當(dāng)前，基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所提出的“中國制造2025”似乎給大多傳統(tǒng)企業(yè)指出了一條光明道路，促使工業(yè)逐步走進(jìn)智能化時(shí)代，工程機(jī)械企業(yè)對于市場的認(rèn)知更為理性。在工程機(jī)械產(chǎn)品需求萎靡的情況下，客戶也在思考如何謀得更大利益，他們對于產(chǎn)品的要求已不僅僅是能夠使用，是否能找到既適合自己又能使效益最大化的產(chǎn)品成為關(guān)鍵。借著國三標(biāo)準(zhǔn)施行的東風(fēng)，眾多企業(yè)在營銷旺季發(fā)布了新產(chǎn)品，智能、環(huán)保無疑是這些新產(chǎn)品最鮮明的特點(diǎn)。

聚焦客戶超值需求徐工D系列液壓挖掘機(jī)全面上市

2016年以來，“國三”成為工程機(jī)械行業(yè)中一個(gè)熱門話題，點(diǎn)擊量居高不下。4月1日起，國家第三階段非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(簡稱國三排放標(biāo)準(zhǔn))在全國實(shí)施，工程機(jī)械行業(yè)“國三”排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品全面取代“國二”產(chǎn)品。隨著“與你同行D造未來”客戶體驗(yàn)會在全國陸續(xù)上演，徐工D系列挖掘機(jī)快速切入市場，短短兩個(gè)月時(shí)間取得了不俗的表現(xiàn)，在多個(gè)區(qū)域的市場占有率名列前茅。

按照“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、通用化”的設(shè)計(jì)平臺，徐工D系列挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品優(yōu)勢可遷移的家族式提升。產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對施工工況及客戶需求進(jìn)行了深入總結(jié)分析，植入C系列產(chǎn)品的傳統(tǒng)優(yōu)勢并加以升華，融入實(shí)際工程應(yīng)用需求。就小挖來講，D系列產(chǎn)品采用了定制化發(fā)動機(jī)，低速扭矩大，合理匹配液壓系統(tǒng)，燃油消耗低;先進(jìn)的尾氣后處理技術(shù)有效減少NOX、CO、PM排放量，更環(huán)保;定制化負(fù)載敏感系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與負(fù)載無關(guān)的流量分配，降低流量損失，更節(jié)能;優(yōu)化液壓系統(tǒng)主閥與管路，進(jìn)一步降低系統(tǒng)壓力損失，更高效。無論從可調(diào)節(jié)的“經(jīng)濟(jì)模式”“高效模式”選擇到停機(jī)4S自動怠速功能，產(chǎn)品每一項(xiàng)性能優(yōu)化都讓施工變得更加綠色經(jīng)濟(jì)。

在國際某著名礦山公司駐東南亞礦區(qū)，徐工90噸挖掘機(jī)平均出勤率高達(dá)88%，比同場競技的某知名外資品牌同噸位產(chǎn)品高出5個(gè)百分點(diǎn)，徐工37噸挖掘機(jī)更是以六個(gè)月平均出勤率92%的優(yōu)異成績打破了該礦山公司五年來設(shè)備出勤率記錄。自進(jìn)入市場以來，徐工大噸位挖掘機(jī)就被植入了“高可靠性”的基因，以“更可靠、更智能、更高效、更節(jié)能”的優(yōu)勢在海內(nèi)外市場上取得了良好的反饋。

根據(jù)徐工挖機(jī)平臺化研發(fā)設(shè)計(jì)，D系列的中大挖產(chǎn)品將可靠性放在了第一位。通過優(yōu)化自動溫控冷卻系統(tǒng)、多級燃油過濾系統(tǒng)、重灰度空氣過濾系統(tǒng)、獨(dú)立散熱冷卻系統(tǒng)等保障發(fā)動機(jī)始終工作在最佳狀態(tài)，強(qiáng)化了底盤、轉(zhuǎn)臺，優(yōu)化了動臂、斗桿，滿足產(chǎn)品重載工況需求。為了讓客戶更加方便地管理設(shè)備，徐工挖機(jī)自主研發(fā)了XEICS智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了廠家、代理商、用戶的生態(tài)互聯(lián)，用戶可通過PC與手機(jī)端遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程診斷，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了足不出戶的設(shè)備管理。在每一款產(chǎn)品上市之前，整機(jī)與關(guān)鍵零部件都會經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，保障產(chǎn)品性能的穩(wěn)定。無論是可靠性提升還是智能化管理，經(jīng)濟(jì)施工之外締造放心施工工程也成為了徐工挖機(jī)的不懈追求。

