規(guī)劃明確了中國(guó)制造業(yè)大力發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域，“互聯(lián)網(wǎng)+”則是最大引擎，最重要的一個(gè)突破口在于“智能制造”，從這個(gè)角度講，未來(lái)的中國(guó)制造也是“中國(guó)智造”。

國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《中國(guó)制造2025》，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。這是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步，到2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列；第二步，到2035年我國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平；第三步，到新中國(guó)成立一百年時(shí)，我制造業(yè)大國(guó)地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列。

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”將是推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)新一輪快速發(fā)展的最大催化劑和引擎，而突破口就是智能制造。規(guī)劃明確了中國(guó)制造未來(lái)發(fā)力的十大關(guān)鍵領(lǐng)域，包括新一代通信技術(shù)和高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人等。目前，在突破“智能制造”的過(guò)程中，中國(guó)制造還必須解決“缺核少芯”、“少創(chuàng)新、缺設(shè)計(jì)”、“工匠短缺”以及“中小制造業(yè)企業(yè)缺錢”等短板，這也是中國(guó)制造由大到強(qiáng)必須練就的內(nèi)功。

“機(jī)器換人”成關(guān)鍵詞

韓國(guó)是全球工業(yè)機(jī)器人使用密度最高的國(guó)家，每1萬(wàn)名工人中擁有機(jī)器人數(shù)量347臺(tái)；日本排在第二，達(dá)到339臺(tái)；德國(guó)位居第三，每一萬(wàn)名工人擁有251臺(tái)機(jī)器人；中國(guó)僅有21臺(tái)，不及國(guó)際平均水平55臺(tái)的一半。

苗圩表示，目前，以機(jī)器換人還有很大的潛力和市場(chǎng)，這也預(yù)示著我們?cè)趧趧?dòng)力人口的培訓(xùn)和教育方面要適應(yīng)這些變化。預(yù)計(jì)以后，簡(jiǎn)單的勞動(dòng)力找工作可能會(huì)越來(lái)越難，但懂得軟件計(jì)算機(jī)會(huì)操作的勞動(dòng)力需求將會(huì)越來(lái)越多。面對(duì)人口老齡化以及勞動(dòng)力逐漸出現(xiàn)短缺的問(wèn)題，以智能化為突破口，也是確保中國(guó)制造持久發(fā)展而不至于空心化的重要因素。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是升級(jí)引擎

“互聯(lián)網(wǎng)+”是當(dāng)下的一個(gè)熱詞，很多產(chǎn)業(yè)都希望能夠與互聯(lián)網(wǎng)相嫁接，搭上新經(jīng)濟(jì)的快車，化腐朽為神奇。在這方面，制造業(yè)當(dāng)然也不例外。《中國(guó)制造2025》中明確提出，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人等行業(yè)，搭上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的順風(fēng)車。

苗圩則認(rèn)為，中國(guó)制造當(dāng)下有一個(gè)最大、最好的機(jī)遇，那就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用，這將成為加快制造業(yè)發(fā)展的最大催化劑、最大引擎，甚至有可能直接推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)從電氣化向智能化跨越。

十大重點(diǎn)領(lǐng)域

新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)

高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人

航空航天裝備

海洋工程裝備及高技術(shù)船舶

先進(jìn)軌道交通裝備

節(jié)能與新能源汽車

電力裝備

農(nóng)機(jī)裝備

新材料

生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械

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