當(dāng)很多人還在感嘆中秋佳節(jié)假期太倉(cāng)促之時(shí)，轉(zhuǎn)眼間，國(guó)慶黃金周又將來臨。“這個(gè)國(guó)慶小長(zhǎng)假，是計(jì)劃去旅行，還是回家看看父母?”計(jì)劃滿滿，只嘆息，交通太擁堵，難免會(huì)“鬧心”。筆者獲悉，隨著黃金周的臨近，交通擁堵自然成為很多市民很關(guān)心的話題。如何讓高速變的更加暢通，讓風(fēng)景變得更加優(yōu)美，讓家的距離變得更加近?

智能交通指揮國(guó)慶長(zhǎng)“堵”

清華大學(xué)能源環(huán)境研究所所長(zhǎng)張希良預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)汽車保有量將達(dá)到2.7億輛，為現(xiàn)在的2倍，擁堵高峰即將來臨。如何能讓交通變得更加通暢，讓國(guó)慶假期回家的距離變得更近?據(jù)了解，智能交通作為智慧城市整體構(gòu)造中的重要組成部份，已成為智慧城市建設(shè)最為迫切的需求之一。

據(jù)有關(guān)專家測(cè)算分析，智能交通技術(shù)可實(shí)現(xiàn)交通堵塞減少約60%，實(shí)現(xiàn)短途運(yùn)輸效率提高近70%，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍，大大提高了交通管理水平。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，智能交通對(duì)現(xiàn)代都市當(dāng)中交通擁堵現(xiàn)象有著非常積極的作用。研究發(fā)現(xiàn)采用智能交通技術(shù)可提高道路管理水平，智能交通系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)作為未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向已形成共識(shí)。

新一代智能交通系統(tǒng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)以及智能汽車兩大領(lǐng)域的重要交集。車聯(lián)網(wǎng)通過融合傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)等，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)人、車、物、路的暢通、安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，將有效降低道路擁堵狀況，提高市民出行效率。而且在智能化的技術(shù)下，還將減少交通事故，提高出行安全。

目前很多省市都紛紛開始啟用了智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“實(shí)時(shí)路況查詢”、“高速路況查詢”、“停車場(chǎng)查詢”等功能，極大地為市民提供了方便。隨著智能交通建設(shè)的推進(jìn)，城市擁堵問題將得到有效解決，國(guó)慶長(zhǎng)“堵”問題也將獲得緩解。

大數(shù)據(jù)助力智能交通的構(gòu)建

公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，中國(guó)有35個(gè)城市汽車超過百萬(wàn)輛，北京、成都、深圳等10個(gè)城市汽車超過200萬(wàn)輛，城市“擁堵病”日趨明顯。在“限購(gòu)”“限行”等臨時(shí)性的行政化手段之外，以大數(shù)據(jù)為支撐，以源頭疏導(dǎo)為宗旨的智能交通正日益成為中國(guó)城市發(fā)展中一支重要的治堵力量。

如今，基于數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻和3G融合的智能化設(shè)施，已經(jīng)成為企業(yè)降低成本、增加收入、提高客戶滿意度的重要手段。智慧城市的核心要素之一，是利用大數(shù)據(jù)為城市安全護(hù)航，為城市中的居民提供更為便利的服務(wù)。

智能化交通，通過手機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)查詢實(shí)時(shí)交通路況，加油站的分布，以及交通擁堵情況的預(yù)測(cè)，是當(dāng)下我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并已經(jīng)享受的功能，大數(shù)據(jù)帶來技術(shù)的保障性增長(zhǎng)，讓我們有可能開始暢想北京未來的交通如何能更有效率，更少擁堵。據(jù)悉，憑借智能交通大數(shù)據(jù)，駕駛?cè)丝煞奖愕匾?guī)劃最佳出行路線，查詢到附近有空位的公共停車場(chǎng)位置，甚至目的地的生活指南和天氣狀況。

在第7屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位來自公安部交通管理科學(xué)研究所的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，新型的交通信號(hào)和可變車道控制系統(tǒng)與后臺(tái)大數(shù)據(jù)相連接，可根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)定的車流量自動(dòng)優(yōu)化紅綠燈時(shí)長(zhǎng)，并在某個(gè)車道車流量過大時(shí)，自動(dòng)改變車道方向，疏導(dǎo)該方向交通流量。特別是控制系統(tǒng)還能自動(dòng)定位公交車GPS，實(shí)現(xiàn)公交車信號(hào)優(yōu)先調(diào)度。根據(jù)實(shí)地測(cè)試，這種智能交通控制系統(tǒng)能有效改變目前國(guó)內(nèi)城市中“主干道擁堵，毛細(xì)血管不通”的交通局面，道路利用率能比現(xiàn)在平均水平提高10%左右。

大數(shù)據(jù)對(duì)于智能交通意義重大，可以解決跨越行政區(qū)域的限制，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享，在信息集成優(yōu)勢(shì)和組合效率上，有助于建立綜合性立體的交通信息體系;另外在車輛安全、交通資源配置以及利用大數(shù)據(jù)的快速性和可預(yù)測(cè)性能提升交通預(yù)測(cè)的水平都有極大的幫助。

互聯(lián)網(wǎng)為智能交通發(fā)展提供新思路

微軟(中國(guó))有限公司首席技術(shù)官韋青表示，在“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代，智能交通的表現(xiàn)不僅僅是車能夠上網(wǎng)查詢路況，而是汽車與網(wǎng)絡(luò)的深度融合。“汽車將是你的助手，知道你要干什么，能幫你做什么。”

“互聯(lián)網(wǎng)”概念為智能交通的發(fā)展方向提供了新思路。一位科技人員表示，他們正在努力將道路交通系統(tǒng)與生活服務(wù)系統(tǒng)打通，為用戶提供綜合類生活服務(wù)。“當(dāng)你開車出門想要去商場(chǎng)的時(shí)候，一個(gè)手機(jī)APP就能告訴你去哪里的商場(chǎng)道路最通暢，商場(chǎng)地下還有多少停車位，什么商品正在打折促銷，這將成為我們將來生活的基本常態(tài)。”他說。

在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域不斷發(fā)展和應(yīng)用的當(dāng)下，智慧交通不僅被注入新的技術(shù)內(nèi)涵，“互聯(lián)網(wǎng)交通”也迎來重大發(fā)展機(jī)遇。在迅速崛起的“互聯(lián)網(wǎng)交通”行業(yè)中，上萬(wàn)億的市場(chǎng)前景讓資本巨鱷們不得不對(duì)這塊香奶酪砰然心動(dòng)。據(jù)悉，千方科技近日增資打造客運(yùn)車O2O運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與綜合型APP，進(jìn)一步明確了公司“互聯(lián)網(wǎng)”智慧交通的定位，并完善公司“大交通”戰(zhàn)略布局。

業(yè)內(nèi)表示，在“互聯(lián)網(wǎng)”盛行的當(dāng)下，智能交通興起的新生態(tài)對(duì)盤活現(xiàn)有公共資源、構(gòu)建新商業(yè)模式、改變百姓出行方式和效率上，都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)作用。

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