎng)司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺，以18.28億元的價格拍下了銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱銀隆新能源)30.47%股權(quán)。

　　與此同時，董明珠將其持有的銀隆新能源17.46%股權(quán)對應(yīng)的表決權(quán)委托公司行使。加上格力電器董事長兼總裁董明珠委托的表決權(quán)，格力電器將合計控制銀隆新能源47.93%的表決權(quán)，銀隆新能源將成為格力電器的控股子公司。

　　按照格力電器競拍的價格，銀隆新能源此次總體估值為60億元，較5年前格力電器擬購買時的130億元估值折讓54%。

　　雖然估值大幅下降，但當(dāng)前的格力鈦，已經(jīng)擁有密集的新能源布局：

　　一是擁有鈦酸鋰與磷酸鐵鋰動力電池生產(chǎn)線40余條，電池業(yè)務(wù)板塊年產(chǎn)能約18.31GWh，其中鈦酸鋰電池年產(chǎn)能為2.85GWh;

　　二是擁有電動汽車動力總成、電機(jī)、電源管理系統(tǒng)等零部件業(yè)務(wù)及儲能板塊;

　　三是自主研制的氫鈦動力總成技術(shù)有獨家優(yōu)勢;

　　四是2020年7月與天邁科技等合資成立了北京力銀汽車科技有限公司，從而部分參與了百度造車領(lǐng)域自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的研發(fā)制造。

　　時至今日，格力鈦新能源生產(chǎn)的新能源汽車已經(jīng)在北京、天津、成都、南京、洛陽、西安、武漢、長沙、青島、杭州、哈爾濱、?？?、珠海等全國220多個城市運營，并延伸至氫燃料電池客車領(lǐng)域。