現(xiàn)代新品R385LVS挖掘機(jī)為工作增添“一臂之力”

用過現(xiàn)代重工挖掘機(jī)的朋友相信都會被它舒適性和智能化，以及靈活的工作模式所吸引?，F(xiàn)代重工秉承“品質(zhì)至上，客戶至尊”理念和鉆研創(chuàng)新精神，始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，關(guān)注客戶需求，建立完善的客戶服務(wù)體系，打造更卓越產(chǎn)品和極致客戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在2016年推出全新的挖掘機(jī)產(chǎn)品——R385LVS。

R385LVS挖掘機(jī)是為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值而制造的，結(jié)合了環(huán)保、性能優(yōu)和品質(zhì)好的優(yōu)勢，而且融合了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，可通過較低的運(yùn)營成本,擁有優(yōu)異的性能以及出色的多功能性，提高作業(yè)現(xiàn)場的效率。

R385LVS挖掘機(jī)配制新型Tier3發(fā)動機(jī)，采用先進(jìn)的“柴油高壓共軌電子控制噴射技術(shù)”，柴油燃燒充分徹底，大幅度提高性能。多重燃油過濾系統(tǒng)確保發(fā)動機(jī)耐久使用，同時(shí)減少有害氣體排放，更環(huán)保。同時(shí)，R385LVS挖掘機(jī)優(yōu)化主控閥的油路設(shè)計(jì)，提高了作業(yè)速度和復(fù)合作業(yè)能力，并且裝車作業(yè)效率更高，每小時(shí)作業(yè)量非常大，運(yùn)營成本很低，回報(bào)率高。

R385LVS挖掘機(jī)采用的VPC可變功率控制系統(tǒng)對先導(dǎo)壓力實(shí)現(xiàn)可變控制，保障在所有工作模式下作業(yè)速度與燃油性能協(xié)調(diào)匹配，確保高效、低耗。此外，安裝耐久性更好的重載大、小臂，使用鑄鋼品提高強(qiáng)度，提高耐久壽命1.5倍。行走及旋轉(zhuǎn)馬達(dá)由現(xiàn)代重工自行設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了耐久性。下部支撐圈厚度增加，下部車架焊接強(qiáng)度增加20%。

R385LVS挖掘機(jī)使用的康明斯QSL9發(fā)動機(jī)，是六缸、4沖程，渦輪增壓空空中冷發(fā)動機(jī)。采用當(dāng)今世界上先進(jìn)的“柴油共軌電子控制噴射技術(shù)”。共軌內(nèi)燃油壓力高達(dá)20,000psi，根據(jù)發(fā)動機(jī)工作瞬間條件(轉(zhuǎn)速，負(fù)荷等)而變化。它是保護(hù)環(huán)境和高效動力的發(fā)動機(jī)典范。

R385LVS挖掘機(jī)通過發(fā)動機(jī)電控單元ECM，利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等各種傳感器測量發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)，并進(jìn)行精確的計(jì)算，按照電控單元ECU實(shí)現(xiàn)設(shè)定的控制程序，精確地控制噴油量等，使發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制，確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能以最佳的狀態(tài)工作，從而有效地控制機(jī)器的排放量。

節(jié)能先鋒！德工DG965N自動換擋節(jié)能裝載機(jī)

