中國推出自有排放標(biāo)準(zhǔn) 變革中的汽車市場 “異軍突起”

時(shí)間:2017-08-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:當(dāng)下的中國,不僅是世界上最大的汽車市場,而且已成為最有活力的市場。放眼全球,沒有哪一個國家的汽車行業(yè),能像中國的汽車行業(yè)一樣發(fā)展變化如此迅速。

當(dāng)下的中國,不僅是世界上最大的汽車市場,而且已成為最有活力的市場。放眼全球,沒有哪一個國家的汽車行業(yè),能像中國的汽車行業(yè)一樣發(fā)展變化如此迅速。這些變化取決于以下幾個因素:許多中國IT企業(yè)投資汽車行業(yè),并創(chuàng)建了一批新的電動汽車品牌;中國政府致力于支持與推動國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展;中國的整車廠商們更專注于自主研發(fā),尤其是針對動力系統(tǒng)的研發(fā)。多數(shù)中國整車廠正在研發(fā)或者開始量產(chǎn)自主研發(fā)的DCT和混合動力系統(tǒng)。由此可見,加速本地研發(fā)和生產(chǎn)將成為中國汽車行業(yè)未來幾年的新趨勢,并將持續(xù)影響中國汽車市場發(fā)展。

中國推出自有排放標(biāo)準(zhǔn)

通過引用實(shí)際耗油和排放測試循環(huán),比如WLTP測試循環(huán)和RDE測試循環(huán),中國推出的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)益發(fā)嚴(yán)格。作為世界最大汽車市場,中國推出了自有排放標(biāo)準(zhǔn),即國六標(biāo)準(zhǔn),它包括RDE測試循環(huán)和自有測試循環(huán)(中國測試循環(huán))。由于測試狀態(tài)耗油和實(shí)際駕駛耗油之間存在差別,動力系統(tǒng)專家們在研發(fā)方面面臨巨大挑戰(zhàn):如何提高新能源汽車的效率,包括混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV),將成為技術(shù)關(guān)鍵。

中國的電力驅(qū)動技術(shù)世界領(lǐng)先

中國是電力驅(qū)動技術(shù)有力推動者。2016年,中國新能源汽車銷量達(dá)到50萬輛。根據(jù)政府相關(guān)政策和法規(guī),整車廠必須在2018年將自身8%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至電動和混合動力汽車領(lǐng)域。到2020年,中國力爭實(shí)現(xiàn)500萬輛新能源汽車保有量的目標(biāo)。國內(nèi)及國際的整車廠商們都加大了對研發(fā)的投入。據(jù)估計(jì),今年的中國汽車市場將涌現(xiàn)出一系列新產(chǎn)品。

CTI中國論壇:呈現(xiàn)重要趨勢,匯聚行業(yè)領(lǐng)袖

今年的論壇將著眼于業(yè)內(nèi)系列重要創(chuàng)新和進(jìn)步,涉及傳動、驅(qū)動系統(tǒng)、組件、研發(fā)方法、市場特定需求及全球影響等諸多領(lǐng)域?!拔覀儗⒉粌H聚焦于新傳動、混動和電驅(qū)系統(tǒng),而且也關(guān)注組件相關(guān)的主題,這些組成部分將幫助改善整個動力系統(tǒng)的性能。”國際CTI論壇顧問委員會主席、德國布倫瑞克工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院院長(TechnischeUniversit?tBraunschweig)FeritKü?ükay教授強(qiáng)調(diào)說。本屆CTI中國論壇包括共8個分會場、67場演講,一場關(guān)于“中國的傳動和驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)及生產(chǎn)”的主席臺討論,并在同期舉辦名為“技術(shù)創(chuàng)新觸手可及”的傳動展覽,約50家展商參展。

效仿往屆,本屆CTI中國論壇同樣邀請了行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)與專家:吉利汽車研究院院長胡崢楠先生將發(fā)表主旨演講,題為“吉利汽車G-Blue戰(zhàn)略的發(fā)展路線”。據(jù)悉,2016年,吉利汽車銷量實(shí)現(xiàn)迅猛增長;長城汽車傳動研究院副院長兼項(xiàng)目總監(jiān)鄭立朋先生,將為參會者介紹在中國研發(fā)和生產(chǎn)的第一款7速雙離合變速器。憑借其旗下品牌哈弗,長城汽車在中國汽車市場取得了驕人業(yè)績。目前,長城汽車推出的全新SUV品牌WEY將進(jìn)一步鞏固其國內(nèi)市場份額。除了業(yè)界著名汽車品牌之外,還有汽車行業(yè)的新銳蒞臨CTI國際論壇:泰克魯斯·騰風(fēng)汽車研發(fā)有限公司總裁兼技術(shù)總監(jiān)靳普先生,將在論壇上介紹泰克魯斯·騰風(fēng)研制的純電動超跑。該車搭載微型燃?xì)廨啓C(jī)增程技術(shù),其最大功率超1000馬力。

除了傳播新能源汽車領(lǐng)域、如電動車及插電式混合動力汽車的最新技術(shù)發(fā)展外,CTI國際論壇還聚焦汽車行業(yè)最新政策與法規(guī)。屆時(shí),政府機(jī)構(gòu)代表和行業(yè)智庫專家將共同出席論壇,與大家一起分享行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來前景展望。

CTI–薈聚汽車行業(yè)專家的論壇

國際CTI論壇是汽車傳動領(lǐng)域的行業(yè)盛會,吸引了世界各地的汽車行業(yè)專家來此進(jìn)行溝通與交流。論壇致力于傳播汽車傳動和新能源驅(qū)動的最前沿技術(shù),介紹汽車傳動領(lǐng)域內(nèi)的最新科技成果。2017年CTI論壇專家講座的核心是,發(fā)掘更多關(guān)于降低成本、提高效率和增加舒適度的技術(shù)可能性,并重點(diǎn)關(guān)注降低二氧化碳排放量、以及優(yōu)化整合、聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛對傳動系統(tǒng)的影響。

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