以全球化發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)對次貸危機影響

時間:2008-10-13

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:近兩年來,全球汽車巨頭通用汽車禍不單行。在美國,受到次貸危機的拖累,對外則遇到全球汽車用原材料價格上漲、成本不斷提高的壓力

  近兩年來,全球汽車巨頭通用汽車禍不單行。在美國,受到次貸危機的拖累,對外則遇到全球汽車用原材料價格上漲、成本不斷提高的壓力。一心想振興通用汽車的瓦格納,如何看待并應(yīng)對呢?近日,本報記者采訪了通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納。   應(yīng)對次貸危機和原材料上漲   上海證券報:次貸危機造成了通用汽車金融的巨額虧損,從而拖累了通用汽車2007年業(yè)績。次貸危機對通用汽車銷售產(chǎn)生的影響有多大?你們將如何應(yīng)對?   瓦格納:次貸危機的影響顯然非常巨大。美國、歐洲經(jīng)濟出現(xiàn)了一些問題,因此對企業(yè)產(chǎn)生了巨大的壓力。但目前美國整體經(jīng)濟并非像想象的那么嚴重,也并非處于歷史上最糟糕的階段。   至于次貸危機對我們?nèi)蜾N售的影響,很大程度上取決于全球經(jīng)濟發(fā)展的趨勢。但我們期待著能夠參與到全球汽車市場的發(fā)展中,尋找全球戰(zhàn)略和本土化戰(zhàn)略的平衡。在目前形勢下,汽車企業(yè)不太可能靠一個車型打遍全球。因此,我們不僅僅要利用每一個國家的資源、人才來研發(fā)適合本土市場的產(chǎn)品,也要將本土化和全球化整合起來,從而最終充分利用不同市場的資源優(yōu)勢、并投入到各個市場中。   上海證券報:今年以來,全球汽車業(yè)都進入兩難境地,一方面是鋼鐵等原材料價格的持續(xù)上漲,另一方面在激烈的競爭形勢下,汽車又不能漲價。這對于正擬走出危機的美國汽車業(yè)來說,可謂雪上加霜。你們打算如何應(yīng)對?   瓦格納:我們現(xiàn)在的確面臨很多問題,宏觀經(jīng)濟層面上包括美國以及中國原材料價格的上漲等等。這些的確對汽車行業(yè)產(chǎn)生了實質(zhì)性影響。但不同的人士可能對此會有不同的看法。   我個人認為,這些原材料或者說大宗產(chǎn)品價格的上升,是一種周期性、結(jié)構(gòu)性的變化,即需求的增長速度超過了供給的速度。這些原材料的價格在未來可預(yù)見的一段時期內(nèi)還會繼續(xù)上漲,包括石油、鋼鐵、銅、鐵礦石等。這就要求我們制定相應(yīng)的策略、采取有效的措施來應(yīng)對這樣的挑戰(zhàn),比如研發(fā)和使用更先進的、更新的材料和技術(shù),把汽車做得更加輕巧些。   另外,盡管石油等原材料價格的上漲給公司運營帶來了很大壓力,但也有很多國家和地區(qū)從原材料漲價中受益,比如俄羅斯、中東地區(qū)。這些國家和地區(qū)的汽車消費增長迅猛,目前通用汽車在這些地區(qū)也取得了飛速的發(fā)展。因此,這種原材料價格的上漲對于通用汽車來講,既是挑戰(zhàn),有時可能也是機遇。   通用汽車將積極融入中國市場   上海證券報:通用汽車和上汽集團、清華大學(xué)組建了中國車用能源研究中心;上海通用也啟動了“綠動未來”的計劃。這是否表明:在原油價格持續(xù)上漲、環(huán)保壓力加大的背景下,通用汽車開始調(diào)整中國戰(zhàn)略?   瓦格納:是的。我們在清華大學(xué)成立中國車用能源研究中心,是通用汽車在中國繼續(xù)參與中國資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設(shè)中重要一步,也是我們在繼續(xù)參與中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展中邁出關(guān)鍵一步。三方合作可更深入、更全面的思考和研究車用能源的問題,這有利于整個新能源的研究。   在過去一年中,我拜會了很多中國領(lǐng)導(dǎo)人。通用汽車非常希望將我們在全球的領(lǐng)先經(jīng)驗、技術(shù)和資源融入中國,希望能夠支持中國解決能源安全、環(huán)保以及其他的可能會涉及到中國經(jīng)濟發(fā)展的問題。   上海證券報:今年以來,美元對人民幣持續(xù)走軟。通用汽車在中國采購的零部件成本相應(yīng)提高,這是否影響到通用汽車在中國的采購?   瓦格納:至少到目前為止,我們并沒有看到美元貶值對我們造成很大影響。和一兩年前相比,人民幣比美元升值了很多。但隨著通用汽車在中國的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,我們也會盡量化解匯率變動帶來的不利影響。   我們?nèi)匀粫黾又袊悴考牟少?。中國一直是非常大的采購地,發(fā)展也非常迅猛,這些在一定程度上減輕了人民幣升值的負面影響。通用汽車在中國的采購主要是用在中國的生產(chǎn),同時也用于通用汽車在世界其它地區(qū)的生產(chǎn)。   上海證券報:在美國汽車業(yè)不景氣的時代,作為美國汽車工業(yè)集聚地,底特律汽車業(yè)是否走向沒落?你如何看待底特律汽車業(yè)的未來?   瓦格納:關(guān)于底特律的未來,我很難說什么。但作為通用汽車的董事長,我認為,通用汽車的未來是非常光明的。因為在美國這個世界上最大的汽車消費市場中,我們?nèi)耘f占據(jù)最多的市場份額;我們也已經(jīng)采取了很多積極而有效的措施,逐步解決公司歷史遺留的成本問題,包括降低退休金以及醫(yī)療等方面的開支。就目前情況看,通用汽車的盈利能力將會穩(wěn)步提升。
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