寶鋼集團有限公司總經(jīng)理陳德榮在第九屆中國國際鋼鐵大會上發(fā)言時指出，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在取得巨大成就的同時，發(fā)展過程中也存在一些問題，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)進入結(jié)構(gòu)調(diào)整再平衡的關(guān)鍵期。

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)再平衡的方向

陳德榮認為，“十三五”期間是中國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期。轉(zhuǎn)型再平衡的實質(zhì)就是以市場為導(dǎo)向，從供給側(cè)出發(fā)滿足鋼鐵消費個性化、精準化要求。主要應(yīng)做好以下四個方面。

提高技術(shù)創(chuàng)新能力，升級供給結(jié)構(gòu)，與需求結(jié)構(gòu)相匹配

中國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)失衡的根源在于技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱，使得供應(yīng)結(jié)構(gòu)跟不上需求結(jié)構(gòu)變化，并且因為供給缺乏創(chuàng)新而無法自動創(chuàng)造需求。結(jié)合全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和西方國家鋼鐵業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)實踐，中國鋼鐵業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)不是簡單的去產(chǎn)能，而是必須和技術(shù)進步相結(jié)合，提高高附加值產(chǎn)品比例，通過集約化和專業(yè)化提高生產(chǎn)效率和彈性，實現(xiàn)供需結(jié)構(gòu)的匹配。中國鋼鐵業(yè)要徹底摒棄依賴學習和模仿的發(fā)展老路，走向自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。

創(chuàng)新商業(yè)模式，豐富服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)品供給與服務(wù)供給的匹配

中國鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)失衡還表現(xiàn)在所提供的有形產(chǎn)品過剩而附加在產(chǎn)品上無形的服務(wù)嚴重不足。鋼鐵行業(yè)制造環(huán)節(jié)流程長，研發(fā)、采購與銷售等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)部具有很大的優(yōu)化空間。從鋼材使用到最終用戶的產(chǎn)品要經(jīng)歷一個過程，鋼廠可以通過增值服務(wù)取得更大的獲利空間。因此，鋼廠不僅要提供好的產(chǎn)品，更要提供好的增值服務(wù)。無論是鋼鐵的實物產(chǎn)品供給還是依托于產(chǎn)品上的增值服務(wù)供給都需要借助“互聯(lián)網(wǎng)”這一現(xiàn)代工具以提高其精準性和即時性，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的商業(yè)模式大有可為。

重祭兼并重組的大旗，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模與組織結(jié)構(gòu)匹配

中國鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)失衡還包括組織結(jié)構(gòu)和競爭結(jié)構(gòu)的失衡。根據(jù)對歐美日鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能調(diào)結(jié)構(gòu)措施的研究發(fā)現(xiàn)，無一例外都采用了整合、重組策略。如今中國鋼鐵業(yè)新一輪兼并重組的時間窗口已經(jīng)打開。即將展開的新一輪重組是市場化的減量重組，通過重組出清“僵尸企業(yè)”，在規(guī)模上要實現(xiàn)1+1<2，但在競爭力上要做到1+1>2。同時應(yīng)將推進鋼鐵企業(yè)的兼并重組與推進國有鋼企的混合所有制結(jié)合起來，也要允許和鼓勵外資參與中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的并購重組。

加快全球化步伐，推進優(yōu)勢產(chǎn)能國際合作，實現(xiàn)產(chǎn)品輸出與資本輸出的匹配

中國鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)失衡還表現(xiàn)在國內(nèi)外兩大市場在資本結(jié)構(gòu)上的割裂，中國鋼鐵資本缺乏與全球鋼鐵資本的有效融合：一方面，受政策限制外來資本無法自由進入中國本土鋼鐵業(yè)參與行業(yè)競爭，分享行業(yè)成長紅利；另一方面中國鋼鐵資本也長期無法實現(xiàn)走出去在全球范圍內(nèi)投資布局制造體系，實現(xiàn)屬地化制造。今天中國鋼鐵業(yè)參與全球競爭的方式仍然是原始的產(chǎn)品輸出，中國鋼鐵資本高度集中在本土。中國鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級也要做好中國鋼鐵資本的全球布局調(diào)整，提升全球化經(jīng)營能力。

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來競爭格局趨勢

陳德榮表示，中國鋼鐵業(yè)經(jīng)歷這一輪再平衡之后，結(jié)構(gòu)將得到優(yōu)化，當然這一過程是相當長的，“十三五”期間只是一個關(guān)鍵時期，我們必須開好頭、起好步，定好目標，既要站高望遠又要行穩(wěn)致遠，還要擺脫以往習慣性改革思維的羈絆。中國鋼鐵業(yè)未來必將重塑世界鋼鐵業(yè)的新格局。

從粗放型外延式增長轉(zhuǎn)向集約化內(nèi)涵式增長的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式

中國鋼鐵業(yè)過去走了一條典型的粗放型發(fā)展之路，表現(xiàn)在主要依賴借貸和投資做大規(guī)模，行業(yè)的收入增長主要是靠產(chǎn)量增長。通過這一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級，中國鋼鐵業(yè)將轉(zhuǎn)向集約化內(nèi)涵式增長之路，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是通過技術(shù)進步以提高單位產(chǎn)品附加值的方式，增加行業(yè)盈利能力，摒棄單純追求產(chǎn)量規(guī)模和銷售規(guī)模；二是大力推進