隨著現(xiàn)代社會對環(huán)境的保護(hù)意識日益增強(qiáng)，越來越多的節(jié)能型產(chǎn)品倍受重視。為了保護(hù)我們居住的生態(tài)環(huán)境，滿足節(jié)能性裝載機(jī)的市場需求，豐富裝載機(jī)產(chǎn)品系列，增強(qiáng)市場競爭實(shí)力，2016年，在經(jīng)過對國內(nèi)市場充分調(diào)研以及走訪的基礎(chǔ)上，憑借多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，德工研發(fā)出新一代節(jié)能型6噸裝載機(jī)——DG965N自動換檔節(jié)能裝載機(jī)。

DG965N自動換檔裝載機(jī)是德工繼50、30低轉(zhuǎn)速裝載機(jī)之后開發(fā)的又一款新型節(jié)能型產(chǎn)品，綜合測算節(jié)能效果大于8%，該機(jī)工作裝置全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，各鉸接點(diǎn)更加合理，尤其是前車架與動臂、前車架與舉升缸鉸接點(diǎn)，增大舉升缸的力臂，使舉升力增大6%，具有優(yōu)越的平移性和自動放平性能。

DG965N自動換檔裝載機(jī)采用單級兩相三元件變矩器、定軸式全自動換擋變速箱傳遞動力。動力匹配好、運(yùn)動平穩(wěn)。分體結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。前進(jìn)四檔、后退三檔速度選擇。特適宜礦山重載、遠(yuǎn)距等惡劣工況，作業(yè)更有力，移動更迅捷。變速操縱有手動模式和自動模式可供選擇，選擇全自動電控?fù)Q擋模式，根據(jù)外載荷的變化自動調(diào)節(jié)車速，操縱舒適、快捷，提高了裝載機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性和通過性，明顯提高工作效率，操縱更舒適，效率更高。

桿，滿足產(chǎn)品重載工況需求。為了讓客戶更加方便地管理設(shè)備，徐工挖機(jī)自主研發(fā)了XEICS智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了廠家、代理商、用戶的生態(tài)互聯(lián)，用戶可通過PC與手機(jī)端遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程診斷，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了足不出戶的設(shè)備管理。在每一款產(chǎn)品上市之前，整機(jī)與關(guān)鍵零部件都會經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，保障產(chǎn)品性能的穩(wěn)定。無論是可靠性提升還是智能化管理，經(jīng)濟(jì)施工之外締造放心施工工程也成為了徐工挖機(jī)的不懈追求。

現(xiàn)代新品R385LVS挖掘機(jī)為工作增添“一臂之力”

用過現(xiàn)代重工挖掘機(jī)的朋友相信都會被它舒適性和智能化，以及靈活的工作模式所吸引?，F(xiàn)代重工秉承“品質(zhì)至上，客戶至尊”理念和鉆研創(chuàng)新精神，始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，關(guān)注客戶需求，建立完善的客戶服務(wù)體系，打造更卓越產(chǎn)品和極致客戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在2016年推出全新的挖掘機(jī)產(chǎn)品——R385LVS。

R385LVS挖掘機(jī)是為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值而制造的，結(jié)合了環(huán)保、性能優(yōu)和品質(zhì)好的優(yōu)勢，而且融合了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，可通過較低的運(yùn)營成本,擁有優(yōu)異的性能以及出色的多功能性，提高作業(yè)現(xiàn)場的效率。

R385LVS挖掘機(jī)配制新型Tier3發(fā)動機(jī)，采用先進(jìn)的“柴油高壓共軌電子控制噴射技術(shù)”，柴油燃燒充分徹底，大幅度提高性能。多重燃油過濾系統(tǒng)確保發(fā)動機(jī)耐久使用，同時(shí)減少有害氣體排放，更環(huán)保。同時(shí)，R385LVS挖掘機(jī)優(yōu)化主控閥的油路設(shè)計(jì)，提高了作業(yè)速度和復(fù)合作業(yè)能力，并且裝車作業(yè)效率更高，每小時(shí)作業(yè)量非常大，運(yùn)營成本很低，回報(bào)率高。

