智慧城市本質(zhì)上是由數(shù)據(jù)和分析驅(qū)動(dòng)的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，可以有效地管理資產(chǎn)和資源。關(guān)于什么是智慧城市，以及用于創(chuàng)建智慧城市的技術(shù)觀念正在不斷變化。智慧城市解決方案正變得越來越現(xiàn)實(shí)，已授權(quán)地區(qū)快速塑造和定制用戶特定的應(yīng)用，從而增強(qiáng)公共安全性。

交通和能源領(lǐng)域的創(chuàng)新預(yù)計(jì)將成為推動(dòng)未來十年智慧城市發(fā)展的最大支出，2020年全球支出將達(dá)到近1240億美元。通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)城市全面互聯(lián)的愿景已經(jīng)超越了現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施所能提供的能力。也就是說，該領(lǐng)域的一些進(jìn)步已經(jīng)在整個(gè)歐洲（英國、德國、比利時(shí)等國）運(yùn)營安全性方面發(fā)揮著巨大作用。

　　智能感測(cè)解決方案已成為改善從街道、道路、交叉路口到建筑物和其他公共場(chǎng)所等眾多本地基礎(chǔ)設(shè)施公共運(yùn)營安全所需技術(shù)的重要組成部分。這些系統(tǒng)已經(jīng)在發(fā)揮作用，使我們能基于互連性以及態(tài)勢(shì)感知和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營來設(shè)想城市的未來。我們現(xiàn)在必須問的一個(gè)關(guān)鍵問題：地方當(dāng)局如何利用現(xiàn)有的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施來實(shí)現(xiàn)這一愿景？

熱傳輸解決方案

智能交通系統(tǒng)的重點(diǎn)之一是熱成像。該技術(shù)通過跟蹤任意情況或條件下的熱運(yùn)動(dòng)來工作，因此可以通過將傳統(tǒng)攝像機(jī)的可視性提高四倍來用于安全領(lǐng)域。這已在全球許多城市推廣。智能交通解決方案，例如監(jiān)測(cè)交通流量和檢測(cè)事故的智能熱成像系統(tǒng)和可見光成像系統(tǒng)，可以使城市更好地告知道路使用者危險(xiǎn)、延誤和替代路線，以確保每個(gè)人暢通行駛。

　　交通管制員可以區(qū)分行人、車輛類型和騎自行車的人，從而使他們能夠準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)和處理道路的繁忙程度。這為云端控制系統(tǒng)提供了寶貴的數(shù)據(jù)，便于他們實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)。此外，信息可以在整個(gè)城市之間無縫傳輸，這意味著管制員可以改善長(zhǎng)期規(guī)劃并減少堵塞，因此可以調(diào)整交通流量，以最大限度地減少日常擁堵。

增強(qiáng)視覺意識(shí)

交通系統(tǒng)的進(jìn)步已經(jīng)在全球各城市的運(yùn)營安全中發(fā)揮著巨大作用。例如，英國杜倫市等當(dāng)局最近在已有的路牌上部署了FLIR熱成像傳感器，建立了一個(gè)獨(dú)特的防撞系統(tǒng)，將路口的事故次數(shù)降為零。通過安裝電子路標(biāo)，在檢測(cè)到經(jīng)過的物體時(shí)，刺激信號(hào)燈發(fā)揮作用，有助于防止交通事故，最終挽救生命。隨著時(shí)間的推移，這可以通過預(yù)警系統(tǒng)來改變駕駛員的行為，防止重度闖紅燈，使駕駛員相應(yīng)地調(diào)整車速，更加經(jīng)濟(jì)地駕駛。

掌握這些數(shù)據(jù)后，市政當(dāng)局就可以分析優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施性能和增強(qiáng)道路安全的信息。通過在交通高峰期之前將出行時(shí)間發(fā)布在可變信息板上，技術(shù)正在幫助城市規(guī)劃人員和居民做出更安全、更明智的交通決策。

由數(shù)據(jù)連接性驅(qū)動(dòng)

通過城市運(yùn)營商和第一響應(yīng)者實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)并檢測(cè)事件，可以實(shí)現(xiàn)更多協(xié)作和高效互動(dòng)，并最大限度地提高安全性。通過使用單一平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享、設(shè)備間連接和終端用戶基礎(chǔ)設(shè)施，能為指揮中心提供更大的控制力，以加強(qiáng)公共安全行動(dòng)。

云平臺(tái)的靈活性和可擴(kuò)展性使這些解決方案能夠針對(duì)特定需求進(jìn)行量身定制——這些解決方案能夠在任何城市或城市級(jí)別的運(yùn)營、管理平臺(tái)和相關(guān)接口中無縫運(yùn)行。通過一個(gè)中央通信節(jié)點(diǎn)，指揮中心可以從單個(gè)訪問點(diǎn)監(jiān)控其環(huán)境。最重要的是，無論場(chǎng)景如何，人工智能驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)處理都可以在整個(gè)城市范圍內(nèi)提供更快，更統(tǒng)一的響應(yīng)。

通過智能交通解決方案，例如可監(jiān)控交通流量并檢測(cè)事故的FLIR智能熱成像和可見光成像系統(tǒng)，可以將城市連接起來，我們可以更好地告知出行者危險(xiǎn)、延誤和替代路線，方便人們通暢出行。這些系統(tǒng)已經(jīng)在發(fā)揮作用，還可以根據(jù)態(tài)勢(shì)感知和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的操作，實(shí)現(xiàn)未來的互聯(lián)城市的可視化。

智慧城市背后的理念和理解在不斷變化，而其目的仍然是，并且應(yīng)該始終以公共安全為中心。

盡管建立一個(gè)完全互聯(lián)的城市的愿景已經(jīng)超出了當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施的能力范圍，但我們已經(jīng)通過漢堡和達(dá)勒姆的城市運(yùn)營看到，將現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)榛ヂ?lián)技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的一部分是有可能的。通過這種方式，市民可以更好地了解危險(xiǎn)、延誤和替代路線，從而確保城市運(yùn)行和社區(qū)安全。