隨車起重運(yùn)輸車行業(yè)布局及前景

時(shí)間:2014-09-25

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:隨車起重機(jī)是將起重作業(yè)部分裝在載重貨車上的一種起重機(jī),由于具備既能起重又能載貨、機(jī)動(dòng)靈活這一獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),而倍受青睞,廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、土木建筑、電力、石材業(yè)和碼頭等貨物裝載作業(yè)。

隨車起重機(jī)是將起重作業(yè)部分裝在載重貨車上的一種起重機(jī),由于具備既能起重又能載貨、機(jī)動(dòng)靈活這一獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),而倍受青睞,廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、土木建筑、電力、石材業(yè)和碼頭等貨物裝載作業(yè)。

目前,國(guó)際上有瑞典、意大利、奧地利、德國(guó)、美國(guó)、日本和加拿大等國(guó)家的幾十種型號(hào)的隨車起重機(jī),主要以歐洲為主。歐洲從20世紀(jì)40-50年代開始生產(chǎn)隨車起重機(jī),主要廠商有瑞典的HIAB,意大利的FASSI,F(xiàn)ERRARI,HEILA,奧地利的PALFIN-GER,德國(guó)的TIRRED等,亞洲主要生產(chǎn)隨車起重機(jī)的廠商有日本的加藤,多田野,龍尼克,美洲生產(chǎn)隨車起重機(jī)的廠商有GROVE等。這些都是世界知名的起重機(jī),各公司都形成了功能多元化,品種系列化,機(jī)電一體化的產(chǎn)品體系。

由于我國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)起步晚,與國(guó)外企業(yè)相比,發(fā)展速度總體來說還比較緩慢。近幾年來,伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),隨車吊產(chǎn)品的也得以在中國(guó)廣泛應(yīng)用,交通、運(yùn)輸、水電、能源等領(lǐng)域的建設(shè),特別是構(gòu)建鐵路干線、公路網(wǎng)絡(luò)、南水北調(diào)、水電工程、西氣東送等重點(diǎn)工程的建設(shè),給隨車起重機(jī)帶來了無限的商機(jī),年產(chǎn)銷售量逐步攀升。

贛州江環(huán)汽車隨車吊廠是國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)專用汽車的企業(yè),主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)隨車起重運(yùn)輸車、水泥攪拌車、半掛運(yùn)輸車等專用汽車。其隨車起重機(jī)廠是專業(yè)生產(chǎn)各式各樣隨車吊,汽車吊,直臂吊,折臂吊,吊車,吊機(jī),掃障車等的生產(chǎn)廠家。擁有吊車價(jià)格優(yōu)勢(shì),提供最新吊車圖片。

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