一款18米長的巨型純電動公交車23日投入北京公交57路試運營，最大載客人數(shù)可達(dá)143人。
這種電動車是北京市科委2012年立項的科研項目，由北汽福田承擔(dān)研發(fā)工作。車輛外觀時尚現(xiàn)代，車身采用輕量化全承載低地板車體結(jié)構(gòu)。
新車在動力系統(tǒng)方面，采用高效水冷永磁同步大扭矩驅(qū)動電機，動力充沛；在電池續(xù)航能力上，采用國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)快充快換箱體，既可整車直接充電，也可進(jìn)行電池快速更換，整車從電量耗盡到充滿電僅需兩個小時。車內(nèi)采用的磷酸鐵鋰電池，一次充電在城市路況下運營里程可達(dá)到100公里以上。以57路為例，車輛充滿電后在交通正常的情況下可行駛兩圈多，能夠滿足日常運營的需求。
此外，18米純電動公交車在隔音降噪方面采用了先進(jìn)的隔音屏蔽墻技術(shù)，能夠隔絕電機控制器發(fā)出的電流噪音。在安全性方面，采用了整車監(jiān)控系統(tǒng)，駕駛員可隨時了解整車動力系統(tǒng)零部件工作狀態(tài)。在出現(xiàn)故障的情況下，系統(tǒng)可根據(jù)故障等級發(fā)出報警，并提示駕駛員采取各種處理措施。
18米純電動公交車體積龐大，投入57路后，將進(jìn)行兩天的空載試運行，預(yù)計25日開始進(jìn)行載客試運營。
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