繼共享單車涌入大街小巷，共享汽車也加快了“占領”公路的步伐。今年，北汽新能源將在北京率先投入兩座輕型小車進行“共享汽車”運營試點，在與霧霾作斗爭的同時，推開共享汽車市場的大門。

整車銷售去年實現52178輛，同比增長159%，“北京牌”新能源汽車已經連續(xù)四年蟬聯國內純電動汽車市場銷量冠軍。北汽新能源將在創(chuàng)新研發(fā)上加大投入，今年即將啟用總投入達15億元的亦莊科技創(chuàng)新中心。在“互聯網+”的服務轉型上，兩座輕型小車將率先在北京投入“共享汽車”運營，為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出更多貢獻。

遠程平臺實時監(jiān)控車輛安全

在北汽新能源大興采育基地，新能源汽車遠程監(jiān)控平臺24小時運行。墻上的大屏幕顯示著北京地圖，上面有無數個綠色、紅色或灰色的小圓點，有的小圓點正向不同方向慢慢移動。每個圓點代表一輛開啟了監(jiān)控系統的北汽新能源電動汽車，不同顏色代表車輛的不同狀況。綠色是正在行駛的車輛，紅色代表在等紅綠燈或遭遇堵車，灰色代表暫時停放的車輛。

“這是全國范圍內規(guī)模最大的新能源汽車監(jiān)控平臺，每輛車上都有SIM卡，可以進行數據傳輸，一秒一采集，能滿足10萬輛汽車同時監(jiān)控的需求。”工作人員說，如果某輛車的數據有異常，平臺就會發(fā)出預警，呼叫中心的工作人員就會進入后臺，查看故障代碼，并聯系車主及時解決。

目前，北汽新能源已推出了EV、EU、EX、EC、EH共五個系列十余款產品，續(xù)航里程突破300公里。這些“北京牌”的純電動汽車行駛里程已超過16億公里，減排二氧化碳3.6億噸，相當于種植320萬棵樹。

年底將建200座換電站

北汽純電動汽車，除了吸引私家車主，還成為很多單位的公務車型，在出租車領域也開始了試點運營。為了節(jié)省出租車司機的充電時間，北汽新能源已經建成50座出租車換電站，從出租車開進來到完成電池更換，僅用時兩分鐘。根據規(guī)劃，今年年底前，北汽新能源換電站將達到200座的規(guī)模。

換電技術只是北汽新能源技術創(chuàng)新的一個縮影。通過對電池、電機、電控“三電”系統的高度集成和技術創(chuàng)新，北汽新能源實現了電驅動系統體積縮小40%，重量降低30%，能量轉化率提升至96%的目標。

另外，北汽新能源已經投入6.5億元，在亦莊打造一個超過4萬平方米的科技創(chuàng)新中心?！翱偼度雽⑦_15億元，今年五六月份我們將搬到亦莊科技中心。預計到2020年年銷量升至50萬輛，年營業(yè)收入達到600億元。屆時北汽新能源將實現上市，市值目標是1000億元?！北逼履茉锤笨偨浝黻?zhàn)┱f。

兩門小車嘗試“共享汽車”

今年二季度，北汽還將推出類似共享單車的“共享汽車”，并計劃在望京等重點地區(qū)先行試點。

據介紹，擬推出的“共享汽車”為小巧的純電動車，僅為雙人座。與共享單車類似，共享汽車也需要有車輛?？奎c，目前北汽方面還在與相關部門協商，考慮在天橋下、交通樞紐等地區(qū)布置停車位。

陸?zhàn)┳蛉胀嘎叮@個雙人座純電動車就是北汽新能源的ARCFOX-1車型。據悉，ARCFOX是北汽新能源去年推出的中高端品牌，兩門兩座輕型小車ARCFOX-1將在今年年中上市。這款車使用鋁合金材質的車身骨架結構，大大降低了車身重量，滿電最大續(xù)航里程可達200公里，半小時即可充電80%。

此前，北汽新能源在共享出行領域早有布局，參與合資的綠狗租車、北京出行、綠行三家公司分別在私人和公務領域運營新能源汽車分時租賃。下一步，北汽新能源將搭建一個全國范圍的分時租賃平臺，更多發(fā)力共享汽車領域。

共享出行的進一步火熱，可以預見未來中國市場上將出現更為激烈的競爭。國內相關企業(yè)在發(fā)力市場的同時，應當肩負起社會責任，加快標準制定，加強車輛管理，加速品質升級，這樣才能最終贏得消費者的青睞。

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