R385LVS挖掘機(jī)采用的VPC可變功率控制系統(tǒng)對先導(dǎo)壓力實(shí)現(xiàn)可變控制，保障在所有工作模式下作業(yè)速度與燃油性能協(xié)調(diào)匹配，確保高效、低耗。此外，安裝耐久性更好的重載大、小臂，使用鑄鋼品提高強(qiáng)度，提高耐久壽命1.5倍。行走及旋轉(zhuǎn)馬達(dá)由現(xiàn)代重工自行設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了耐久性。下部支撐圈厚度增加，下部車架焊接強(qiáng)度增加20%。

R385LVS挖掘機(jī)使用的康明斯QSL9發(fā)動機(jī)，是六缸、4沖程，渦輪增壓空空中冷發(fā)動機(jī)。采用當(dāng)今世界上先進(jìn)的“柴油共軌電子控制噴射技術(shù)”。共軌內(nèi)燃油壓力高達(dá)20,000psi，根據(jù)發(fā)動機(jī)工作瞬間條件(轉(zhuǎn)速，負(fù)荷等)而變化。它是保護(hù)環(huán)境和高效動力的發(fā)動機(jī)典范。

R385LVS挖掘機(jī)通過發(fā)動機(jī)電控單元ECM，利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等各種傳感器測量發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)，并進(jìn)行精確的計(jì)算，按照電控單元ECU實(shí)現(xiàn)設(shè)定的控制程序，精確地控制噴油量等，使發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制，確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能以最佳的狀態(tài)工作，從而有效地控制機(jī)器的排放量。

節(jié)能先鋒！德工DG9

65N自動換擋節(jié)能裝載機(jī)

隨著現(xiàn)代社會對環(huán)境的保護(hù)意識日益增強(qiáng)，越來越多的節(jié)能型產(chǎn)品倍受重視。為了保護(hù)我們居住的生態(tài)環(huán)境，滿足節(jié)能性裝載機(jī)的市場需求，豐富裝載機(jī)產(chǎn)品系列，增強(qiáng)市場競爭實(shí)力，2016年，在經(jīng)過對國內(nèi)市場充分調(diào)研以及走訪的基礎(chǔ)上，憑借多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，德工研發(fā)出新一代節(jié)能型6噸裝載機(jī)——DG965N自動換檔節(jié)能裝載機(jī)。

DG965N自動換檔裝載機(jī)是德工繼50、30低轉(zhuǎn)速裝載機(jī)之后開發(fā)的又一款新型節(jié)能型產(chǎn)品，綜合測算節(jié)能效果大于8%，該機(jī)工作裝置全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，各鉸接點(diǎn)更加合理，尤其是前車架與動臂、前車架與舉升缸鉸接點(diǎn)，增大舉升缸的力臂，使舉升力增大6%，具有優(yōu)越的平移性和自動放平性能。

DG965N自動換檔裝載機(jī)采用單級兩相三元件變矩器、定軸式全自動換擋變速箱傳遞動力。動力匹配好、運(yùn)動平穩(wěn)。分體結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。前進(jìn)四檔、后退三檔速度選擇。特適宜礦山重載、遠(yuǎn)距等惡劣工況，作業(yè)更有力，移動更迅捷。變速操縱有手動模式和自動模式可供選擇，選擇全自動電控?fù)Q擋模式，根據(jù)外載荷的變化自動調(diào)節(jié)車速，操縱舒適、快捷，提高了裝載機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性和通過性，明顯提高工作效率，操縱更舒適，效率更高。

斗山全線9C強(qiáng)勢來襲挖掘行業(yè)新希望

2016年3月16日，斗山工程機(jī)械(中國)有限公司與實(shí)力經(jīng)銷商山東永弘工程設(shè)備有限公司(下稱山東永弘)在山東煙臺共同舉辦了“春動三月挖掘希望”2016年斗山工程機(jī)械9C系列新品發(fā)布會。斗山工程機(jī)械(中國)有限公司總裁李浩哲先生、斗山工程機(jī)械(中國)有限公司銷售與市場副總裁丁郁真先生與山東永弘工程設(shè)備有限公司董事長李永吉先生等領(lǐng)導(dǎo)也蒞臨出席，為9C系列新品的閃耀上市而助陣。

