小時(shí)候很會(huì)異想天開，構(gòu)想未來(lái)的汽車、飛機(jī)等交通工具，無(wú)車輪無(wú)螺旋槳噴氣式海陸空三棲汽車，再外掛AK-47、火箭炮、激光槍、防護(hù)罩，反正怎么牛逼怎么來(lái)。雖然長(zhǎng)大后這種浪漫沒有了，但一些很超前、充滿未來(lái)科幻的交通工具卻一個(gè)個(gè)被提出甚至實(shí)現(xiàn)。
比如前段時(shí)間的巴鐵，地下面車照走馬照跑，巴鐵在上層則載客行走。無(wú)論是想象還是實(shí)際上看，這都是天馬行空的產(chǎn)物。并不是說完全實(shí)施不了，但其中必定有炒雞多的難題需要克服攻堅(jiān)。然而就是這樣的夢(mèng)想產(chǎn)物，卻是有許許多多的人愿意為它買單。
類似巴鐵的設(shè)計(jì)初衷，俄羅斯人所幻想的未來(lái)交通工具也有異曲同工之處。這種概念交通工具外形似UFO，起名為公共陀螺單軌車，是運(yùn)用陀螺旋轉(zhuǎn)的原理使之能單軌豎立不倒。
公共陀螺單軌車占用車道空間小，而且還可以上下伸縮，自由變向，多個(gè)單軌車并行都不成問題。
設(shè)計(jì)者還設(shè)計(jì)了豪華版單軌車，土豪可以把它當(dāng)成私人車，在上面轟趴狂歡都不是事。
這些交通工具目的是為了緩解擁堵的城市道路壓力，這段時(shí)間媒體渲染的"中國(guó)空鐵"也是一個(gè)新的嘗試。這種名為懸掛式單軌列車的交通工具，可載客300至500人，造價(jià)低，占地少。采用新型永磁電機(jī)，行駛不受雨雪天氣影響，無(wú)脫軌風(fēng)險(xiǎn)，爬坡能力是普通地鐵的3倍，即使是在地形崎嶇的山區(qū)也能靈活運(yùn)行。.
但其實(shí)這并非首創(chuàng)了，日本和德國(guó)早就有運(yùn)行中的"空鐵"。
被認(rèn)為科技含量滿滿的特斯拉，在構(gòu)想未來(lái)交通工具方面也很擅長(zhǎng)。早在2014年，特斯拉就向政府提交了建設(shè)"膠囊超級(jí)火車"的想法。這種火車懸浮運(yùn)行在真空管道中，這就基本克服了各種摩擦阻力。在測(cè)試中，膠囊超級(jí)火車的時(shí)速只不過達(dá)到了300公里左右，與其1200公里的目標(biāo)時(shí)速相去甚遠(yuǎn)。
不過面對(duì)中國(guó)的高鐵，特斯拉的超級(jí)火車就相形見絀了。2011年時(shí)中國(guó)就已能夠使用時(shí)速達(dá)350公里的列車，現(xiàn)在又再重回過去的速度，并且新的火車頭甚至具備以時(shí)速400公里行駛的能力，這在世界范圍內(nèi)都是領(lǐng)先的。
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