據(jù)路透社報道，國際機(jī)器人聯(lián)合會（IFR）指出，由于電子行業(yè)的推動，2016年工業(yè)機(jī)器人的全球銷量上漲了16%，預(yù)計2017年其銷量增速將更快。

工業(yè)機(jī)器人的全球市場價值達(dá)131億美元，增長比例為18%（約為400億美元）。這其中包括軟件、外圍設(shè)備和系統(tǒng)工程。

隨著機(jī)器人的尺寸不斷縮減、價格持續(xù)下降、精度逐漸提升，同時對電池、芯片和顯示屏的需求不斷上升，賣給電子行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量幾乎與汽車行業(yè)相當(dāng)。自20世紀(jì)70年代以來，電子行業(yè)就一直在推動工業(yè)機(jī)器人的銷量。

在電氣電子行業(yè)中，工業(yè)機(jī)器人銷售額增長了41%，達(dá)91.3萬臺。而賣給汽車行業(yè)的銷售額上升了6%，達(dá)10.33萬臺，占工業(yè)機(jī)器人總銷量（294312臺）的35%。

IFR預(yù)計，今年工業(yè)機(jī)器人的全球安裝量將增長至少18%，2018年至2020年每年至少增加15%。

IFR表示，機(jī)器人銷量的未來驅(qū)動力將是把現(xiàn)實工廠與虛擬現(xiàn)實相結(jié)合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、可與人類合作的協(xié)同機(jī)器人以及機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能。安盛投資管理的機(jī)器人技術(shù)戰(zhàn)略經(jīng)理湯姆·萊利（TomRiley）表示，控制機(jī)器人技術(shù)的系統(tǒng)越來越智能，這為投資帶來了豐厚的回報。

他向路透社透露，“機(jī)器人和自動化技術(shù)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，繼續(xù)推動銷量穩(wěn)健增長?！敝袊鞘澜缟献畲蟮臋C(jī)器人市場，約占全球銷量的30%。中國的機(jī)器人銷量增長了27%。

在一次新聞發(fā)布會上，IFR秘書長古德倫·利岑貝格爾（GudrunLitzenberger）表示：“從銷量來看，中國和韓國已經(jīng)以消費型電子行業(yè)為主導(dǎo)。”韓國是工業(yè)機(jī)器人的第二大市場，銷量漲幅達(dá)8%。韓國制造業(yè)中，每1萬名員工分布著2145臺機(jī)器人，2009年以來，機(jī)器人分布密度幾乎翻了一番，居全球第一。

IFR表示：“許多規(guī)模巨大的企業(yè)致力于生產(chǎn)供混合動力和電動汽車使用的電池，這些企業(yè)可能是機(jī)器人密度大幅增高的原因?！比蛞灾袊鵀槭椎脑S多國家推動了電動汽車的發(fā)展。受此影響，許多公司均致力于大量生產(chǎn)遠(yuǎn)途汽車電池，三星SDI、LGChem和SK創(chuàng)新位居其中。

去年，日本的機(jī)器人銷量出現(xiàn)反彈，并上漲10%。

在工業(yè)機(jī)器人制造商中，日本依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，發(fā)那科（Fanuc）、安川電機(jī)（Yaskawa）川崎（Kawasaki）和不二越（Nachi）都是日本企業(yè)。制造陣營中還有瑞士的ABB、德國的庫卡。

在美國，工業(yè)機(jī)器人銷量增長了14%。

IFR表示，美國希望，通過提升自動化配備和競爭力讓本土制造業(yè)持續(xù)發(fā)展，并把海外制造業(yè)引入美國。這一希望持續(xù)驅(qū)動了工業(yè)機(jī)器人銷量的增長。德國聚集了一些大型汽車制造商，如大眾、寶馬和戴姆勒，不過機(jī)器人銷量幾乎停滯不前。

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