活動現(xiàn)場展示了多部斗山9C系列新機(jī)，同時(shí)提供給親臨現(xiàn)場的用戶試駕，并提供技術(shù)人員的專業(yè)指導(dǎo)，使試駕嘉賓以最直觀的方式快速掌握斗山9C系列新機(jī)的使用方式和特點(diǎn)。斗山9C系列新機(jī)，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的強(qiáng)壯橙色機(jī)身一字排開，統(tǒng)一抬起大臂，對現(xiàn)場的嘉賓表示歡迎。同時(shí)，來自韓國本部的斗山工程機(jī)械社長孫東淵先生也特地飛抵活動現(xiàn)場，為9C的榮耀登場加油打氣，并對山東永弘大力協(xié)作帶去誠摯的感謝。

活動正式開始后，試驗(yàn)田中停放的DH225LC-9和DX225LC-9C進(jìn)行了連續(xù)作業(yè)一小時(shí)燃油消耗對比測試。兩臺設(shè)備分別加入等量的燃油，此后一小時(shí)，兩臺機(jī)器將分別以最高轉(zhuǎn)速1700RPM，不停歇的連續(xù)作業(yè)一小時(shí)。再將桶裝燃油稱重后加注到油箱原標(biāo)準(zhǔn)刻度位置，進(jìn)行剩余量燃油稱重，測算加入燃油容積，從而得出每小時(shí)的燃油消耗量，才能最終分出勝負(fù)。

等待的同時(shí)，現(xiàn)場還進(jìn)行了斗山汽車拆解機(jī)的現(xiàn)場演示，以及燃油、液壓油、斗齒拆銷器等零部件的競買活動，在現(xiàn)場客戶一聲高過一聲的喊價(jià)聲中，活動被徹底推向高潮，來迎接DH225LC-9和DX225LC-9C的比賽結(jié)果。

主持人將稱重燃油的全過程都投放到大屏幕上，并現(xiàn)場通過公式計(jì)算出結(jié)果。DX225LC-9C以11.90的絕對優(yōu)勢戰(zhàn)勝了DH225LC-9的13.02?，F(xiàn)場一位斗山老客戶憑借多年使用斗山機(jī)器的經(jīng)驗(yàn)，以最小差額贏得了挖機(jī)比武競猜大獎。“我之前就一直使用斗山的機(jī)器，平時(shí)使用的時(shí)候也會計(jì)算油耗。我就通過我使用的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場對斗山9C系列新機(jī)的介紹，推算出了這個(gè)結(jié)果，斗山的機(jī)器還是非常值得信任的。”獲獎客戶在得獎感言中講到。

“為了滿足國家最新排放標(biāo)準(zhǔn)，9C系列新機(jī)全部搭載電噴發(fā)動機(jī)。壓力高、噴射準(zhǔn)確、低排放、低耗油等優(yōu)勢。同時(shí)采用智能控制系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行智能控制，根據(jù)負(fù)載的具體情況來輸出動力。客戶可根據(jù)實(shí)際工況的不同來選擇不同噸位款式的產(chǎn)品，都能給我們的客戶帶來滿意的使用效果。”斗山工程機(jī)械(中國)有限公司研發(fā)部副部長許維佳在現(xiàn)場為客戶及嘉賓講解斗山9C系列新品的優(yōu)勢及特點(diǎn)。

廈工升級版裝載機(jī)XG956H首次亮相南博

2016年6月12-17日，第4屆中國—南亞博覽會暨第24屆中國昆明進(jìn)出口商品交易會在云南昆明舉辦。據(jù)了解，此次南博會全程貫穿創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，規(guī)模為歷屆之最。

在南博會現(xiàn)場編輯發(fā)現(xiàn)，來自廈門廈工機(jī)械股份有限公司升級版裝載機(jī)XG956H首次亮相南博會，該款機(jī)型可根據(jù)客戶需求自主選擇發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)升級新突破。

