兩秒鐘滑出91米 美國(guó)“超級(jí)高鐵”首測(cè)轟動(dòng)世界

時(shí)間:2016-05-13

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導(dǎo)語(yǔ):德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》12日稱,世界上第一輛超高速磁懸浮“滑車(chē)”試驗(yàn)過(guò)程只持續(xù)了2秒鐘,卻是人類重要的一步。

“在美國(guó)賭城拉斯韋加斯,不少人正在用金錢(qián)賭人生,而在距離拉斯韋加斯30分鐘的沙漠中,一個(gè)企業(yè)家正在賭人類的未來(lái)。”德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》12日稱,世界上第一輛超高速磁懸浮“滑車(chē)”試驗(yàn)過(guò)程只持續(xù)了2秒鐘,卻是人類重要的一步。

此次測(cè)試位于拉斯韋加斯北邊的內(nèi)華達(dá)沙漠。3米長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)“滑車(chē)”在鋪設(shè)好的軌道上運(yùn)行了2秒鐘,最高速度達(dá)到每小時(shí)640公里后,撞擊到91米外的沙堆減速停車(chē)。主持測(cè)試的HyperloopOne首席科技官稱,今年年底,該公司還將進(jìn)行一次完整的測(cè)試,最關(guān)鍵的是測(cè)試加速管道。如果成功,“這里就是超級(jí)高鐵的誕生地。”

“原是2013年馬斯克眼中一線微光的這個(gè)想法,將會(huì)變成一個(gè)全尺寸的原型機(jī)。”在試驗(yàn)后的新聞發(fā)布會(huì)上,HyperloopOne首席執(zhí)行官、前思科公司總裁勞埃德充滿自信地說(shuō),“當(dāng)我們展示原型機(jī)時(shí),所有人都將意識(shí)到,我們能夠解決城市擁堵問(wèn)題——我們能夠解放土地,重新定義城市。那是一件了不起的事。”勞埃德還將這項(xiàng)未來(lái)技術(shù)與歷史上美國(guó)第一條鐵路的出現(xiàn)以及鐵路帶來(lái)的繁榮時(shí)代相提并論,“這是真的,現(xiàn)在正在發(fā)生,我們將展示如何使這一夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的。”他告訴記者會(huì)現(xiàn)場(chǎng)300名聽(tīng)眾,如果一切按計(jì)劃順利進(jìn)行,預(yù)計(jì)“超級(jí)高鐵”將于2019年運(yùn)輸貨物,2021年運(yùn)載乘客。

“超級(jí)高鐵”概念起源于美國(guó)企業(yè)家馬斯克。他于2013年發(fā)表了一本長(zhǎng)達(dá)58頁(yè)的白皮書(shū),設(shè)想建造一個(gè)近乎真空的管道,然后將裝有乘客或貨物的車(chē)廂像發(fā)射炮彈一樣發(fā)射至目的地。按照馬斯克的想法,如果在洛杉磯到舊金山之間建立這樣一條“超級(jí)高鐵”,600多公里的單程只需35分鐘。

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