“中國汽車零部件企業(yè)目前面臨的困難既有國內(nèi)因素，也有國際因素；既是挑戰(zhàn)，也是機遇。中國汽車零部件企業(yè)要想走向國際市場，不能為國際化而國際化，關(guān)鍵是要練好‘內(nèi)功’?！甭劶哑皆诮邮苡浾卟稍L時表示。作為源流機構(gòu)的總裁，他時常往返于國內(nèi)國際市場之間。 　　“近年來，零部件逐步成為汽車工業(yè)進出口的主力軍，但是其中79%屬于資源密集型和低附加值產(chǎn)品?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)博士后郭焱強調(diào)說，“企業(yè)走出去，技術(shù)是核心?！? 　　共建技術(shù)研發(fā)平臺 　　“好的產(chǎn)品對任何市場都是最好的‘敲門磚’?！甭劶哑椒治稣f，“中國汽車零部件企業(yè)不能停留在總是做‘大路貨’的階段，而應(yīng)抓住目前世界各國對‘安全、環(huán)保、節(jié)能’汽車產(chǎn)品的關(guān)注和需求的歷史性機遇，投入必要的資金，扎實地做好產(chǎn)品的研發(fā)，促進產(chǎn)品盡快升級換代，努力占領(lǐng)新技術(shù)的‘制高點’，手握攻城略地的‘利器’，才能在國際化的征途中立于不敗之地。” 　　據(jù)了解，近來汽車行業(yè)盛行的“并購”熱潮中，實質(zhì)上更多是國外跨國企業(yè)對我國國內(nèi)龍頭企業(yè)的頻繁并購，而我國企業(yè)對國外的并購還是少之又少。 　　顯然，只有憑借獨特優(yōu)勢才能與競爭對手相抗衡?！叭缃瘢瑖鴥?nèi)市場國際化，我國零部件企業(yè)在國內(nèi)尚不能占有優(yōu)勢，更無從談起在國外具有競爭力。”郭焱說，“零部件產(chǎn)品具備國際競爭力，基礎(chǔ)條件就是要具備比較優(yōu)勢，即技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢。” 　　國內(nèi)零部件企業(yè)存在很多方面劣勢：企業(yè)規(guī)模小、研發(fā)資金不到位；專業(yè)技術(shù)人才缺失；國內(nèi)整零關(guān)系緊張，零部件企業(yè)創(chuàng)新沒有方向、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險大；零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，重復(fù)、分散投資嚴(yán)重等。 　　“針對國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)不利現(xiàn)狀，零部件企業(yè)必須共同搭建技術(shù)研發(fā)平臺?！惫徒ㄗh。共建技術(shù)研發(fā)平臺既節(jié)約了研發(fā)成本又降低了投資風(fēng)險，據(jù)了解，這一點業(yè)界已經(jīng)達成共識。 　　合力海外市場調(diào)研 　　據(jù)記者采訪了解，企業(yè)面臨普遍的問題是海外市場信息閉塞，市場盲點使企業(yè)無從運作。 　　“要認真地做好市場調(diào)查：國際市場發(fā)展水平參差不齊，加之政治、文化、宗教、習(xí)俗等復(fù)雜多樣，打入國際市場，恐怕沒有一勞永逸的解決之道。俗話說，入鄉(xiāng)隨俗。中國汽車零部件企業(yè)在試圖走向國際市場之前，一定要利用各種途徑、渠道和方法，認真地對目標(biāo)市場進行深入的市場調(diào)查，只有對目標(biāo)市場的需求容量、特征、結(jié)構(gòu)和競爭格局等等眾多方面了然于胸，才能堅實地邁出國際化這一步?！甭劶哑秸f。 　　據(jù)聞佳平透露，由于中國人個人意識強，即便在海外也喜歡單打獨斗。零部件企業(yè)出于多方面考慮，互相之間不愿形成聯(lián)合關(guān)系。市場人士也有同樣看法：有些海外市場出口形勢不太好，國內(nèi)企業(yè)互相壓價、自相殘殺是一個重要原因，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，避免惡性競爭。 　　“零部件企業(yè)在海外應(yīng)當(dāng)加強聯(lián)合，合力進行市場調(diào)研?！甭劶哑秸f，“合力調(diào)研不僅有利于降低成本、廣泛獲取信息，還有利于改變我國零部件出口利潤微薄的境況?！? 　　據(jù)記者了解，近日，有關(guān)專家在向國家工業(yè)和信息化部提交的報告中，也針對海外市場信息不對稱的問題，積極建議政府有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會等中介機構(gòu)憑借其各自資源優(yōu)勢給零部件企業(yè)提供大力支持。 　　多渠道利用出口政策 　　“其實，企業(yè)還是有很多機會走出去的?！甭劶哑秸Z重心長地說，“無論從官方層面還是企業(yè)層面，出口企業(yè)需要廣泛地關(guān)注各種國際貿(mào)易的相關(guān)政策和規(guī)定?！? 　　據(jù)了解，中小企業(yè)市場開拓和產(chǎn)品推介的主要途徑是參加廣交會和華交會，對于其他國內(nèi)外展會、各種形式的廣告和電子商務(wù)等形式都沒有得到應(yīng)有的重視和推廣，這直接導(dǎo)致了眾多零部件企業(yè)出口形式單一。 　　聞佳平認為，國內(nèi)的零部件企業(yè)必須多渠道、多形式地關(guān)注各種出口政策可能提供的機會。例如，參加展會不僅是成交合同，還要能夠與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)溝通，了解誰是主要的競爭對手、誰是主要的買家，對手的戰(zhàn)略是什么、買家的需求點在哪里。其次，閱讀貿(mào)易雜志并參加一些有影響的行業(yè)研討會也會獲取不少機會。此外，與營銷服務(wù)供應(yīng)商交談，例如貿(mào)易雜志出版商、網(wǎng)上搜索引擎經(jīng)營者等等。 　　聞佳平還提醒，像獲取目標(biāo)國的“簽證”一樣，中國汽車零部件企業(yè)要想走向國際市場，也必須花大力氣事先通過國際公認或目標(biāo)國權(quán)威的機構(gòu)獲取市場準(zhǔn)入的“通行證”，前瞻性地做好質(zhì)量認證和品牌認知。另外，由于國際市場復(fù)雜多變，很多商務(wù)和事務(wù)，特別是售后服務(wù)需要當(dāng)事人親臨其境進行處理，“仔細地挑選合作伙伴”不僅是必要的，而且相當(dāng)程度上還可以說是國際化成敗的關(guān)鍵。