據(jù)《財富》雜志9月5日報道，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊公司日前投資德國航空公司Lilium，該公司正在生產(chǎn)一款可以垂直起降、水平飛行的飛行電動的士。

Lilium宣布已經(jīng)完成了價值9000萬美元的B輪融資，此輪融資由騰訊領(lǐng)投，LGT、Atomico和ObviousVentures跟投。LGT是歐洲最大的家族投資企業(yè)；Atomico是一家歐洲的頂級風(fēng)投公司；ObviousVentures的聯(lián)合創(chuàng)始人EvanWilliams是推特的聯(lián)合創(chuàng)始人。

Lilium公司表示，將利用此輪融資壯大公司團隊，生產(chǎn)一款五人座飛行車LiliumJet。今年早些時候，該公司就曾展示了可以垂直起降的飛行電動車(eVTOL)原型，示范了該車如何完成水平、垂直模式轉(zhuǎn)換。它的“處女秀”雖然僅持續(xù)了幾分鐘，不過Lilium首席商務(wù)官RemoGerber表示，成車充一次電可以飛行一個小時，時速可達300公里。

“這都要靠當(dāng)前的電池技術(shù)，”Gerber說道，“我們當(dāng)然相信電池會越做越好?！盠ilium的電池壽命如何保持下去還有待觀察。儲能可能是阻礙電動飛機發(fā)展的最大因素，隨著人員和行李箱的重量增加，電池壽命也將更加成為問題。如果Lilium可以突破這一難關(guān)，那么將對電動飛行車領(lǐng)域產(chǎn)生重大意義。

人們使用app就可以招呼一輛LiliumJet，但是為了滿足監(jiān)管機構(gòu)要求，此車首先會配備飛行員駕駛。不過，Gerber表示“小型飛機或直升機可以做的事”它日后都可以做，這就意味著監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)該放開管控，使城市顧客享受這種飛行的士服務(wù)。這種飛行的士噪聲少，節(jié)約能源，著陸占地小，不失為城市交通較好的選擇。

Gerber說，目前還不清楚Lilium是否會與他人合作運營飛行的士叫車服務(wù)。不過，他認為，根據(jù)旅行時間長短，以及乘客共享次數(shù)，乘坐飛行的士的成本應(yīng)該與火車票或公路出租車相當(dāng)。Gerber無法給出LiliumJet商業(yè)化的具體時間，只是言明公司還要看幾年后的發(fā)展，不過最重要的仍是通過認證。Uber已經(jīng)承諾2020年使用飛行汽車，然而外界對這種預(yù)測仍存在不少質(zhì)疑。

Lilium上個月宣布Gerber的任命時，還透露了其雇傭前空客公司執(zhí)行官DirkGebser負責(zé)生產(chǎn)，以及曾任特斯拉的EMEA地區(qū)招聘負責(zé)人MeggySailer負責(zé)招聘。其他進入“飛車”領(lǐng)域的公司包括Aeromobil、Terrafugia和Pal-V，不過這些公司都未開發(fā)完全電動車輛。