在廈工看來，新常態(tài)下的新機(jī)遇，當(dāng)以客戶需求我根本出發(fā)點(diǎn)。面對越來越個(gè)性化的需求，廈工早早便在智能化、定制化、多樣化等高精尖端領(lǐng)域?qū)で笸黄?。此次參展的XG956H裝載機(jī)就是廈工面向市場，尋求轉(zhuǎn)變的重要嘗試。云南儷獲福機(jī)電成套設(shè)備有限責(zé)任公司作為廈門廈工的經(jīng)銷商，本次南博會主要帶來33噸全液壓壓路機(jī)、挖機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品，其中裝載機(jī)主要用于基礎(chǔ)路面施工建設(shè)，具有環(huán)保、省油、維修率低等優(yōu)點(diǎn)。

作為老牌代理商，云南儷獲福自1994年代理廈工產(chǎn)品已有20多年歷史，一直致力于以親民的價(jià)格讓顧客享受最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。目前，公司諸多產(chǎn)品已出口到巴基斯坦、老撾、緬甸等東南亞國家，省內(nèi)主要銷往青海、福建、重慶、貴州以及四川等地。公司總經(jīng)理龍麗表示，希望通過本節(jié)南博會將廈工優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到云南，同樣也希望在南博會能找到合適的投資項(xiàng)目，下一步公司將致力于開拓泰國市場。

云南地處中國與南亞東南亞的結(jié)合部，是溝通太平洋和印度洋的“路橋”，是我國西南連接南亞、東南亞的“紐帶”，也是“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的連接交匯點(diǎn)，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。借助南博會的平臺，廈工也希望加強(qiáng)與南亞及東南亞國家的合作，將更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，助力海外工程項(xiàng)目建設(shè)。

沃爾沃EC750E挖掘機(jī)—生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益的完美結(jié)合

沃爾沃建筑設(shè)備全新推出的EC750E履帶式挖掘機(jī)集出色的燃油效率、高生產(chǎn)率和卓越性能于一身，可確?？蛻臬@得最大的投資回報(bào)。2016年1月27日，上海——沃爾沃建筑設(shè)備最新推出的EC750E是一款75噸級履帶式挖掘機(jī)，該機(jī)器實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力和穩(wěn)定性的完美結(jié)合，在各業(yè)界領(lǐng)先的沃爾沃駕駛室充分考慮了操作手的需求，提供絕佳的操控體驗(yàn)和低噪音環(huán)境，能夠最大限度保障操作手的工作效率。設(shè)備所有接口(包括操縱桿、鍵盤和LCD監(jiān)控器)均按照人體工程學(xué)布局，操作設(shè)備時(shí)機(jī)手擁有全方位視野，可幫助設(shè)備進(jìn)一步提升工作效率和易用性。寬敞的駕駛室內(nèi)具有充足的存儲空間和腿部空間，同時(shí)還配備12個(gè)空調(diào)通風(fēng)口和可調(diào)節(jié)座椅，能夠使操作手精力充沛，并時(shí)刻保持警覺，集中注意力。

即使在嚴(yán)苛環(huán)境下，EC750E亦可提供絕佳的挖掘性能，其最大掘起力高達(dá)328kN，并且具有出色的燃油效率和超短的循環(huán)周期，幫助用戶實(shí)現(xiàn)了投資回報(bào)最大化。相較普通設(shè)備，其履帶軌距更寬、履帶更長，底盤可伸縮，配重也經(jīng)過特殊優(yōu)化，這些特性賦予了設(shè)備出色的平衡性和穩(wěn)定性，使得操作手能夠放心地在惡劣地形條件下作業(yè)。

集成式工作模式系統(tǒng)可有效提高燃油效率和設(shè)備性能，操作手可選擇與當(dāng)前任務(wù)最相適的工作模式，確保所有作業(yè)均采用正確的配置。

