據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年1月，我國新能源車生產(chǎn)6599輛，同比增長近5倍。在各地新能源車的配套政策陸續(xù)出臺(tái)調(diào)整的扶持下，新能源車行業(yè)將得到持續(xù)快速發(fā)展。
2014年，新能源車就得到了全面的發(fā)展。截至2014年底，國內(nèi)共生產(chǎn)新能源車11.9萬輛，在充電站和充電樁的建設(shè)上也取得了不少的進(jìn)步與發(fā)展，現(xiàn)在已建成723座充電站和2.8萬個(gè)充電樁。去年，我國新能源車銷售7.48萬輛，比2013年增長3.2倍。
新能源車生產(chǎn)出現(xiàn)爆發(fā)式增長，與政府的大力扶持有密切關(guān)系。從今年起，上海調(diào)整了新能源車上牌政策，必須先安裝充電樁才能上牌；深圳市政府統(tǒng)籌設(shè)立50億元的新能源車推廣應(yīng)用扶持資金；北京市取消新能源車補(bǔ)貼目錄，改為備案方式；1月23日，重慶市發(fā)布消息稱將拿出2.67億元用于補(bǔ)貼3000輛新能源車。合肥、廣州等地也紛紛出臺(tái)政策補(bǔ)貼新能源車。
今年是新能源車第二輪推廣期大考之年，行業(yè)基本面將更好更強(qiáng)，未來超預(yù)期空間較大。新能源公交產(chǎn)業(yè)鏈、微型電動(dòng)車等都值得關(guān)注。
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