據(jù)悉，福特正與與弗吉尼亞理工交通研究所合作測(cè)試新技術(shù)，它可以讓自動(dòng)駕駛汽車和司機(jī)、路人等“溝通”，將移動(dòng)方式通過視覺化形式告知對(duì)方。
用于試驗(yàn)的過渡連接車擋風(fēng)玻璃上安有燈條，如果燈條發(fā)出強(qiáng)烈的白光，表示汽車處在完全無人駕駛的狀態(tài)，如果發(fā)出閃爍的白光，表示汽車正在加速，如果兩條白光并排移動(dòng)，表示汽車正在減速，即將停車。福特此次項(xiàng)目設(shè)計(jì)目的不僅是復(fù)制現(xiàn)有的車輛信號(hào)裝置，比如剎車燈和轉(zhuǎn)向燈，而是通過細(xì)微的手勢(shì)、眼神接觸和其他不那么明顯的機(jī)制來填補(bǔ)我們目前交流的空白。
此次測(cè)試只是一個(gè)開始，福特和VTTI已經(jīng)在弗吉尼亞阿林頓測(cè)試場(chǎng)地上運(yùn)行了150個(gè)小時(shí)，行駛了2900公里，主要是在有密集的行人、大量車輛和自行車的地區(qū)行駛。汽車由人類駕駛員駕駛，不過駕駛員會(huì)穿上特殊衣服，模擬無人駕駛汽車。
福特表示，測(cè)試的最終目標(biāo)是繼續(xù)進(jìn)行光信號(hào)研究，然后與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織合作，包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)（SAE），使這些技術(shù)共享在汽車和運(yùn)輸公司之間。
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