智慧制造和智能制造，鋼鐵業(yè)率先踐行“中國制造2025”戰(zhàn)略；三是將“工匠”精神融入智慧制造和精益制造中；四是依靠管理優(yōu)化挖掘增長潛力。

國有鋼鐵比重進一步下降，產(chǎn)業(yè)效率大幅提升

中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)完成對中國經(jīng)濟快速崛起的戰(zhàn)略支撐，未來中國鋼鐵的國有資本、民營資本和外國資本在市場屬性方面將一視同仁，并且國家鼓勵民營或其他性質(zhì)的資本自由流動，行業(yè)真正進入“充分競爭期”。國有鋼鐵資本從充分競爭性行業(yè)逐步退出是一種必然趨勢。陳德榮認為，未來通過出清“僵尸企業(yè)”、國有股減持以及國有鋼企的混合所有制等方式，中國鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進一步下降，這有助于行業(yè)在充分競爭中保持理性，產(chǎn)業(yè)效率進一步提升。

因新競爭者加入的減少，產(chǎn)業(yè)集中度將顯著提高

隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向成熟和飽和，由于新進入者的減少加上行業(yè)內(nèi)部的兼并重組，行業(yè)集中度會迅速提高。如今中國鋼鐵需求進入飽和成熟期，提高產(chǎn)業(yè)集中度的時機真正成熟。隨著兼并重組的重新推進，產(chǎn)業(yè)集中度將顯著提高，對企業(yè)和產(chǎn)業(yè)競爭力的提升作用更加明顯。

中國即將進入“鋼鐵GNP”大于“鋼鐵GDP”時代

GDP是指國內(nèi)生產(chǎn)總值，代表的是國內(nèi)本土的產(chǎn)出；GNP是國民生產(chǎn)總值，代表本國資本在全球的產(chǎn)出減去外資在本國的產(chǎn)出。目前中國鋼鐵的GNP基本等于GDP，因為外資在中國本土鋼鐵業(yè)的投資很有限，同樣中國鋼鐵企業(yè)在海外投資也不多。日本、韓國等鋼鐵強國的鋼鐵GNP大大高于鋼鐵GDP，甚至印度鋼鐵GNP也大于鋼鐵GDP。所以我們錯誤地認為后工業(yè)化時期發(fā)達國家的鋼鐵業(yè)都在衰退，其實衰退的只是本土的產(chǎn)業(yè)，其通過全球化仍在擴大產(chǎn)出。中國也將進入鋼鐵GNP大于鋼鐵GDP時代，因為中國鋼鐵業(yè)的全球化時機已經(jīng)成熟，隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進以及本土市場的飽和倒逼中國鋼鐵企業(yè)的對外投資，中國鋼鐵資本將進入凈流出時代。

中國粗鋼產(chǎn)量占全球份額已達頂峰，未來不斷趨于下降，但全球第一鋼鐵大國的地位未來至少30年內(nèi)仍無法撼動

2015年很有可能是中國粗鋼產(chǎn)量占全球份額的峰值年份，隨著中國鋼鐵消費強度的下降和去產(chǎn)能的推進，中國粗鋼生產(chǎn)規(guī)模一定時期內(nèi)的下降已是不爭的事實。同時包括印度在內(nèi)的其他新興市場國家經(jīng)濟崛起對鋼鐵需求的增加使中國以外全球鋼鐵產(chǎn)量仍呈緩慢增長態(tài)勢，中國粗鋼規(guī)模將離全球50%份額漸行漸遠。但由于印度等未來鋼鐵大國的崛起過程遠比中國溫和漫長，中國全球第一鋼鐵大國的地位預(yù)計將在未來30年內(nèi)仍無法撼動，這表明中國因素仍將左右未來30年全球鋼鐵市場的競爭格局。

中國鋼鐵出口比重仍有上升潛力，但出口總量已近峰值，由于出口結(jié)構(gòu)的優(yōu)化對進口國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的傷害不斷趨于減弱

有數(shù)據(jù)表明，全球鋼鐵出口總量每年維持在粗鋼總產(chǎn)量的20%左右。盡管2015年中國鋼材出口量達1.124億噸，但僅占中國粗鋼產(chǎn)量的14%，低于全球平均約20%的水平，更低于日本、韓國等30%-40%的比重。但由于中國鋼鐵出口的絕對量大且出口增速過快，以及出口的品種結(jié)構(gòu)與進口國的鋼鐵制造結(jié)構(gòu)高度雷同，因而帶來的沖擊是不可避免的。未來中國鋼鐵出口比重仍會呈現(xiàn)上升趨勢，至少會達到粗鋼產(chǎn)量20%的全球平均水平，但是由于中國本土粗鋼生產(chǎn)規(guī)模的下降，總出口規(guī)模預(yù)計維持不變或略有下降。隨著未來中國鋼鐵業(yè)海外產(chǎn)出規(guī)模的擴大及其下游產(chǎn)業(yè)國際化的推進，中國鋼鐵出口的交易對象結(jié)構(gòu)和交易品種結(jié)構(gòu)將比目前有較大優(yōu)化，對進口國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的傷害將不斷趨于減弱。

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