據(jù)研究機構(gòu)預(yù)測，到2021年，智能停車和智能交通技術(shù)每年將讓人們節(jié)約42億工時。此外，屆時全球范圍內(nèi)將建成200萬個智能停車場。LED智能路燈的安裝數(shù)量也將大幅增加。到2021年，這類道路照明系統(tǒng)中超過半數(shù)將實現(xiàn)全球聯(lián)網(wǎng)。
未來五年，與交通和道路改進的智能城市創(chuàng)新將對城市居民產(chǎn)生巨大影響。
根據(jù)研究公司Juniper的數(shù)據(jù)顯示，到2021年，智能停車和智能交通管理項目每年將讓人們節(jié)約42億工時，這些時間原本會被人們用來駕駛。
Juniper的報告《2016年至2021年全球智能城市分析：能源、交通和照明》指出，由于只增不減的城市人口對市政資源帶來的壓力與日俱增，政府正投入越來越多的預(yù)算用于部署互聯(lián)設(shè)備和智能技術(shù)。
同時，交通擁堵是智能城市所面臨的挑戰(zhàn)之一。解決這一問題，有助于提升市民的生活質(zhì)量和城市的競爭力。
Juniper預(yù)計，到2021年，全球范圍內(nèi)將建成200萬個智能停車場。
Juniper預(yù)期的另一項道路改進是未來五年智能路燈的安裝數(shù)量會大幅增加。這類智能照明系統(tǒng)由微控傳感器和LED燈構(gòu)成。而且，到2021年，這類道路照明系統(tǒng)中超過半數(shù)將實現(xiàn)全球聯(lián)網(wǎng)。
除了能夠降低城市能源支出，智能路燈還能催生可產(chǎn)生收入的新型服務(wù)：通過在路燈上安裝其它傳感器來提供零售或市政Wi-Fi服務(wù)。
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