【自動(dòng)駕駛新規(guī)將于5月1日正式施行，其中有哪些重點(diǎn)值得關(guān)注呢？】近年來(lái)，人工智能技術(shù)加速崛起，掀起了一股智能化、信息化潮流，以自動(dòng)駕駛技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(又稱“自動(dòng)駕駛汽車”)開(kāi)始走向產(chǎn)業(yè)化道路，研發(fā)、測(cè)試進(jìn)程持續(xù)提速，特別是路測(cè)需求不斷提升。

為了進(jìn)一步推動(dòng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理，此前工信部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合對(duì)外發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》(簡(jiǎn)稱《管理規(guī)范》)。

《管理規(guī)范》的發(fā)布實(shí)施毫無(wú)疑問(wèn)是我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)程中的大事件，是一項(xiàng)必經(jīng)的過(guò)程，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化、增強(qiáng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力有著非常關(guān)鍵的作用與影響。

這些重點(diǎn)需要關(guān)注

新規(guī)制定參照現(xiàn)有交通法律。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的立法進(jìn)程依然處于起步階段，還沒(méi)有一部專門(mén)性法律來(lái)作為立法參考，因此《管理規(guī)范》中明確，本規(guī)范依據(jù)《道路交通安全法》、《公路法》等現(xiàn)有法律法規(guī)制定，闡明了新規(guī)擬定基礎(chǔ)。

地方政府可根據(jù)實(shí)際情況制定實(shí)施細(xì)則。為了讓各地政府能夠根據(jù)本地客觀情況與實(shí)際需求來(lái)差異化發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，《管理規(guī)范》特別說(shuō)明，省、市級(jí)政府相關(guān)主管部門(mén)可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，依據(jù)本規(guī)范制定實(shí)施細(xì)則，具體組織開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試工作。

測(cè)試駕駛?cè)艘髧?yán)格。眾所周知，當(dāng)前大部分國(guó)家和地區(qū)都要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車在測(cè)試時(shí)要配備駕駛?cè)藛T或者稱為安全員，因而《管理規(guī)范》對(duì)于測(cè)試駕駛?cè)艘沧隽嗽敿?xì)規(guī)定。

《管理規(guī)范》要求，測(cè)試駕駛?cè)吮仨毦哂?年以上駕駛經(jīng)歷，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿分記錄，且最近1年內(nèi)沒(méi)有嚴(yán)重交通違法行為記錄，同時(shí)也不能有酒后駕駛、醉酒駕駛、致死或者重傷以及服務(wù)管制精神藥品或麻醉藥品的記錄。

測(cè)試車輛應(yīng)具備條件。對(duì)于參與測(cè)試的智能網(wǎng)聯(lián)車輛，《管理規(guī)范》要求必須能夠保證在任何情況下都能將車輛即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工操作模式，以防止測(cè)試車輛失控導(dǎo)致發(fā)生意外事件，同時(shí)測(cè)試車輛需要具備自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，以在發(fā)生事故等意外情況下，能夠獲取相關(guān)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

測(cè)試車輛發(fā)生事故時(shí)的處理方式。由于前不久Uber和特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車相繼發(fā)生事故，民眾對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的安全問(wèn)題以及發(fā)生事故如何處理十分關(guān)注。

《管理規(guī)范》規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在測(cè)試期間發(fā)生交通違法行為的，按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對(duì)測(cè)試駕駛?cè)诉M(jìn)行處理。發(fā)生交通事故的照道路交通安全法律法規(guī)認(rèn)定當(dāng)事的責(zé)任，并確定損害賠償責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。《管理規(guī)范》還指明，測(cè)試車輛在道路測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警。

《管理規(guī)范》實(shí)施要注重什么？

《管理規(guī)范》將于5月1日正式施行。接下來(lái)，如何有序、安全的開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)，如何切實(shí)、穩(wěn)妥、到位地做好《管理規(guī)范》實(shí)施工作，將成為各級(jí)政府部門(mén)、行業(yè)以及相關(guān)企業(yè)的共同課題。因此，在《管理規(guī)范》實(shí)施過(guò)程中，還需要注重以下兩點(diǎn)：

首先是堅(jiān)守安全紅線。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的初衷就是為了解決交通安全問(wèn)題，降低交通事故發(fā)生的幾率，保障交通參與者的人身安全與財(cái)產(chǎn)安全。在《管理規(guī)范》實(shí)施過(guò)程中，必須認(rèn)識(shí)到安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的第一要義，必須堅(jiān)實(shí)、堅(jiān)定遵守安全紅線，確保道路測(cè)試安全性，防范安全隱患的發(fā)生。

其次是推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)之一就是網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享與協(xié)同控制。要想實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并提升交通安全性，就必須不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)聯(lián)化水平。而網(wǎng)聯(lián)功能的實(shí)現(xiàn)與發(fā)展，對(duì)于通信網(wǎng)絡(luò)的要求非常高，只有大力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展，加快5G網(wǎng)絡(luò)等新一代通信技術(shù)的部署，才能為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試與商業(yè)化提供關(guān)鍵支撐。

各地陸續(xù)出臺(tái)道路測(cè)試管理規(guī)定

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是解決當(dāng)前社會(huì)交通擁堵、停車難、大氣污染、能源消耗等問(wèn)題的重要渠道，而且也是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、交通領(lǐng)域全新變革，走向智慧交通、打造智慧出行的關(guān)鍵要素。因而，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已然成為全球矚目的焦點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。

為了爭(zhēng)奪智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展先機(jī)，我國(guó)不斷完善頂層布局，強(qiáng)化政策支持力度，而各地政府對(duì)此也積極響應(yīng)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化打開(kāi)了“綠燈”。早在國(guó)家版的《管理規(guī)范》出臺(tái)之前，北京、上海、重慶等地就相繼公布了自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理規(guī)定。

隨后，深圳、廣州、吉林、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春等城市也發(fā)布了關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的相關(guān)管理規(guī)定。另外，在各地發(fā)放的首批測(cè)試號(hào)牌中，上汽、蔚來(lái)、百度、金龍等企業(yè)成功搶得先機(jī)，獲得了相應(yīng)資質(zhì)。

《管理規(guī)范》的實(shí)施，以及各地路測(cè)管理規(guī)定的出臺(tái)，將在政策層面為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供“合法身份”，有效推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試進(jìn)程，使得企業(yè)能夠通過(guò)路測(cè)積累到關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，為以后的商業(yè)化奠定基礎(chǔ)。