為了進(jìn)一步提高操控性，設(shè)備還配有較高的系統(tǒng)壓力和堅(jiān)固耐用的履帶，當(dāng)設(shè)備爬坡或在崎嶇不平的路面上行走時(shí)，系統(tǒng)能夠提供更強(qiáng)的動力，從而使設(shè)備移動自如。憑借設(shè)備在困難工況條件下作業(yè)的能力以及新開發(fā)的全電動液壓系統(tǒng)，用戶可最大限度縮短設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高利潤。

超長的有效運(yùn)行時(shí)間經(jīng)久耐用的EC750E隨時(shí)可在各類工況條件下作業(yè)，并且能夠最大限度延長有效運(yùn)行時(shí)間。憑借設(shè)備的重負(fù)載設(shè)計(jì)、可靠耐磨的部件以及便捷的維修保養(yǎng)模式，用戶能夠快速及時(shí)地完成所有作業(yè)。EC750E采用經(jīng)過加固的重型大臂和小臂，這些部件由高抗拉強(qiáng)度鋼材打造，與機(jī)身完美匹配，能夠最大限度延長有效運(yùn)行時(shí)間和工作效能。為了提高設(shè)備在惡劣作業(yè)條件下的安全性和穩(wěn)定性，小臂下方焊有耐磨板，機(jī)器底部也配有內(nèi)嵌重型護(hù)板。EC750E采用堅(jiān)固的車架結(jié)構(gòu)，可在嚴(yán)苛工況下有效保護(hù)各種部件，從而大幅延長了設(shè)備使用壽命，進(jìn)而確保用戶實(shí)現(xiàn)幾乎不間斷的作業(yè)。

雷沃FR220E挖掘機(jī)產(chǎn)品問世---科技創(chuàng)新的結(jié)晶

近年來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型和調(diào)整階段，裝備制造業(yè)產(chǎn)品也愈發(fā)向著產(chǎn)品更加專業(yè)，質(zhì)量更加可靠的方向提高。由于中國實(shí)施了更加嚴(yán)格的安全法規(guī)，當(dāng)前公路與鐵路正朝著精細(xì)化和有序化方向發(fā)展，挖掘機(jī)等采礦設(shè)備要求也更加嚴(yán)格。以FR220E為代表的雷沃E系列挖掘機(jī)在新市場、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的環(huán)境下孕育而生。

油耗低、效率高是FR220E挖掘機(jī)的突出特點(diǎn)，這首先得益于采用了雷沃專屬的高壓共軌電控發(fā)動機(jī)，通過電控正流量液壓系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的智能匹配，使得挖掘機(jī)動力更加充足，油耗更低，油耗效率比原機(jī)型產(chǎn)品提升7%。

液壓、電控系統(tǒng)的改進(jìn)則讓雷沃FR220E挖掘機(jī)動作更加協(xié)調(diào)、操作更加精準(zhǔn)。為進(jìn)一步改善用戶操作體驗(yàn)，雷沃的研發(fā)工程師對FR220E挖掘機(jī)的液壓、電控系統(tǒng)進(jìn)行了改善，取消了原機(jī)型的負(fù)流量控制模式，更改為正流量控制模式，同時(shí)更換RB閥，增加先導(dǎo)壓力傳感器，這樣就不需要信號回路，中位時(shí)功率損失小。在電控方面，對控制器進(jìn)行了升級，運(yùn)算速度提升了50%。這一系列改進(jìn)大大提高了挖掘機(jī)動作的協(xié)調(diào)性和操作的精準(zhǔn)性。

與此同時(shí)，一些細(xì)節(jié)的改進(jìn)，也反映出了雷沃對于用戶體驗(yàn)的不懈追求，比如，駕駛室采用柔軟耐磨的防火布，將塑料材質(zhì)外殼后視鏡更改為金屬外殼大鏡面后視鏡，看似小小的改善使機(jī)手操作更加舒適、方便。

雷沃FR220E挖掘機(jī)的問世，為雷沃中型挖掘機(jī)產(chǎn)品孕育了新的生命和活力，就讓我們拭目以待吧!