在這互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮里,很多行業(yè)都在擁抱互聯(lián)網(wǎng),作為現(xiàn)在有錢人的基本標(biāo)配:車和房子,都漸漸的讓城市變得格外擁擠,而這些恰恰是需要與互聯(lián)網(wǎng)集合的物種。車聯(lián)網(wǎng)就是很重要的一個體現(xiàn),車聯(lián)網(wǎng)作為產(chǎn)業(yè)融合的載體,正在汽車行業(yè)引發(fā)一系列變革,汽車產(chǎn)品需要從單一行業(yè)的產(chǎn)品制造體系向多行業(yè)的技術(shù)融合研發(fā)制造體系進行轉(zhuǎn)變。

車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一個充滿創(chuàng)新和發(fā)展活力的新興產(chǎn)業(yè),這個產(chǎn)業(yè)本身是多個行業(yè)、多種業(yè)態(tài)的融合,這不僅能讓人們出行有著最佳路線、路面狀況,而且還能為車友們找到一個最近的停車場、最佳的停車位。而也正是這種廣泛與深度的融合,在推出著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展同時,也給停車行業(yè)創(chuàng)造了巨大的機會,帶來許多新的挑戰(zhàn)。

車聯(lián)網(wǎng),不僅體現(xiàn)在pc端互聯(lián)網(wǎng)+,還有移動互聯(lián)網(wǎng)+,智能手機迅速普及已經(jīng)證明了聯(lián)網(wǎng)的巨大成功,運營商從過去到2G到3G到4G到5G,使整個產(chǎn)業(yè)進入了良性循環(huán),很多信息技術(shù)都因為移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來,所以停車行業(yè)也需要緊抱移動互聯(lián)網(wǎng)。不僅是在停車找車位,還有一些出行向?qū)Ш鸵苿又Ц?在這一方面,德立達停車場系統(tǒng)就做的很不錯。

而車聯(lián)網(wǎng)之所以能夠成為汽車停車行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新引擎,是不僅因為它包括了汽車產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變,包括了汽車出行與街道的交通之間關(guān)系的轉(zhuǎn)變,汽車出行的跟蹤、車住服務(wù)定制、個性化車輛定制、精準(zhǔn)營銷、在線互動社、O2O等服務(wù)方式也在不斷提供給消費者,圍繞車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)的生態(tài)圈也在逐步形成。

以前車內(nèi)只放一個車機可以去導(dǎo)航,現(xiàn)在要把它和我們車內(nèi)網(wǎng)連接起來,和車際網(wǎng)連接起來,再和蜂窩網(wǎng)連接起來。實現(xiàn)這樣的融合,要和車內(nèi)的輔助駕駛系統(tǒng)連接起來,要和創(chuàng)新的技術(shù)連接起來,要和整個城市的停車系統(tǒng)相連起來,促成出行路線、停取車路線于一體的“車聯(lián)網(wǎng)”。

未來停車行業(yè)廠家會把“互聯(lián)網(wǎng)+”邊界交通,+協(xié)同制造、+綠色生態(tài)、+人工智能全部加在一起,反映四個層次的問題。要滿足人的出行和運輸需求,靠新一代汽車產(chǎn)品,新一代道路產(chǎn)品,新一代交通運輸模式,新一代管理技術(shù),提供交通和服務(wù),從而車友們的出行更加便利,找停車位更加輕松。

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